试论南通旅游业发展的机遇与战略定位
试论南通旅游业发展的机遇与战略定位
作者：曹俊轩
来源：《科技经济市场》2011年第03我和我的祖国歌词歌词期
        “狼山没有狼，观音山没有山，长桥不长，南通南不通”，这对南通老百姓来说是再熟悉不过的南通“四大怪”。然而随着苏通大桥的顺利建成并通车，南通终于实现了通江达海的千年夙愿，也一改“2011江西高考作文南通南不通”的自然宿命。而顺着苏通大桥通车的势，旅游业发展滞后状况的改变随之而起，并且还面临更多的发展机遇。
        1南通旅游产业发展面临的机遇
        1.1交通地位从“神经末梢”转变为“神经中枢”
        苏通大桥、沪崇苏通道等的建设极大地改变了长三角地区的交通格局，提升乐南通的交通可达性。
        南通市区与长三角其他15个主要节点城市间的最短行车时间之和将从41.66h下降为35.27h，提升幅度位18.12%，其与南向各节点间最短行车时间均有不同程度的缩短，其中与
苏州、上海、杭州、嘉兴、湖州等城市间的时间节省尤为明显（表1）。
        原本苏中三市区位优势和经济基础差不多，三市都在快速崛起、奋勇争先，苏通大桥的建成无疑将提升南通的地位。大桥建成前苏中三市与长三角核心地区上海、苏州、无锡的最短行程时间相差无几，而大桥建成后，南通与苏州和上海的距离大大拉近（表二十不惑三十而立四十2）。
        根据“距离衰减定律”，外国资本是以上海为中心，奉行“原点推进”战略，向腹地逐渐递减辐射的。苏通大桥的建成将南通接轨上海，缩短了与上海的时空距离，从而来部分抵消距离衰减的影响，苏通大桥将成为上海大量FDI葡萄酒庄园（外国直接投资）的高速通道。随着FDI（外国直接投资）的到来，到南通旅游外国游客也将络绎不绝。
        1.2产业结构的调整，更快、更健康地驱动经济增长
        首先，第一产业在经济结构中比重将有所下降，并且有利于农业向农业产业化方向发展。尽管粗放型农业的大格局由于农户分布等问题并不能一下子解决，或者说解决成本太大，但是利用南通土地优势和人力资本成本的优势，可以建立高效粮食生产基地、无公害蔬菜基地和养殖基地，为上海、苏州等大中城市提供源源不断的优质农副产品。上海、苏
好看的古装剧排行榜州等经济发达地区对优质农副产品需求大，然而由于发达地区土地成本大，不可能大量培育种植，这就产生了需求和供给之间的缺口。这将有利于南通的第一产业向订单农业、绿生态农业、观光农业转轨，把南通变成上海的“小学少先队工作总结后菜园”。

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