杭州旅游集散中心
                                杭州旅游集散中心
1.企业概况
 
  杭州旅游集散中心是由杭州市委、杭州市政府为民办实事,方便中外游客出游而设立的散客自助旅游集散地(作为杭州市重点旅游基础设施列入杭州市人民政府工作报告)。中心成立于20034月,现正成为长三角地区规模最大的集散客自助旅游、客房预订、票务预订等多种功能为一体的旅游超市
  作为有别于常规旅行社经营,面向散客为主的旅游机构,杭州旅游集散中心是杭州地区唯一具有旅游超市功能的散客集散点。其主要职能即是收集国内外旅游信息,按需求设计、开发旅游线路;整合相关旅游环节,组装旅游线产品;发展售票、发车网点,方便散客就近出游。中心成立至今,以方便杭州市民出游,"打造长三角地区最大的旅游超市"为宗旨,藉其" 班次频、线路广、景点多、购票便、车况好、服务优、价格惠"的自助旅游特点,产业持续快速发展,知名度不断提升,受到越来越多中外游客的欢迎和支持,已成为杭州市民短途出游的首选。
  旅游集散中心设置由黄龙、省人民大会堂、紫金港、之江四个换乘点和武林广场、吴山广场两个短驳区间站组成城市换乘系统。


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2.企业规模
  杭州旅游集散中心至2003年成立以来,业务迅速扩张,产业规模逐步增大。从创建初期经营市内的10多条旅游线,迅速发展到当前的近百条线路,涉及100多个旅游景点,日均发车40班次,日均客流量1000公司起名用字大全三字多人次,黄金周期间更高达近万人次。
在立足杭州的同时,杭州旅游集散中心的影响向长三角地区辐射,产业涵盖长三角区域所有景区。中心并与周边城市合作,创建长三角无障碍旅游区。目前,中心已通过网络化交易平台,与上海、南京、苏州、无锡等城市联网,实现了实时出票,游客在杭州旅游集散中心可以购买到区域内任何一个景点门票,亦可从杭州旅游集散中心的各客运站直抵长三角所有景区,真正实现"一票到底"。旅游集散中心设置由黄龙、省人民大会堂、紫金港、之江四个换乘点和武林广场、吴山广场两个短驳区间站组成城市换乘系统。
3.经营模式
  随着人们旅游观念的不断成熟、信息网络的进一步普及和交通设施的方便快捷,人们自行出游的能力在不断增强,散客和自助游客的客流量迅速增加。面对这个市场,旅游集散中心作为一项城市的旅游基础设施和新兴的旅游运作方式应运而生。旅游集散中心的功能是在整合各旅游要素的基础上,搭建旅游销售平台,每天定点发送旅游班车,方便游客出行。游客可以在集散中心任意选择、组合旅游线路,自主安排旅游行程,使游客真正享受到自助旅游的乐趣。 旅游集散中心的目标主要针对散客游市场,解决了旅行社无力承接散客旅游的困难。随着上海的成功,近一两年来,华东各省的旅游强市如杭州、南京、苏州、无锡、温州等地在借鉴上海经验的基础上,结合本地实际情况纷纷成立了旅游集散中心,并先后与上海联网。 杭州旅游集散中心旗下拥有庞大的车队,统一标识、高档舒适的豪华大客车可以把游客安全送往区域内大多数旅游目的地;中心组建了高效快捷便利的售票网络,游客可通过电话、网络、柜台、邮寄等多种方式购买到景点门票和车票合而为一的旅游票,也可在各旅行社代理点购到票。
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自助游:游客购到票后在附近旅游集散中心或营业部上车,客车把游客送往景区, 游客在该景区内自由行,后坐中心的车回去。
全程导游:游客购到票后在附近旅游集散中心或营业部上车,客车把游客送往景区,游客聘请的导游将组织和带领游客在景区内游览,后坐中心的车回去。
团队旅游:游客可自行组团到中心购票,购到票后在附近旅游集散中心或营业部上车,客车把该团队送往景区,游客可选择是否需要导游,在景区内游览,后坐中心的车回去。
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社区旅游:游客向所在社区居委会报名,统一购票,购到票后在附近旅游集散中心或营业部上车,客车把该社区的居民送往景区,游客可选择是否需要导游,在景区内游览,后坐中心的车回去。
专题旅游:以特定的旅游目的地或文化活动为专题,可自行组织专题旅游,中心为其提供一站式服务。
旅游直通车:旅游直通车就是由一辆大巴从起点开往终点,当中设有几个站点,分别由当地的小交通来接游客,把游客带至所需要前往的景点。晚上,再由小交通送游客至各个站点等待大巴把游客一起送回起点。
一日游:提供车票、景点门票,当日往返。
二日游:提供车票、景点门票,隔日往返。
多日游:可自行选择旅游产品套餐,多种出游组合方式。

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