信号设备检修作业程序及质量标准（轨道电路）
信号设备检修作业程序及质量标准（轨道电路）
信号设备检修作业程序及质量标准
站内轨道电路检修作业程序
（⼀）⼯作前准备：1、⼯具、材料：笔、笔记本、测试表格、万⽤表、⼤钳⼦、尖嘴钳、斜⼝钳、长嘴钳、200mm⼗字改锥、200mm⼀字改锥、5mm管拧⼦、6mm管拧⼦、300扳⼿、⽪⽼虎、1.5⼨⽑刷、破布、机油，确认通信设备（对讲机良好）。2、登记联系（后见段规范）。
（⼆）检修作业顺序
1、前→后、左→右、上→下、外→内，先检查后测试。
2、外观检查，先检查外侧轨道绝缘、引接线，检查道⼼引接线，再检查内侧轨道绝缘、引接线，再检查箱盒外部、扼流外部及基础平台。
3、联系登记要点。
4、开扼流、开箱盒进⾏内部检查；
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5、先检查端⼦排，再检查端⼦排配线及下部电缆和灌胶情况，再检查限流电阻（阻值是否标准，送端阻值不动）、轨道变压器（变⽐是否正确受端变⽐不动）。
6、测试；送端顺序：电源电压→轨道变压器I次→轨道变压器II次→限流电阻→扼流⼆次→轨⾯→分路残压→（股道和正线区段测试⼊⼝电流）。受端顺序：分路残压→（股道和正线区段测试⼊⼝电流）→轨⾯→扼流⼆次→限流电阻→轨道变压器II次→轨道变压器I次→GJ电压。
（三）送（受）电端箱盒外部检查
1、箱盒⽆破损，加锁装置良好，号码清晰正确。
2、基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地⾯不少于150 mm，排⽔良好。
3、各部螺栓油润、紧固、满帽。
4、平台整洁⽆杂物。
（四）送（受）电端引接线检查
1、采⽤双引接线，固定在⽊枕或其他专⽤的设备上，不得埋于⼟或⽯渣中，油润不锈蚀，断股不得超过1/5。
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2、引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。跳线及引接线穿越钢轨处，距轨底不应⼩于30 mm，并进⾏绝缘防护，不得与可能造成短路的⾦属件接触。过轨杆件距轨底不得⼩于20mm。
3、扼流变压器连接线、中⼼连接板（线）连接紧固，防混良好（年整治）
（五）通道设备检查
1、钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直；道钉、扣件不得碰绝缘鱼尾板；装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6--10 mm，两钢轨头保持⽔平，⾼低相差不⼤于2 mm，在钢轨绝缘处的轨枕保持坚固，道床捣固良好。
2、接续线采⽤双套，塞钉打⼊深度最少与轨腰平，露出不超过5 mm，塞钉与塞钉孔要全⾯紧密接触，并涂漆封闭，线条紧贴鱼尾板，达到平、紧、直；焊接式接续线焊接牢固，焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨⾯11 mm，与鱼尾板固定螺丝竖向中⼼线的间距不得⼩于10 mm；钢绞线应油润⽆锈，断股不得超过1/5。
3、道岔跳线应采⽤双跳线。岔⼼导电销焊接良好，道岔跳线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处，距轨底不应⼩于30 mm，并进⾏绝缘防护，不得与可能造成短路的⾦属件接触。
4k电视机多少钱4、轨距杆绝缘外观检查，安装良好。
5、接触⽹杆塔地线⽕花间隙齐全、接地钢筋不得与另⼀根钢轨相碰。带吸上线的空扼流变压器
引接线良好
（六）箱盒内部检查
1、箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清晰，盘根良好。
2、箱盒内部螺丝紧固，配线良好、整洁、电缆⽆破⽪及混线可能，焊点焊接良好。
3、器材类型正确，⽆过热现象，不超期，印封完整，安装牢固，灌胶良好。
4、限流电阻作⽤良好，阻值符合规定。
5、25HZ相敏轨道电路受电端变压器变⽐⼀经选取，不允许随意调整。
6、熔断器有试验标记，并接触良好。
7、图纸、资料保存完好，与实物相符，⽆涂改。
8、I级测试并记录。
9、加锁、消记（后见段规范）。
（七）待修问题记录。
（⼋）年表内容：
1、分路试验及残压测试。
2、机车⼊⼝电流测试。
3、配合测试防雷元件，不良更换。
4、极性交叉校核及绝缘破损试验。
5、检查更换不良断路器，核对容量，（熔断器更换保险管）。
6、箱盒内应有与实物相符、完整的电路及配线图。
7、基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地⾯不少于150 mm，排⽔良好。
8、分路不良登记（每⽉⽉初登记）。
9、配合更换器材及试验。（按需要）
10配合⼯务更换不良绝缘及轨距杆。（按需要）
（九）⼀级测试记录表见后附表。（检修周期1年3次，每区段30分钟、2年油饰打号1次，5年标调1次轨道电压及相位⾓）
（⼗）⼊⼝电流测试⽅法及标准：
1、站内正线区段及股道：叠加2000A移频信息，根据列车运⾏⽅向受发码时短路测试受端，送发码时短路测试送端。（只正线区段及侧线股道测试）
2、侧线股道：排路后短路轨道区段进⾏测试。
3、⼊⼝电流标准：不⼩于1700\2000\2300: 500mA;2600 450mA 。
站内电码化：不⼩于1.4A
（⼗⼀）电压、相位调整
标调电压：送端电阻不动；受端变⽐不动。A、股道及预告区段，继电器线圈电压统⼀调为23V ±1V。
B、其它道岔区段统⼀调为21V±1V。C、JRJC-66/345型轨道继电器相位⾓为88度±8度；JRJC1-70/240型轨道继电器相位⾓为87度±8度。
（⼗⼆）联系登记范本
（1）、室内电务检修⼈员于天窗点前30分钟到车站在《⾏车设备检查登记簿》内办理登记要点⼿续。
天窗集中修联系登记模式：
X⽉X⽇X时X分：根据施⼯计划，X⽉X⽇X时X分⾄X时X分，检修（下）上⾏XX设备（道岔、轨道、信号机），影响上（下）⾏线设备使⽤，停⽌上（下）⾏线接发列车及调车作业。
实际给点时间X时X分⾄X时X分
调度命令号XX号
电务：XX
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车站：XX
消记模式：
X⽉X⽇X时X分：上（下）⾏线XX设备检修完毕，试验良好，交付使⽤。
调度命令号XX号
电务：XX
车站：XX
注：表格对折⼀次放到靠轨道区段延伸侧，配线图放到⼆次防尘上⾯。
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（⼀）⽇常维护：
1、⼯作前准备：1、⼯具、材料：笔、笔记本、测试表格、万⽤表、⼤钳⼦、尖嘴钳、斜⼝钳、长嘴钳、200mm⼗字改锥、200mm⼀字改锥、5mm管拧⼦、6mm管拧⼦、300扳⼿、⽪⽼虎、1.5⼨⽑刷、破布、机油，确认通信设备（区间电话、对讲机良好）。
2、登记联系。
2、调谐区检查：检查调谐区BA、BP（匹配变压器）及平衡线圈的钢包铜引接线完好；检查防护盒外观加锁完好；检查钢轨接续线完好。补齐缺损的接续线；禁停标志及其它警⽰标志状态良好，不侵限。
3、通道检查：检查补偿电容及卡具完好；各塞钉连接良好，螺栓紧固；检查轨道电路有⽆受外界⼲扰。
（⼆）检修作业顺序
1、前→后、左→右、上→下、外→内，先检查后测试。
2、外观检查，先检查外侧（进站⼝轨道绝缘）、引接线，检查道⼼引接线，再检查内侧（进站⼝轨道绝缘）、引接线，再检查箱盒外部、基础平台。
3、联系登记要点。
4、开箱盒进⾏内部检查；
5、先检查端⼦，再检查端⼦配线、引⼊⼝配线，再检查各设备固定良好、防雷良好。
6、测试：送端顺序：匹配变压器E1\E2→匹配变压器V1\V2→轨⾯→轨⾯与塞钉头。受端顺序：轨⾯与塞钉头→轨⾯（主轨、⼩轨）→匹配变压器V1\V2（主轨、⼩轨）→匹配变压器E1\E2（主轨、⼩轨）。（机械）空⼼线圈顺序：外侧塞钉头（引接线）→（机械）空⼼线圈接线端。
7、空扼流外部检查，引接线检查，开盖内部检查。
（三）调谐区维护：
1、钢包铜引接线的安装及固定是否符合下⾯要求，不良整治；
2、引接线采⽤长度分别为2000mm、3700mm、截⾯95mm的钢包铜注油线，线两端分别连有Φ12mm 的冷压铜端头（注锡），并压接良好（或轨道端为塞钉头，线头连接良好）；
3、引接线采⽤专⽤枕⽊卡具或⽔泥⽅枕固定，靠轨枕侧，⾛线平直，略低于道⼼轨枕⾯。外轨侧的两引接线应并⾏直⾛线，⽤尼龙拉扣等间距帮扎。在钢包铜引⼊防护盒的分之处⽤⽔泥⽅枕固定；（打眼⽤膨胀螺丝固定）。
4、冷压铜端头与轨⾯间接触电压⼩于或等于1mV；
5、调谐单元、匹配单元、空芯线圈固定良好，内部⽆断线及其它异状；
6、各部螺丝紧固，⽆腐蚀，备帽齐全中⽌漆完好；
7、防雷单元劣化指⽰窗正常为绿⾊，变红说明已失效需要更换；
8、调谐区设备⽯渣不易过⾼，基础⾯距设备底部150mm，设备⽆倾斜、损伤。引接线裸露在⽯喳便于⽇常维护；
9、简单横向连接、完全横向连接完整、符合要求；
10、测试记录填写及时、准确、完整，表格存放在匹配单元内。
（四）通道检查：
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1、补偿电容应装在靠轨枕上，应固定良好（或专⽤轨枕护板内）；
2、两侧塞定头引线的卡具应安装牢固，在离塞定头15cm左右将引线压遇钢轨底部的上斜⾯。补偿电容线断股⼩于1/5；
3、检查钢轨接续线应平、紧、直、双线连接，不良整修或更换；
4、绝缘规距杆状态检查、漏电流阻抗测试；
5、通道钢轨扣件的绝缘完整，发现损坏及缺少应做记录，及时向⼯务反映；
6、通道内钢轨轨底不得与⽯喳相碰；护轮轨绝缘良好，平时不得经扣件与基本轨相通，⼩于200m 时两端加装，⼤于200m时每200m加装，遇有调谐区时每个钢轨接头加装；
7、通道内电容应裸露在外、编号清晰，不得被⽯喳或煤尘掩埋，便于⽇常养护。
（五）电器特性测试：
1、分路残压不超标；
2、接收、发送端调谐区电⽓特性在线测试；机车⼊⼝电流测试。
（六）限界测试：
1、防护盒顶距轨⾯⼩于或等于200mm；
2、防护盒内侧边缘距最近钢轨外沿⼤于或等于1500mm，特殊情况下⼤于或等于900mm。
（七）年表：
1、克服检修中⽆法克服的问题；
2、地线电阻⼩于等于1Ω；
3、设备基础油饰（⽔泥制品刷涂料）、扶正；
4、硬化⾯修补；限界测试、检查，区段标调；
云顶之奕什么阵容厉害5、设备油饰、打号。
（⼋）区间室外设备测试
A、补偿电容容值测试：
测试⽅法：
1．从补偿电容在钢轨安装点坐标轨⾯测试电压，⽤移频表⾃动选择频率记录电压。
2.由补偿电容引线测试电流，确认并给出电容值。
3.在仪表值稳定后，测量记数。
测试⽅法：
1.测量点应选取引线根部和与根部同坐标的轨⾯测试。
2.双塞钉应分别测试每个塞钉。
3.在仪表值稳定后，测量记数。
测试⽅法：
1.BA（调谐单元）中同时存在A、B两种频率的信号。
2.电流应在BA（调谐单元）铜引线板与TAD（匹配变压器）连线内⽅点进⾏测试，即仅测得BA（调谐单元）电流，不包括TAD（匹配变压器）电流。
3.在仪表值稳定后，测量记数。
测试⽅法：
1.TAD（匹配变压器）发送端电流及接收端电流取⾃于E1、E2、及V1、V2与外部连接线。
2.接收端测得两种载频。
3.ZTE(发送端E1 E2)、ZG（发送端V1 V2）值与轨道电路状态（长度、道渣电阻）有关，其阻抗值变化较⼤，⼀般在晴天⼲燥条件下测试记录。
4.在仪表值稳定后，测量记数。
匹配变压器阻抗值：
测试⽅法：
1.SVA中同时存在A、B两种频率信号。
2.电压、电流应在SVA铜引接线板上进⾏测量。
3.在仪表稳定后，测量记数。当两钢轨牵引电流不平衡并流经中⼼线时，内带谐波将影响测试结果。
测试⽅法：
1.机械绝缘节可⽤于发送端，也可⽤于接收端，测量⽅法同SVA（机械空⼼线圈）。
2.在仪表值稳定后，测量记数。
⼗、加锁、消记。
⼗⼀、待修问题记录。

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