秦岚 黄晓明影响轨道客流的因素分析
表达母爱的古诗四句作者：***
来源：《科技与企业》2014年第03期
【摘要】随着我国市场经济的发展，人民生活水平的提高出现了质的飞越。同时，随着人们收入水平的增加以及银行卡里的积蓄越来越多，很多人都选择了购买汽车作为代步工作。相关数据表明，到2012年底，我国的汽车保有量就已经超过了12313万辆，这实在是一个庞大的数据。城市交通也随着汽车保有量的增加而变得越来越拥挤。为了改善城市交通状况，包括北京、上海、南京、广州等全国各大城市都在积极建设地铁工程。
【关键字】轨道；客流；因素
世界各国军事实力排名 随着我国人民生活水平的提高，越来越多的人选择购买汽车作为代步工具。但是越来越多的汽车在给人们带来便捷的同时，也给全国各大城市带来了严重的空气污染和交通阻塞现象。想要更好地解决数量庞大的汽车给城市带来的负面影响，发展经济、环保、便捷的公共交通工程势在必行。其中，城市轨道交通是目前最为便捷、经济、环保的公共交通工具了。
但是，城市轨道交通作为一种政策性的工程，其收费水平必然不能过高。要想保证城市轨道交通能够持续地运营下去，就必须要保证城市轨道的客流量，做到“薄利多销”。在这个过程中，我们就必须要研究并分析影响轨道客流的因素。笔者在工作过程中以及经过相关的学习后，认为影响我国轨道客流的因素主要有以下几点。
口才训练方法 一、合理的票价三国英传3兵种相克
全国各大城市中都不乏公共汽车的存在，有些城市中还有公共自行车租赁服务，如杭州市的公共自行车租赁服务就办的非常好。而公共汽车的票价一般都比较低，公共自行车又低碳环保，还能锻炼身体。这两者在城市公共交通上都各有所长，在客流竞争中都占据独特的有利地位。城市轨道交通想要在公共交通系统中有立足之地，就必须有特有的优点。浦东游泳馆
我们都知道，地铁中环境整洁优美，而且行驶速度非常快，并能够有效地避免堵车这种情况的发生，确实能够为城市市民节省很多时间。但是，如果城市轨道交通收费较高的话，依旧会严重影响轨道交通的客流量。毕竟，全国飞机票的售出量永远不会超过火车票的售出量的。以武汉市地铁1号线的客流量与票价变化的关系为例。在武汉市地铁1号线运
营初期，其票价是定位3元/张，而不是现在的2元/张，主要原因就是地铁票价下调一块钱后，该线路的客流量当月就提高了70%。同样的，北京地铁1号线在建立之后的几年里，票价从原来的03.元/人次上调到0.5元/人次之后的一年里，尽管我国GDP得到了相当快的增长，北京地铁1号线的客流量仅仅增长了2.5%，类似的例子还有很多。
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