地铁车站票务差错相关问题分析
地铁车站票务差错相关问题分析
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1厘米等于毫米摘要:随着天津地铁1、2、3号线的网络化运营车站的客流量日益增加,票务政策的不断变化,地铁车站的票务管理工作也日益重要。对于地铁车站票务管理,我们需要有一整套系统科学、严密有效的管理规则。本文从地铁车站票务工作入手,探讨了票务差错产生的原因,并提出了解决的措施,以期能为所需者提供借鉴。
关键词:地铁;车站票务;票差分析;AFC
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  随着我国城市轨道交通的日益繁忙,票务工作已经成为各运营公司的一项重要任务。其服务工作质量优劣直接影响到运营公司的经济效益和运营公司对外的形象。随着轨道交通运营线路不断增加,AFC票务管理系统将在网络化运营环境下运作,并显示以下特性:(1)管理层次从单线建设的2级体系提升到3级管理体系(2)线路票务管理大部分功能移植到清结算中心,线路票务管理功能减弱(3)网络化票卡计费方式(含票款清分规则)和车票管理工作走向全面信息化、规范化,其效率和服务质量将不断提高。随着企业信息化的发展,业务和应用越来越依赖于计算机网络和计算机的终端,进而对于网络设备、服务器以及应用系统的性能和可靠性要求越来越高,相应的维护工作也越来越复杂。 面对新的形势,新的技术,新的网络安
全的威胁,地铁票务项目中对各个站点服务器的网络安全和维护管理工作的要求也越来越严格。所以鉴于方便监控和维护地铁项目设备的正常运行,以及保障设备的参数,票务的数据高度安全,系统信息安全管理软件的开发已经迫在眉睫,势在必行。 地铁票务服务器管理系统既是系统信息安全管理软件的最重要的子系统,也是维护地铁票务系统的最为需要的环节之一。它可以实现地铁票务采集各地铁车站服务器的软硬件配置信息并监测其运行状态,对于超负荷运行或配置发生变更的情况产生预警事件,并形成告警通知管理员。管理员可通过地铁票务控制服务器终端,对服务器进行管理或重新配置。 本系统将为地铁票务项目管理和维护各地铁站服务器提供更为快捷、高效、实用的方案,为以后类似的地铁票务服务器管理系统开发提供了一些有意义的尝试和探索。
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