历史上世界各国曾经有哪些城市遭遇过空气污染?他们是怎么治理的。。。
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世界上很多国家都是先牺牲环境,然后再去治理环境,⽇常⽣活中最直观的环境污染就是空⽓污染。
提到空⽓污染,⼈们都⽇常熟练地使⽤着⼀个专业术语叫做PM 2.5,也都知道PM 2.5对于⾝体有着危害。那么PM 2.5究竟是什么?它从哪⾥来?它⼜有着什么样的危害呢?根据英国环境、⾷品和农村事务部,PM 2.5被定义为空⽓当中直径⼩于2.5微⽶的固体或液体颗粒。
这些微粒⼜可以被划分为原⽣颗粒和次⽣颗粒。原⽣颗粒来源于颗粒物的直接排放,⽽次⽣颗粒来源于⼆氧化硫、氮氧化物和其他⽓体之间的化学反应。所有的这⼀切颗粒物均可来源于⾃然界或者⼈为污染,但⼈为的空⽓污染是最为重要的因素。PM 2.5颗粒物主要来源于能源相关产业、化⼯产业、和交通运输。根据欧洲环境署报告,欧洲各国的能源产业占有21.9%-33.4%的PM 2.5颗粒总排放,化⼯产业占有10.3%-18.9%,交通运输占有16.1%-35.2%。其他主要PM 2.5来源包括农业(4.4%-16.9%)和其他能源相关产业(6.6%-14.3%)。除了以上产业之外,未上报的⽇常⽣活排放占0.7%-1.5%。疯狂猜图答案大全
PM 2.5颗粒对于⼈体健康有着直接⽽多⽅⾯的危害。科学家Analitis通过分析欧盟各国数据得到了每当空⽓中的颗粒物密度上升10微克每⽴⽅⽶,由PM 2.5颗粒所导致的住院率会上升8% 的结论。Joel Schwartz指出空⽓污染不仅仅会导致普通⼼肺疾病,它还有可能导致肺癌。在中国⼴州近⼗年的调查当中,科学家也得到了空⽓中⼆氧化硫浓度的上升会直接导致因⼼⾎管疾病死亡率上升的结论。虽然空⽓
污染与发病率和死亡率有着直接的联系,但是⾄今致病机理尚不明确。主流科学家认为当PM 2.5颗粒进⼊⼈体后,⾦属颗粒(包括铁、铜、锌、锰)和芳⾹族碳氢化合物会反应产⽣⾃由基并且氧化肺部细胞从⽽造成损伤。同时,已有充⾜的证据氢氧⾃由基能够破坏⼈体细胞当中的脱氧核糖核酸。如果⼈体脱氧核糖核酸没有得到⾃⾝修复,则会引起致癌或致畸。综上所述,学界已经具有⾜够的证据可以说明雾霾对于⼈体的健康具有严重的影响。
下⾯就由⼩编带⼤家⼀起看看历史上各国遭遇空⽓污染,他们是怎么处理的。
英国
伦敦毒雾事件
随着19世纪上半叶第⼀次⼯业⾰命完成,英国进⼊⼯业化快速发展的阶段,随之⽽来的是⼯业规模的不断扩⼤和直线上升的煤炭消耗量。19世纪末,英国经常出现毒雾事件。⽽最为严重的⼀次发⽣在1952年12⽉5⽇⾄10⽇这6天当中。当时,伦敦许多市民感到呼吸困难、眼睛疼痛,并伴有咳嗽症状。医院接收的呼吸系统及眼部疾病患者数量激增。可怕的是这些病⼈当中有许多⼈并没有因为接受⽽获得康复。据记载,6天当中伦敦市因空⽓污染原因造成的死亡⼈数达4000⼈。更为可怕的是接下来的两个⽉⾥有近1万⼈因相关疾病失去⽣命,伤者更是不计其数。这就是骇⼈听闻的“伦敦毒雾事件”。
伦敦成功摘掉“雾都”的帽⼦,其中最重要的⼀条经验是政府部门重视环境保护,以加⼤投⼊和加强⽴法⽅式不断改善和规范污染空⽓的⽣产、⽣活⽅式。1956年英国政府颁布了《清洁空⽓法案》,这是世界上第⼀部关于环境保护的法律⽂件。该法案规定,伦敦市区内设定“烟尘控制区”,区内⼯⼚不允许燃煤,以煤为燃料的电⼚等企业必须搬离市区,市民也不准烧煤取暖。与此同时,政府加⼤投⼊改善燃煤质量,即便是在郊区的燃煤企业⽣产⽤煤也要达标,居民⽣活取暖改为统⼀采⽤天然⽓。
其次,英国政府⼤⼒发展公共交通系统,⿎励市民绿⾊出⾏。以伦敦市区的地铁系统为例,⾃1856年伦敦市⾸条地铁线开建⾄今,伦敦地铁站的数⽬已超过273个,站间距离平均为1.5公⾥,站与站之间步⾏可以⽅便到达。伦敦地铁线路总长达400公⾥,并且地铁线均延伸⾄市郊,住在郊区的居民乘坐地铁出⾏⾮常⽅便。这⼀⽅⾯⿎励伦敦百姓采⽤公共交通⽅式出⾏,另⼀⽅⾯提⾼了众搬离市区居住的积极性,有效降低了市区⼈⼝密度,对空⽓污染物扩散⾮常有利。除此之外,⾃2003年开始,伦敦市对于私家车进⼊市中⼼征收拥堵税,停车要缴纳⾼昂的停车费,私家车还要加装尾⽓净化装置。今⽇伦敦美景另外,伦敦市扩⼤绿化⾯积,⼤⼒推⾏绿⾊能源。伦敦市⾯积为1500平⽅公⾥,是世界著名的⾦融中⼼,名副其实的⼨⼟⼨⾦,但伦敦市绿化率达到1/3,绿⾊植物对空⽓中污染物的吸收起到了显著作⽤。即便是在空⽓质量已经不错的今天,伦敦市仍然积极推进能源升级换代,近期⽬标是在2020年实现可再⽣能源在能源供应中占到15%的份额,40%的电⼒来⾃绿⾊能源,温室⽓体排放要降低20%,⽯油需求降低7%。
美国
1943年洛杉矶烟雾事件
美国洛杉矶光化学烟雾事件是世界有名的公害事件之⼀,40年代初期发⽣在美国洛杉矶市。光化学烟雾是⼤量碳氢化合物在阳光作⽤下,与空⽓中其他成份起化学作⽤⽽产⽣的。这种烟雾中含有臭氧、氧化氮、⼄醛和其他氧化剂,滞留市区久久不散。在1952年12⽉的⼀次光化学烟雾事件中,洛杉矶市65岁以上的⽼⼈死亡400多⼈。1955年9⽉,由于⼤⽓污染和⾼温,短短两天之内,65岁以上的⽼⼈⼜死亡400余⼈,许多⼈出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。直到20世纪70年代,洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。
⼆战后,美国洛杉矶等多个城市曾相继陷⼊空⽓污染中,弥漫在空⽓中的污染物被称为“杀⼈尘”,使不少⼈罹患疾病甚⾄死亡。在采访过程中,美国的政府官员和专家告诉记者,“云开雾散”需多管齐下,科学标准、⽴法保障、政府监督……⼀个都不能少。
美国环保署在1997年7⽉率先提出将PM2.5作为全国环境空⽓质量标准,并在2006年对标准进⾏了完善实现对全国环境空⽓质量24⼩时监测,并在政府官⽹上公布当天PM2.5监控结果和次⽇的预报数据。民众还可以下载⼿机应⽤,随时查询⾃⼰所在地的空⽓总体状况(空⽓质量指数)、实时状况、PM2.5值和臭氧监测数据等。根据美国“清洁空⽓法案”,美环保署把全国环境空⽓质量标准区分为“不
如何制作qq头像达标”、“达标”、“⽆法分类”3种,PM2.5数据是其中最重要环境空⽓指标之⼀。此外,环保署还对臭氧层、⼆氧化硫、⼆氧化氮等空⽓中主要污染物进⾏监测。美国环保署已经针对发电站、汽车等微⼩颗粒物排放源发布了规范和指导,其中包括对公共汽车和轻型卡车使⽤清洁能源,减少排放;对柴油发动机执⾏多层次的废⽓排放标准,要求发动机⽣产商制造符合先进排放控制标准的产品,从⽽使废⽓排放减少90%以上。美国公民可以对PM2.5的标准监控程序进⾏监督,根据公布的全年监测统计和⽇常监测数据,参与所在州的环保机构举⾏的公共听证会。
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⽇本
在⽇本经济⾼速增长的过程中,同样也未能避免空⽓污染,⽇本四⽇市哮喘病事件更是成为了世界环境污染最著名
的“⼋⼤公害”。1955年以来,⽇本四⽇市⽯油冶炼和⼯业燃油产⽣的废⽓,严重污染城市空⽓。1961年全市⼯⼚粉尘、⼆氧化硫年排放量达13万吨。500⽶厚的烟雾中飘浮着多种有毒⽓体和有毒⾦属粉尘。
20世纪80年代中期以后,⼤⽓污染公害事件受害⼈数骤然激增,特别是在东京。东京还出现了新增发病的患者,以及此前因某种原因未能受到认定的患者⽆法接受任何救济的严重事态。
⽇本环境省制定PM2.5标准与⼀场官司密不可分。633名1996年⾄2006年间东京⼤⽓污染公害受害者向⽇本政府、东京都政府、⾸都⾼速道路公团以及丰⽥汽车等8家汽车公司提起诉讼。2007年8⽉8⽇,原被告双⽅达成和解,要求政府就设定针对PM2.5环境标准进⾏讨论。⽇本环境省2009年9⽉9⽇公布了PM2.5环境标准,规定PM2.5的“年平均值在15微克/⽴⽅⽶以下,⽇平均值在35微克/⽴⽅⽶以下”。
⽇本环境省设有⼤⽓污染物质⼴域监视系统,对包括PM2.5在内的各种⼤⽓污染物质进⾏监测,将相关数据汇总分析通过⽹站24⼩时发布。⽇本2012年2⽉24⽇⾸次公布了PM2.5标准设定之后⽇本全国的测定结果(2010年度)。该结果显⽰,在⽇本全国46个测量局中有34个测量局的PM2.5年平均浓度超过环境省制定的标准。
东京⼤⽓污染诉讼案推动了地⽅政府对PM2.5的⽴法。2000年12⽉东京都制定相关条例,规定达不到PM2.5排放标准的柴油机汽车禁⽌在东京都内⾏驶。2002年12⽉⾸都圈7都县市⾸脑会议上决定加强合作,促使尽快安装减少PM2.5排放的过滤器装置,设置了“柴油机汽车对策推进本部”。如今,⾸都圈已经发展为9都县市蓝天⽹络组织,定期在⾼速公路⼊⼝及休息区进⾏相关检查。⼤多数的汽车企业在⽣产设计柴油机汽车的时候就加装过滤器,越来越多的旧车也开始安装过滤器。
德国
上个世纪六七⼗年代,德国曾⾯临相对严重的空⽓污染问题,尤其是以煤铁重⼯业著称的鲁尔区。经过数⼗年持之以恒的治理,德国已经基本解决这⼀问题。
⼤⼒发展新能源车⽤技术⼿段限制排放
相对于其他发达国家采⽤政策监督管理解决问题,德国⼈更愿意研发技术,从⼯业产品⼊⼿,解决污染。德国联邦政府积极促进能源转型,促进清洁能源的开发,减少对传统能源的依赖。如今市场上常见的新能源车多来⾃德国技术。并开展跨国合作。当然政策法规也不可少,德国在治理空⽓污染⽅⾯主要有三⼤战略:⾸先是制定空⽓质量标准,出台相关法律法规及污染防治⽅案;其次是⽤技术等⼿段限制污染物排放,包括关停污染源;三是完善监管机制,针对具体污染物给出排放上限。与此同时,德国联邦政府还积极促进能源转型,促进清洁能源的开发,减少对传统能源的依赖。
制定长短期减排措施
德国联邦环境局发⾔⼈介绍,如果空⽓出现严重污染,须⽴即采取⾏动。⾸先,对某类车辆实施禁⾏,或者在污染严重区域禁⽌所有车辆⾏驶。第⼆,就是要限制或关停⼤型锅炉和⼯业设备。此外,关闭城市内的建筑⼯地也有助缓解污染。在⽕炉中燃烧⽊头、焚烧垃圾等⾏为⼀定要注意避免。
除上述短期解决措施外,若想尽快减少雾霾天⽓带来的污染,城市内还需⼀些长期措施,以提⾼空⽓质量。韩泰防爆轮胎
意⼤利
⽶兰在西欧地区属于污染较严重地区,⾃上世纪⼋九⼗年代陆续采取治理措施以来,⽶兰空⽓中⼆氧化硫、⼀氧化碳、苯、⼆氧化氮、总粉尘等污染物浓度都显著下降。⽬前车辆尾⽓排放以及扬尘是⽶兰空⽓污染主要源头,也是当前治理的主要着⼒⽅向。经验:为“多争取⼀⽚蓝天”,⽶兰市政府采取了严格的管控措施,其重点是控制汽车尾⽓排放和集中供暖。
⽶兰地处意⼤利波河平原腹地,⼈⼝密集,周围⼯业及农业⽣产活动频繁。此外,⽶兰上空类似“厚毯⼦”的逆温层厚度达300⽶,更加不利于烟雾的消散。因此早在⼗多年前,世界卫⽣组织就曾把⽶兰列为世界空⽓污染最严重的⼗⼤城市之⼀。
在⽶兰,差不多两个⼈就拥有⼀辆汽车。为控制汽车尾⽓排放,当地政府在市中⼼增设交通管控区,加收交通拥堵费,以抑制车辆进城需求。据统计,这项政策实施后管控区内车辆减少了30%,外围地区车辆使⽤量也减少了7%,市区碳排放量也⼤幅下降。
另外,⽶兰市政府还通过每年数次的周⽇⽆车⽇活动,积极引导民众使⽤公共交通设施,帮助市民培养“治理污染⼈⼈有责”的意识。
取暖⽅⾯,⽶兰市则增加集中供暖⾯积。当局还定期检查供暖设备能耗使⽤情况,以采取有效措施,提⾼能效。
古代中国
北京地处我国的北⽅,⽓候⼲燥,尤其是冬季漫长,且北距沙漠不过200多公⾥,很容易出现雾霾天⽓,史称“霾灾”、“⾬霾”、“风霾”、“⼟⾬”等。《北京⽓象志》、《北京灾害史》、《元史》、《明实录》和《清实录》等史料中多有记载。
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⽬前对其最早的记录可追溯到元朝。据《元史》记载:元天历⼆年(1329年)3⽉,由于前年冬天没有降雪,春天⼜少⾬⽔,天⽓异常⼲燥,导致“⾬⼟,霾”,“天昏⽽难见⽇,路⼈皆掩⾯⽽⾏。”⾄元六年(1340年)腊⽉,“雾锁⼤都,多⽇不见⽇光,都(城)门隐于风霾间”,“风霾蔽都城数⽇,帝恐天神之怒,遣礼部焚⾹祭天,祈神灵驱风霾⽽散。”由此可见,元代史籍中所记述⼤都城的这两次“霾灾”,持续时间较长,能见度很低。
到了明代,有关“霾灾”的记载逐渐增多。明成化四年(1468年)初春,《明宪宗实录》记载:“今年⾃春徂夏,天⽓寒惨,风霾阴翳……近⼀⼆⽇来,黄雾蔽⽇,昼夜不见星⽇。”明成化⼗七年(1481年)四⽉,“连⽇狂风⼤作,尘霾蔽空”。成化⼆⼗⼀年(1485年),“正⽉丁末,京师阴霾蔽⽇,⾃⾠⾄午乃散。”“三⽇后阴霾⼜起,五⽇不散,致漕运舒缓,京师官仓存⽶告急。”弘治⼗年(1497年),礼部奏:“京师去冬恒燠⽆雪……今春狂风阴霾”。“西直门外霾尘积聚,难见路⼈,官军半掩城门,以遮霾尘。”万历⼗⼀年(1583年),“正⽉⾟⾣,京师风霾。闰⼆⽉壬戌,京师风霾,四⽉癸亥,⼤学⼠张四
维等⾔:‘风霾陡作,黄沙蔽天。’”“五⽇不见西⼭之踪,有饥民⼊城⽽乞,寺院善者施之。”类似记录明代北京地区“霾灾”的多达数⼗次。
明清两代,帝王遇有“霾灾”出现时,多遣⽂武⾂斋戒三⽇,并禁天下屠宰,或派⽂武官员到天坛祭天,以求天神驱散
明清两代,帝王遇有“霾灾”出现时,多遣⽂武⾂斋戒三⽇,并禁天下屠宰,或派⽂武官员到天坛祭天,以求天神驱散风霾,并降⽢霖。

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