代理人自助查询——Eterm常见问题及处理方法
2018年7月15日
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错误代码&提示 | 错误原因 | 解决办法 |
00001：无法登陆，请检查用户名和口令 | ETERM已连接到深圳凯亚的服务器，但用户名或者口令输入错误 | 检查用户名和口令输入的正确性，重新输入 |
：0755-******** | 账号被禁用，无法使用 | 代理人用户是否欠费停机？请联系凯亚财务确认缴费情况或凯亚客服83432566查询具体原因 |
10001：登陆失败：请检查用户名和口令，或认证类型 | ETERM已连接到航信服务器，但用户名或者口令错，或者是否需要勾选“安全传输” | 检查用户名和口令输入的正确性，重新输入，或者确认是否需要勾选“安全传输”项 |
102 ERROR | 无效的航班的到达时间，或者是FC项中输入的有效期不对， | 检查航班的时间。一般主要是FC项中有效期的问题，删除或者不输入有效期后再尝试重新出票 |
104 ERROR | 除外航电子客票首航段不能为国内段 | 检查PNR中的航段是否符合要求 |
ERC111 | 无效的代理人OFFICE号 | 一般退票时发生，检查您的OFFC是否与出票OFFC一致 |
114 ERROR | 航班大小PNR不符,出Q | 联系航司核对大小PNR，修改好之后，再操作。 |
118 ERROR | 服务器响应超时 | 系统无法处理，就是系统发送的报文，对方系统收不到，或者拒收，可能是PNR中某些项格式错误致使对方系统拒收如：1.FN中未含任何税，TEXEMPT免税标示也没有，系统拒绝。2.FC或EI超长或者包含非法字符。3.系统连接中断，请稍后重试。 |
ERC 118ERROR 118 | 1、 AC航空，FQTV问题2、XN项中婴儿姓名务必使用“/”隔开 | 1、先删除FQTV，出好票后再加回去。2、XN/IN/KIM/SEOHYEON (MAR09)/P1 |
118 ERROR - SYSTEM UNABLE TO PROCESS - NOTE=11 | 婴儿没有输入免税标识 | 婴儿的FN没有免税标识，如应加入FN……/TEXEMPTCN/TEXEMPTYQ |
HTH LB-0340742 TCTRSR ERR-112 TST:DB TCTRSR$D(0) | TSL正常，提票面时出此提示。原因：外航传来的票号报文有错，我方主机无法识别。我方没办法处理。 | 联系航司，若航司能提票面就可以，这边提不到也没关系。数据时间不同步。 |
119 ERROR | PNR中存在非法的SSR TKNE项 | 检查PNR中是否有无效或者多余的SSR TKNE项，删除或者重新输入一遍再重试出票 |
120 ERROR | 没有到匹配的航段 | 比较B/C两系统中的PNR航段项，看是否匹配，如不匹配则联系航信或者建议代理人XEPNR后重订。 |
129 ERROR | 没有到匹配的B系统PNR | 比较B/C两系统中的PNR，看状态是否相同，有可能C系统的PNR正常，而B系统中的PNR已经取消。需要重新订PNR |
143 ERROR | 婴不能出电子客票(有些航空公司不支持) | 与航司确认是否能出婴儿票。 |
144 ERROR | 退票时出此提示，原因：出票代理人与退票代理人不一致 | 必须是出票代理人退票。 |
153 ERROR | B、C系统PNR中的姓名不匹配 | 核对B/C两系统PNR中的姓名是否相符，然后根据国内、国际姓名更改规定来处理。 |
154 ERROR | 系统无法处理的报文格式 | |
155 ERROR | 系统无法支持的报文 | |
160 ERROR | 名字不匹配 | 核对大小PNR名字是否相同。 |
260 ERROR | SQ出票失败 | 删除常旅客卡号ETRY成功后，重新输入常旅客卡号即可 |
293 ERROR | CZ对航班出票额做了限制 | 应向CZ确认 |
ERC324 | 单独出婴儿票时出此提示。 | 原因：OS等航空公司婴儿票需要与成人一起出票 |
367 ERROR | 没有有效航段 | 与航司确认联系AL |
368 ERROR | 代理人打票机配置信息错误造成国际电子客票出票失败 | 联系中航信，修改打票机配置的代理人信息，再重试出票。 |
ERC 368 | 出EK的票，票中须含有EK的航段 | |
381 ERROR | 缺少B系统PNR编码 | 查询小编码对应的大编码是否存在，如不存在或者大编码已经取消，则需要重新订新PNR |
394 ERROR | 没有电子客票航班 | 确认航段是否为电子客票航班，是否有E标识，如果不确定最好联系航空公司咨询。 |
395 ERROR | 航段已经被打印 | 已经出成功票的PNR无法再次出票，核对报表及PNR里的相关信息是否正确，如创建了电子票面，但报表和编码还是显示失败则需要联系航信修改结算 |
ERC 395 | 重复出票或者同名旅客 | 航空公司未删除之前的票号；记录中有同名旅客 |
396 ERROR | 客票状态不正确 | 电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都需要是OPEN FOR USE状态 |
ERC 396 | 无效的票号/票面状态 | 退票时：检查出票时间是否超过一年或舱位较低违背航空公司政策 |
ERC 396 | 退票时出此提示。 | 检查票面状态是否为OPEN FOR USE? KA/CX 超过出票日期一年的票无法在系统中退票 注：不是航段日期！? 订座舱位较低有部分航段已使用的票? 航空公司运价中规定不能退票 |
ERR 399 | 出票时的提示，原因：记录中姓名重复。 | 修改名字或分离PNR，重新出票。 |
400 ERROR | 票号已经被使用 | 客票状态已经USED/FLOWN，已经使用过 |
401 ERROR | 无法到票号 | 电子票面无法提取出来，可能未出票成功 |
440 ERROR | 客票状态不正确 | 电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都需要是OPEN FOR USE状态 |
441 ERROR | 客票状态不正确 | 电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都需要是OPEN FOR USE状态 |
464 ERROR | FC项超长 | 检查FC项是否超长，或者是否有特殊字符及备注超长，缩短FC项，去除特殊字符，重试出票 |
465 ERROR | EI中有特殊字符：, . \ ( ) *等 | 检查EI项，或删除EI重新输入 |
467 ERROR | 无法到匹配的PNR编码 | 查询小编码对应的大编码是否存在，如不存在或者大编码已经取消，则需要重新订新PNR，如是在外航中遇到该情况，可能需要联系航信对外航及1E的编码进行重新匹配。 |
ERC 707 | 美国境内段无计件行李输入方式: F-00PC | 修改行李方式 为F-20KG方式。 |
707 ERROR | 行李问题 | 北美内陆段，要求为无行李，FC里面输入了F-00KG，或F-00PC，重新出票可成功。 |
712 ERROR | 缺少或无效的货币信息 | JL出IT票，FN要有ECNY才可以出，联系航司出或不出IT票 |
715 ERROR | 无效的票价基础 | 同用户确认票价基础是否正确 |
744 ERROR/ERC 744 | 证件号问题、KC需要输入FOID项 | 缺少或无效的证件号码，如订OPEN票，则需输入SSR FQTV，可尝试输入SSR FOID格式加任意号码后，ETRY成功。 |
ERC 744 | 如订OPEN票，则需输入FQTV常旅客卡号。 | 外航OPEN航段，需要输入SSR FQTV；或PSPT输入格式不对 |
74B ERROR | 运价不符 | 出票过程中，运价不符合航空公司要求，请与航空公司联系 |
800 ERROR | DOCS项问题 | 1.检查PNR中DOCS项输入是否正确，可能航空公司两字代码或者格式输入错误。2.对方航空公司未收到DOCS信息。重新RT编码，XE DOCS项，封口，重新提PNR，再次输入DOCS项，尝试重新传输，看航司是否能接收到 |
ERC 911 | 外航系统无法处理 | XN项中婴儿姓名务必使用“/”隔开；有效期问题；FN是否缺少税项；PNR不匹配；AC的FQTV问题； |
913 ERROR | 国际电子客票出票失败，修改打票机配置的代理人信息 | 联系航信配置组，修改打票机配置的代理人信息，再重试出票。 |
ACK | NACK项有X，需要去掉 | 按去X步骤处理：票打出，但票号没有过，NACK X，做AM：1跳过票号，如未打出票，需要XO:1→TO:1放票 |
ACTION | 行动代码不正确或DZ时打票机的NACK项不正常 | 检查PNR中的行动代码和打票机NACK项是否正常 |
ACTION CODE | 行动代码不正确或QTE时出该提示 | 检查PNR中的行动代码或QTE时航段中有不是HK状态的航段，做@K即可 |
ACTIVE | OUTPUT为ACTIVE状态， | 上票号之前必须先关闭输出状态.XO即可 |
AIRLINE | 查询票价时，应加航空公司代码或航空公司代码不正确 | AV时候在正确的位置加入正确的航空公司代码 |
AIRLINE CODE | VT作废时应输入13位完整票号，客票代码和10票号间用-分隔 | 核对VT正确的格式 |
ALREADY PRINTED&ACKNOWLEDGED AND VOIDED | 已经打过票，而且已经作废过 | 只能作废一次打印过的客票 |
ALREADY VOIDED | 已经作废过 | 未打印的空票号只能作废一次 |
AMOUNT | 数值不正确，或在只许输入数字的字段输入了非数字字符 | 检查FC或FN中的数值输入的正确性，是否有非法字符 |
ARNK SEGMENT INCORRECT, ISSUING NOT PERMITTED | 缺口程航段输入有误 | 缺口程三字码输入错误，检查 |
AUTHORITY | 权限限制 | 权限限制或未获航空公司授权，查看DDI:或是退票中只能在出票OFFICE使用自动退票功能 |
BIRTHDAY(DDMMMYY),PLS | 输入SSR INFT时出现 | 按格式要求输入正确的婴儿出生日月年5dec05/05dec05 |
C0003 1501:该用户不存在或密码错 | 已连接到深圳凯亚客户前端管理服务器，但用户名或者密码输入错 | 检查用户名和密码输入的正确性 |
CAN NOT RETRY THIS ET,TICKET IS OUT OF DATE | 不能重新重试该ET票，超出日期 | 该ET不是当天销售的，不能执行重试操作 |
CAN NOT RETRY THIS PNR.ETDZ FIRST | PNR没有执行ETDZ指令，不能执行重试指令 | 做ETRY:前，需要符合条件，需要先ETDZ出票先 |
CAN NOT USE *CH FOR NON CHD PASSENGER | CHD问题 | 儿童编码，需要输入CHLD后才可用PAT:A*CH入儿童价格，输入SSR CHLD CZ HK1 05FEB09/P1后才可用PAT:A*CH输入儿童价格 |
CASH COLLECTION (SCNY?????.??)LOST | FN中没有SCNY项 | 检查FN中有没有SCNY项 |
CHECK AGENCY CTC | 没有输入CT项或出票人地址信息项 | 根据订座地区，录入对应联系组项，如：深圳地区编码补录：CT SZX/T,再封口后，继续操作 |
CHECK BLINK CODE | 无特殊含义 | 尝试@K或者@KI封口 |
CHECK CONTINUITY | 检查航段的连续性，使用@I | 检查航段的连续性，使用@I可以强行封口，可用SA或者CS调整，可正常封口 |
电脑忘记密码怎么办CHECK INPUT FORMAT | TRFD时的错误提示 | 没有建立打票机控制 |
CHECK REFUND NUMBER | TRFD时的错误提示 | 检查票号输入格式或其它项的格式是否正确 |
CHECK SEAT COUNT | SD或SS时候出现 | 由于SD或SS的订座座位数与实际PNR中的旅客数不符造成，检查订座数量 |
CITY | FC中的城市与PNR航程不符或城市三字代码未在系统中定义 | 检查FC中输入是否错误，改正 |
CITY PAIR | 应输入城市对或城市对输入不正确 | 检查城市对代码是否输入正确 |
CLASS | 需要输入舱位等级 | 输入舱位等级 |
CODE | 出现非法字符或代码不正确 | 检查是否有非法字符 |
COMMISSION (C??.??) LOST | FN中没有输入C项 | 检查FN中有没有代理费率项 |
CONF AREA | TC项运输区域号不正确，只能是1,2,3 | 检查TC |
CONTACT ELEMENT MISSING | 缺少联系组，将输入到PNR中 | 输入CT电话项 |
CONTINUITY | FC中航段衔接不连续或有些字段未加空格或航段不连续，地面运输应用ARNK连接 | 检查航段的连续性，用SA或者CS调整 |
COUPON NUMBER INCORRECT | ETRF更改客票状态时出现 | 航段序号输入不对，检查一下客票状态 |
COUPON STATUS CODE INVALID | 票面状态无效或者不正确 | 检查电子客票票面状态是否符合改期或者挂起的要求，即OPEN FOR USE |
CURRENCY | 货币代码不正确 | 改用正确的货币代码 |
DATE | 输入的日期不正确 | 检查输入日期格式 |
DATE FORMAT IS DDMMMYY | 日期输入错误，应为DDMMMYY格式 | 输入正确格式 |
DATE RANGE | 日期问题 | 超出日期，原因是PNR中包含有过期的历史航段，QTE时无法计算过期航段价格，需用SEL:2选择当前有效航段，再做QTE:/XX即可 |
DECIMAL | 小数位不正确或与前面输入不符，或小数点位数与打票机定义不一致 | 查看DI，须修改FN项或打票机的定义；也有可能是外航当地货币代码未在系统中定义，需要代理人与中航信联系。 |
DEVICE | 打票机序号不正确 | 可以DDI:先查询正确的打票机号，再操作 |
DEVICE ID&TYPE | 打票机序号或类型或不是BSP打票机或不匹配，或没有 | DI检查打票机的类型是否为需要的类型 |
DUP ID | 重复的项 | FC、FN出现两次以上，或指定的旅客已有FC、FN项，检查PNR中FC、FN或EI项重复或TC项重复 |
DUPLICATE SEGMENT | PNR中航段重复 | 检查PNR中是否有重复航段 |
EER-749 | TRFD CZ客票时出现 | 在CZ数据库中票面状态为AIRP CNTL/unk,联系CZ将票面状态改为OPEN FOR USE再退 |
EI ELEMENT MISSING | 缺少EI项 | 补录EI项 |
ELE NBR | 旅客序号不正确；或对联程航段操作出现该提示 | 检查旅客及对应的序号输入是否正确；或对联程航段一起做RR更改 |
ELECTRONIC TICKET TRANSACTION TIME OUT!! | 超时 | 出票超时，1.系统通讯原因造成，等待通讯恢复 2.FC项里有非法字符，对方系统拒绝，造成超时，修改FC重新出票 3.FN里面未输任何一项税，补入TEXEMPT项，重新出票 |
ET PASSENGER DATA NOT FOUND | 旅客电子票信息未到 | 电子票信息是否超过1年，状态为“USED/FLOWN”；“VOID”；“REFUNDED”时只在系统保留1个月，之后则无法提取。 |
ET PASSENGER NAME MISMATCH | 代理人系统编码的姓名航空公司系统编码的姓名不匹配；或者时在PNR中选择航段出票会容易出现该提示 | 姓名不匹配，根据姓名更改规定处理；或取消非选择的航段（另外编码订回），在原订座编码ETRY就可以成功。 |
ET TICKET NUMBER DUPLICATED | PNR中部分旅客出票失败，造成重新出票提示票号重复 | 根据情况处理，可能需要分离未出票成功的旅客出来，再重新ETRY。一般存在与多人PNR中其中一个旅客姓名不匹配造成，核对B/C姓名，如有需要，需要联系航信调整结算数据 |
ET TICKET/COUPON NOT FOUND | 电子客票票面状态不对，请检查 | 检查电子客票状态，或输入的航段错误 |
ETRY LB-0340750 TCTRQS ERR-2000_TST:DB TCTRQS$D(0) 14:02:21 67570 | 联系北京服务台处理 | 提外航票面时出现，检查是否出票成功及PNR编码报表是否正常，否则联系航信处理 |
FARE BASIS | 票价基础输入有误，或过长，或缺少空格 | 检查票价基础输入是否正确 |
FILL THE FORM MANUALLY | 退票中无法识别指定票号，手工填写退票单 | |
FLT NUMBER | 航班号不正确 | 小投资填入正确的航班号 |
FOID IS REQUIRED BEFORE TICKETING | 应在出票前输入FOID信息 | 输入SSR FOID旅客身份信息 |
FORMAT | 指令格式不正确 | 检查指令格式，多种情况会出现此提示 |
FORMAT OXT OR RXT | FC输入分项税时，必须以XT开头 | 根据输入XT税要求来处理 |
ILLEGAL | 错误的数字代码使操作被拒绝 | |
ILLEGAL SEGMENT | 行动代码不对；或者是输入SSR时出现的错误提示 | 可能是UN,HX,NO，或改期输入错误，如果还是无法输入SSR TKNE项，联系航信；或者可以修改输入指令里的航段序号 |
ILLEGAL UPDATE | XEPNR对过期PNR的操作无效 | 此订座为过期PNR,不用XE PNR |
INACTIVE | 打票机未建立控制，检查DI中的各状态 | TI或者XI |
INC/FC/IN/P2 | 缺少婴儿的FC | 完成PNR中的FC项 |
INC/FC/P2 | 数据项不完整，缺少第二位旅客的FC | 完成PNR中的其它旅客FC项，如果需要的话 |
INCORRECT COMMISSION RATE | 代理费率不对 | 退票在MASK方式下，如果票面包含非0的Z值或TOURCODE时，COMMISSION RATE 必须为3.00 |
INFANT | 缺少婴儿标识或婴儿标识不正确 | 补上婴儿标识：IN |
INPUT INACT | 打票机输入项未打开 | TI打开打票机的INPUT项 |
INVALID CHAR | 姓名或文本中存在非法字符或自由格式项中存在非法字符 | 检查字符输入的正确与否 |
INVALID CHARACTER | ETERM中输入中文姓名出现 | ETERM设置问题：点击ETERM的"设置"--"设置系统参数"--"SESSION1参数设定"中的"CHN TYPE"项设置为"CHINESE_INTRODUCTIVE(汉字前带拼音)",确定后重启ETERM即可. |
INVALID TICKET/COUPON STATUS | 无效的票号或票面状态不对或票超过一个月 | VOID，USED/FLOWN，等状态票面只保留1个月，超过时间则无法提取到状态 |
INVLID PROFILE NUMBER | 输入SSR FQTV时出现 | 检查SSR FQTV中航空公司和卡号是否相符，如还不行，联系航空公司 |
ITIN/FC | 航段与票价计算不符 | 检查航段与FC中的内容是否相符，如果选择的航段QTE的话，也必须选择航段出票 |
ITINERARY DOES NOT MATCH FC | FC内容与航段不匹配 | 检查航段与FC中的内容是否匹配 |
LENGTH | 内容超长 | 缩短内容重新输入 |
MANUAL | EI项过长或PNR中某些项过长 | EI项过长或PNR中某些项过长，缩短后重试出票。 |
MAX DVC | 该终端已控制了最大允许5台打票机 | 最多控制5台 |
MAX TIME FOR EOT-IGNORE PNR AND RESTART | 操作超过最大时间 | 建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已作IG，将座位还原，营业员应做IG并重新建立PNR |
| 庆国庆的诗词 MAX TKTS | 打票张数超过最大允许值 | |
MCSS:Session path to Itinerary is down | 创建报销凭证时显示 | 关闭ETERM重新打开 |
MULTI-LINE INPUT NOT ALLOWED | 做SSR TKNE时出现 | SSR TKNE一次只能输入一项，不能一起输入 |
MUST INPUT TAX CN | TKTV时出现该错误提示 | 儿童票没有输入TEXEMPTCN，输入即可 |
MUST INPUT XO:BEFORE VOIDING ANY TKT | 党性分析报告格式作废票号前须先XO | XO1关闭后继续操作 |
NAME | TKTV或打票时的错误提示 | 名字超长，缩短输入即可 |
NAME LENGTH | 姓名超长或姓氏少于两个字符 | 检查姓名输入规则，姓名项最长不能超过29个字符(包括空格和斜线在内) |
NAMES | PNR中缺少姓名项或姓名超长 | 检查姓名输入规则，姓名项最长不能超过29个字符(包括空格和斜线在内) |
NEED ES | 在对PNR做封口时出现 | 当前系统中存在多个未处理完得PNR，需要多做几次I，直到显示NO PNR，再重新操作 |
NEED SSR OTHS ELEMENT FOR ET ISSUING !! | 缺少SSR OTHS项 | 输入SSR OTHS 航司代码 TEXT即可成功出票 |
NO DISPLAY | QD执行前没有显示信件 | |
NO FORM OF PAYMENT | 缺少付款方式项 | 检查PNR中是否有FP项，并加入 |
NO NAME CHANGE FOR MU/Y | 某航空公司不允许修改姓名 | 不许修改姓名 |
| 林妙可 隆胸 NO PNR | 没有需要出票的PNR或ES待合并的PNR不存在 | |
NO QUETE | 此类信箱不存在 | QT:确认是否有该类信箱存在 |
NON-ET SEGMENT | PNR航段没有E标识 | 联系北京服务台处理添加E标识 |
NOT ENOUGH TICKET NUMBERS ASSIGNED TO DEVICE | 没有足够的票号供出票使用 | 重新上票号，或者一次不要出多张票，分开来打票 |
OFFICE | 部门代码不正确 | 多种操作会出此提示，根据情况来检查指令 |
OPTION | 使用自动退票功能只支持新建退票记录，不能使用其它参数；或者是对ZH客票做TRFD：L/……时提示 | 使用正确的参数来做退票操作或经查看ZH没有开通自动退票功能，使用普通退票指令进行退票 |
OUT OF STOCK | 票号用完 | 重新TN上票 |
OUTPUT | TICKETS项下仍有票 | 用完剩余的票或者卸票再操作 |
PASSENGER DATA NOT FOUND | TSS挂起时出现该错误提示 | 编码输入错误，修改即可 |
PENDING | 有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成或放弃它 | 在SO前需要退控制，或者放弃当前PNR操作。XC，和I |
PLEASE CHECK TKT ELEMENT | 状态为RR后，需加入T票号项 | 如航段做RR，则必须有票号TK:T/票号项,不做RR，为HK状态，则需要出票时限TK:TL项 |
PLEASE INPUT SSR INFT AND NEED AIRLINE CONFIRM IT | 出票或TKTV时出该错误提示 | 输入SSR INFT项 |
PLEASE SIGN IN FIRST | 请先输入工作号，再进行查询 | SI进工作号 |
PLS DELETE AUTOMATIC FARE QUOTE FN/FC FIRST | 删除FN项后再删除原航段修改或进行改期 | 改期时先删除FC/FN项在操作 |
PLS INPUT FULL TICKET NUMBER | 输入完整的票号，航空公司客票代码及十位票号 | 输入13位票号，如果需要，客票3位代码与10位票号用-分割 |
PLS NM1XXXX/XXXXXX | 姓名中应加斜线（/），或斜线数量不正确 | 按格式要求正确输入 |
PNR TICKETED | PNR已出过票 | 此PNR已出过票,要重新出票需删除TN票号项 |
PNR TICKETED | PNR已出过票 | 如要重打印，删除PNR中票号项，T项，再重出 |
PROFILE PENDING | 未处理完常旅客的订座 | PSS:ALL处理 |
PROT SET | 工作号密码输入错误 | 检查密码 |
PROTECTED FOR MARKET RESTRICTED | SP分离时的错误提示 | 航空公司做了销售限制，与航空公司联系 |
PSGR ID | 旅客标识不正确；或在做SSR TKNE改期时，旅客姓名与原票面姓名不符 | 检查旅客标识PX；检查订座姓名和票面姓名是否相符 |
Q EMPTY | Q信箱为空，没有需要处理的Q | QT:XX确认是否有待处理的Q存在 |
Q TYPE | 所要发送到的信箱种类在目的部门中没有定义 | 查询该部门是否有该类型Q |
QUE PENDING | 未处理完信箱中的QUEUE | QDE或QNE |
RECORD LOCATOR DOES NOT MATCH WITH THE RL IN ISSUSE TKT | 作废时未输入记录编号 | 按正确VT格式来输入作废 |
REFUND # ALREADY EXIST | 退票操作或退票单已存在 | 在指定退票单方式下，如果退票单号已被使用，不能提取票面 |
REFUND & TKT NBR NOT MATCH | 在TRFD时出现该错误提示 | 之前的失败的单号没有删除，删除之后就可以继续操作 |
REFUND NUMBER | 退票单号错 | 输入正确的退票单号 |
RESPONSE NUMBER 422 IS BLANK - AVAILABLE FOR USE | 做SSR TKNE时出现 | 通常是客票状态不是HK或RR，或者是订座舱位与原来舱位不一致造成，检查PNR和票面 |
REVALIDATION NOT ALLOWED | 航司有限制 | 航空公司特殊限制某些功能，如B2B出的票，代理人不允许改期，即输入SSR TKNE时出现次错误提示，只能联系航空公司改期 |
RL | 记录编号不存在 | |
RMK CA/XXXXX NOT FOUND PNR MISMATCH | 没有返回或PNR中没有ICS PNR（航空公司大编码），不能执行重试操作 | 未返回航空公司大编码的记录一般无效，需要重新订新PNR。 |
SCH NBR | 航线序号不符 | 核对航段序号 |
SEAT | SO退出系统再重新进入 | SO后在重新SI进入 |
SEAT RES TOO LATE | ADM预定机位时出现 | 机上预订座位需至少提前3天，否则不允许机上预订座位 |
SEATS | 订座数与PNR中旅客数不一致或座位数与姓名数不符，或者做任何指令提示：SEATS | 可RT检查当前PNR，核对人数和所订座位数，或强行退出工作号SO |
SECURITY VIOLATION | 必须联系UA | |
SEGMENT | 城市对输入无效 | 检查城市对代码是否输入正确 |
SEGMENT PNR | PNR中航段项太多，超过16段 | 减少航段数量或者分开PNR订 |
SIMULTANEOUS MODIFICATION-REENTER MODIFICATION | 类似的修改 | IG并重新输入当前修改 |
SIMULTANEOUS UPDATE | 类似的修改 | IG并重新输入当前修改 |
SIZE | 自由格式文本超长 | 缩短文本长度 |
SKED CHANGE | 航段后有"S"标识,表示航班做过变更 | 航段后有红的“AS”或“S”标识，表示航班做过变更，@K后再进行后续操作 |
SPLIT NOT ALLOWED ON AIRLINE AE | PNR不允许分离 | XX航空公司不允许代理人分离PNR |
SPLIT PNR | PNR需分离 | SP分离后再操作 |
SSR PSPT ELEMENT MISSING | PNR中没有输入旅客身份信息 | 输入SSR FOID或SSR PSPT |
SSR TKNE MISMATCH,PLEASE CHECK AGAIN | 航段序号不对，或者相关输入格式错误或不匹配 | 检查输入格式，入格式无误，票面状态正确，还是输入不了，联系航信 |
STATUS | 航段中行动代码出现UC、UN、NO等 | 航段无效，重新订座 |
STOCK | 打票机票号使用完或不够用，重新上新票号 | TN重新上新票号 |
TAX | 税种填写错误，或税种与税金额两项缺一项 | 使用税项正确填写格式，CNY3500.00YR |
TEST MODE | 已经输入了测试票号 | TN:1/T/ON→TN:1/T/OFF打开或关闭测试票号 |
THIS AGENT IS NOT AUTHORIZED FOR ETDZ! | 工作号需要出电子客票授权 | 用11级的工作号做AGNT，开通或关闭电子客票出票权限 |
TICKET NUMBER | VT作废时出该提示 | 连续票号，需要一起作废即可 |
TICKET NUMBER NOT FOUND | 退票是显示该错误信息 | 时间超过45天，用回原退票方式即可 |
TICKET PRINTER IN USE | 未退出打票机控制，退出后即可 | XC打票机 |
TICKET STATUS ELEMENT MISSING | 缺少出票项，需手工输入 | TK:T/或者TK:TL |
TICKETS ALREADY ISSUED,PLS DELETE TK:T OR TK:TL | ETDZ时出该错误提示 | 取消T或TKTL项，再重新ETDZ |
TICKETS NOT ISSUED TO OFFICE | TN上票号时提示，票号范围输入错误 | 通过TOL查看，发现该票号是WD状态表示已经回收，不能上 |
TIME | 输入时间不正确 | 检查输入时间 |
TIME OUT - RETRY LATER | 退票中访问超时 | 请稍后重试，或直接手动填写退票记录 |
TIMES | 缺少起飞或到达时间 | 航段/起飞时间 到达时间,6/1107 1425+1 |
TKT LOADING FAILED | 退票中指定票号对应的打票记录不存在 | 手工填写退票单 |
TKT MUST BEEN ISSUED TODAY | 只能作废当天打印的客票 | 确认票是否当天所出，及是否在当天的TSL报表中，即可作废，否则不能 |
TKT NBR | 票号范围超过最大允许500 | 检查所上的票号是否超过500张 |
TKT NBR MUST IN THE RANGE OF CURRENT USING STOCK | 作废的票号必须在当前使用的票号范围内 | 核对当前作废票号是否是正在使用的票号范围内 |
TKT PRINTER IN USE | SO退出系统时提示 | 退出打票机控制后再SO |
TKT TIME RESTRICTION DZ NOT ALLOWED | 团队打票时限限制 | 团队客票一般在起飞前72小时出票，超过了时限将无法打印，联系航空公司 |
TKT# FORMAT ERROR | 退票过程中输入票号格式错 | 检查13位票号 |
TKT# MISMATCH, REOPEN IT | 不符 | 退票在MASK方式下，如果票面包含非0的Z值或TOURCODE时，不可以采用对票号进行修改的方式另外建立一个新退票记录 (新记录可能有不同的Z值)，需要重新提取票面方式建立 |
TOO MANY SEG & PAX ISSUING FOR ET !! | ETDZ时出该错误提示 | PNR过大，etdz时选择旅客分批出票即可 |
TOO MANY TICKET ENTRY | 提取包含太多旅客，无法显示 | 在B系统提取即可 |
TOTAL | 数额不符 | FN中输入的总数与实际总和不一致 |
TOUR ID | 旅游标识不正确 | 修改正确的旅游代码 |
TOUR TYPE | 旅游类型只能是IT或BT | 旅游类型只能是IT或BT |
UNABLE | 不能 | 所订航班舱位不存在或状态不正确，或打票机已被其它控制 |
USER GRP | 工作号级别输入错误 | 核对该工作号及所如配置的PID，是否都具有相应的级别 |
WORKING Q | 正在处理的Q | 正在对Q信箱进行处理，未处理完时，不能对其它Q进行操作要结束原来的处理可以做QDE或QND，再QS:XX |
WRONG DEVICE TYPE | 打票机类型不对 | 检查打票机类型 |
XT MISMATCH WITH IN FN | FC中的XT税展开后的价钱总和与FN中的XT税的价钱不等 | 核对价钱数值 |
YEAR | TC项年，只能用最后一位数字表示 | 用1位数字标识年 |
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