众泰t600发动机深踩油门不提速故障的修理
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质外,影响火花塞功能的因素还有火花塞的热值。火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力定义为火花塞热值。热值越高,表示火花塞的吸热与散热平衡能力越强,火花塞从燃烧室导出热量的速度高,火花塞的工作温度越低,这样的火花塞称为冷型火花塞;相反,热值越低,表示火花塞的吸热与散热平衡能力越差,火花塞从燃烧室导出热量的速度低,火花塞的工作温度越高,这样的火花塞称为热型火花塞。
名剑当车辆定义使用热值较高的冷型火花塞,但是却使用了热值较低的热型火花塞,那么在发动机持续工作后,由于火花塞散热不好,将导致火花塞温度较高,燃烧室内的可燃混合气与炽热的火花塞接触时,可燃混合气将被引燃,发动机出现早燃或爆震怎么追求女生
现象,严重时甚至会使火花塞绝缘体烧损破裂;当车辆定义使用热值较低的热型火花塞,但是却使用了热值较高的冷型火花塞,那么在发动机持续工作后,由于火花塞散热过快,将导致火花塞温度较低,达不到火花塞的自净温度,火花塞上的积碳会增多,影响火花塞的正常点火,使发动机出现抖动、加速顿挫等故障,如若长久停放,积碳将吸附燃油蒸气而湮缸,车辆无法起动。
故障车辆的车主在火花塞损坏后,自行更换了火花塞,且仅确认品牌相同及车辆可正常起动。但火花塞
的热值与原厂火花塞相比低,导致火花塞散热不足,引起车辆在高速行驶时,火花塞本体温度高,在急加速情况下,可燃混合气浓度瞬间增大,可燃混合气与炙热的火花塞接触时
形成不正常燃烧,导致发动机运转异常,骤停。此时,发动机的涡轮增压器还在高速旋转,而由发动机驱动的机油泵已经停止运行,导致涡轮增压器的轴承润滑和散热不足,从而变形损坏。
五、总结
当车辆出现多个故障或有相同的历史故障时,在更换零件进行车辆修复的基础上,需要从系统来分析故障的根本原因是什么,否则更换的合格零件仍有可能再次被损坏。
发动机的各个零件是通过产品工程师遵循设计及实验要求严格挑选的,在使用的过程中,如若零件需要更换,需要严格遵守主机厂制定零件型号,不得随意进行更换,否则可能对车辆造成较大的损害。
(作者单位:武汉城市职业学院)
众泰T600发动机
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深踩油门不提速故障的修理
张琨林
发动机深踩油门不提速故障在汽车维修作业过程中占有相当大的比例,目前修理厂面对这样的故障由于缺乏专用的仪器和系统的电路知识,维修起来相对困难。
一、故障现象
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一位2015款众泰T600车主反映,该车发动机刚起动时可以正常工作,运行几秒后发动机无法提速。
接到该修理厂电话后,赶到修理厂,起动发动机试车,发现故障如该车修理工所述,大约运行10s 后,深踩油门发动机转速无法提高,即发动机只能维持最高转速为1500r/min 。
二、故障分析
造成发动机深踩油门不提速故障主要原因有:
1.电子节气门故障
电子节气门由2个加速踏板位置传感器、控制模块、2个节气门位置传感器、节气门执行器组成,对于大众车型如若电子节气门的单个传感器出现故障,仪表盘亮节气门故障灯,发动机可以正常提速。如若电子节气门的2个传感器出现故障,控制模块检测不到节气门开度或者油门踏板位置信号,此时仪表盘亮节气门故障灯,由于控制模块检测不了节气门
或者油门开度,则踩油门发动机只能维持高怠速运转。
广州有几个区2.燃油系统故障
燃油系统主要由燃油泵、燃油滤芯和油管、喷油嘴组成,燃油滤芯故障主要包括造成深踩油门不提速故障,主要考虑燃油油路堵塞造成供油不足,造成发动机无法提速。
3.发动机电脑故障
发动机电脑故障主要体现:1)发动机电脑内部元件损坏,发动机无法起动,或者起动后无法加速。2)外部电路故障造成发动机电脑进入保护状态,发动机电脑无法处理信息,造
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