横穿第三极 江西五十铃mu-X牧游侠与《中国国家地理》科考这旅
黄芪种植横穿第三极　江西五十铃mu-X牧游侠与《中国国家地理》科考这旅
作者：徐平
来源：《悦行》2019年第07期
西安导游词        地球上有一些地方总是很神秘，但像西藏这样高处不胜寒的那种神秘恐怕也就只有一处，而喜马拉雅山脉则是西藏最核心的神秘之处，一次以科考为目的的旅行在最核心的地域拉开帷幕，我有幸得到垂青一路随行。
        从广州前往拉萨是一段漫长的旅程，当我到达拉萨的时候已经是下午5点多，之前也来过几次拉萨，每次也差不多是六七月份，但这次下飞机的感觉完全不同。因为我感觉一股热浪迎面而来，除了稍稍比广州干爽之外温度几乎没有太大差别，我难道来错了高原？出了机场，接机的人员告诉我，我居然赶上了拉萨有史以来最热的日子，好吧，我错了，我把广州的热带到了高原。
空调制热有必要开辅热吗
        这次活动是由江西五十铃mu-X牧游侠和中国国家地理杂志社联合举办的一次科考之旅，横穿珠穆朗玛山脉是此次科考的第二站，第一站穿越横断山脉据说相当有乐趣，那对于这更为少人探寻的珠穆朗玛山脉我更为期待。据说此行不仅是对地理的一次考察，也同样是对人文的一次探寻，很多人的印象里珠穆朗玛山脉应该是人迹罕至的第三极，是人文的荒漠。事实恰恰相反，珠穆朗玛山脉不仅有着丰富的动植物，而且也是藏地沟通南亚及中原地区的重要通道，历史更是达到数千年之久。
        而此次的座驾则是来自江西五十铃的2019款mu-X牧游侠，它采用的是纯越野的非承载式车身，搭载的是劲蓝动力3.0T 4JJ1和我明白太放不开你的爱1.9T RZ4E超压共轨柴油发动机，配备电控分时四驱系统以及后桥伊顿差速锁，不论是从动力和车身来看都是此行的最佳伙伴。并且倍耐力还为此次活动提供了全地形轮胎，很好地兼顾公路及各种复杂地形需求。
        沿江而上，藏香引路
后藤真希下海
        经过第一晚的适应，很多人都觉得自己完全适应了高原地区，但其实这才是我们挑战的开始，海拔3600米绝对是我们此行最舒适的高度。第一天的行程其实并不是很复杂，我们沿着318国道一路向西，前往此行的第一站尼木县。318国道在拉萨之后就显得落寞了很
柯南黑衣组织
多，不论是骑行的还是自驾的都远远要少于川藏线。沿途没有大起大落的高山也没有婀娜多姿的秀美风光，更多的时候反而回归了国道应有的本，村落、青稞和光秃秃的山是眼中所能看到的一切风景。路好并不意味着你能撒欢，整个国道似乎被区间测速分割成了一段一段，每段都需严格按照时间限制行驶，无聊的风景加上极其严格的限速，显得此行的开始更加无聊。

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