机场托运行李安检模式的分析
机场托运行李安检模式的分析
作者：***
来源：《建筑建材装饰》2014年第02期杭州第二课堂
        摘要：国内机场托运行李目前在使用中的安检模式，包括：传统的柜台X光机安检模式、多级集中安检模式、值机岛集中安检模式、以及“柜台X光机+CT机”安检模式。本文有针对性地介绍了适用于国内一类机场的几种托运行李安检模式，并对各种安检模式进行了利弊分析，旨在为机场选择托运行李安检模式方面提供参考性建议。
        关键词：安检模式；集中安检；柜台安检
        引言
        根据《中国民用航空安全检查规则》，为保证飞机的飞行安全，旅客的托运行李必须经过X光安检机的安全检查，只有检查安全的行李才能装上飞机。金融工程就业前景
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公积金调整        随着国内航空业的不断发展，机场旅客流量逐年递增，托运行李的安检手段也在不断的
发生变化。特别是在“9.11”等一系列国内外事件后，全球各国均加强了托运行李的安检力度。我国民航总局也在2008年颁布了《MH/T 7003-2008 民用航空运输机场安全保卫设施》，文中规定：对于时年旅客吞吐量大于1000万人次的一类机场，托运行李应配备CT类设备。
        目前国内旅客吞吐量过千万的机场已超过20个，如何确定其托运行李的安检模式，使其既符合中国民航总局规定，又适应我国国情及地方特点，同时还能满足使用需求，确保安检等级，保证飞行安全，这是每个机场都必须重点研究的课题。abb式的词语大全>如何升级QQ空间
        本文将重点介绍适用于国内一类机场的几种安检模式，包括：多级集中安检模式、值机岛集中安检、以及“柜台X光机+CT机”安检模式。
        1 多级集中安检模式
        多级集中安检所有的安检设备全部集中在行李处理后场，即旅客公共区域看不到任何安检设备。多级集中安检模式的系统布局中，根据系统流量有多种安检设备的布置方式，在实际应用中，有一个值机岛配置1台或2台安检机，也有多个岛共享多台安检机的情况，
每种布置方式需要的第一级安检机数量、安检机的备份方式都不一样，对系统性能将产生不同的效果，并影响到第三级安检设备的数量、可疑行李的分离、行李处理系统的流程、设备投资等。

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