对贵州省航空航天产业发展问题的思考
对贵州省航空航天产业发展问题的思考
作者：黄琪
来源：《科技创业月刊》 2017年第8期
    近年来，国家不断加大对航空航天业的投资力度，使我国的航天航空技术得到了空前的发展，逐步缩小与世界先进水平的差距。贵州是我国西部地区重要的航天航空建设基地。改革开放后，贵州航空航天技术的发展受到国家转移经济发展中心的影响而开始衰退。当地航空企业发展举步维艰，一方面，受军工用品需求下降，民用需求开发不足等影响。另一方面，又受人才流失、融资困难、基础设施落后等问题的制约。
科学故事    １  贵州航空航天业发展的ＳＷＯＴ分析
网上订火车票怎么订    １．１  贵州航空航天业发展的优势
养老保险怎么交 个人一年多少钱    （１）国家层面的重视。一是国家越来越意识到航空航天事业给经济带来的推动作用，大力扶持地域性航空业发展。二是国家鼓励大力开发西部落后地区，缩小东西部地区经济发展的差距，贵州航空航天事业发展迎来了新的机遇。
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    （２）良好的硬件和软件基础。一是贵州航空航天工业始于１９６４年，期间经历了三次较大的 “创业”改革。无论是在军工航空业还是民用航空业都有良好的硬件设备，为其发展打下了坚实的基础。二是１９６０年前后，引进了来自东北航空航天老厂骨干技术人员、工人万余名，为贵州航空航天业的发展储备了人才。
    （３）旅游业的快速发展扩大了民用航空的需求。一是贵州处于大西南的东西部，属于海内陆省份，周边省市区人口稠密，经济发展较快，旅游消费能力强，客源充足。二是贵州具有明显的区位优势。贵州处于广西桂林、重庆三峡、湖南张家界、四川九寨沟、云南石林等旅游热点中心区，有利于加强横向联合，建立大的旅游网络。三是贵州具有旅游资源丰富、气候宜人、景观独特、民族风情等特征，既有自然景观又包涵人文风情。近年来，随着贵州旅游业的快速发展，市场需求不断扩大，贵州民用航空业也取得了不错的发展。
    １．２  贵州航空航天业发展的劣势
    （１）行业收益波动性大。航空航天业的盈利状况很不稳定。航空业容易遭受战争、油价波动、恐怖活动和国家外交政策等因素的影响，特别是民用航空业容易受天气等自然灾害的影响。
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