军用飞机技术通报管理方法及系统实现
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·128·2021年第03期
文章编号：2095－6835（2021）03－0128－03
军用飞机技术通报管理方法及系统实现
赵立怡，郑海燕，李思奕
（中航西安飞机工业集团股份有限公司，陕西西安710089）
摘要：军用飞机技术通报知识管理系统及方法用于对技术通报的编制、上报、批复、贯彻、作废等全生命周期进行管理。结合技术通报相关军用标准、外场飞机技术状态统一的相关要求和厂内实施流程等，建立空海军技术通报通用性实现要求、章节条款固定和自由格式并存的设计编制技术，上报、批复、贯彻、作废等多部门的信息流共享技术，厂内外飞机技术状态监控等，提高技术通报编制质量和效率，有效控制飞机技术状态统一，降低设计、生产和保障成本，提高外场飞机综合保障能力。
关键词：技术通报；知识管理；全生命周期；技术状态
中图分类号：E926.3文献标志码：A DOI：10.15913/jki.kjycx.2021.03.046
1引言
技术通报是航空产品设计部门和生产厂家根据自身要求和用户信息编制的涉及对航空装备预防事故（故障）措施、批次性质量问题整改、可靠性增长、加换装设备、产品性能提升等技术状态更改以及使用维护条款增减、技术数据更改、开展特定检查、保障装备更改等方面的技术文件。
目前，随着外场飞机的逐渐增多，技术通报的发放数量也随之攀升，而技术通报的管理却依旧通过专人建账实施进行，由于缺乏有效的管控措施，导致各部门在技术通报管理业务中各自为营，有效的技术通报内容无法实现共享，飞机产品技术状态管理混乱，文档编制格式不统一，台账信息缺失严重，作废、替换以及延迟上报的技术通报未按规定流程执行，上报、批复等情况更新迟滞等问题，给技术通报的管理、技术状态的控制带来较大的安全隐患。因此，构建一种军用飞机技术通报的知识管理系统和方法尤为关键。
针对技术通报管理面临的上述问题，实现技术通报的编制、上报、批复、贯彻、作废以及建账查询等全流程控制管理，利用数据挖掘技术对通报内容进行有效的提取、收集、归纳和整理，实现技术通报管理信息化、电子台账智能化。2总体思路
技术通报管理系统包括技术通报的编制、技术通报查询、技术通报台账清单管理、空海军技术通报上报、批复情况和技术通报的贯彻情况等方面，实现了技术通报的编制、上报、批复、贯彻、作废以及建账查询等全生命周期管控流程。军用飞机技术通报管理方法及系统功能模块如图1所示。除夕的古诗10首
3技术方案及实现过程
3.1技术方案2023新年贺词简短
军用飞机技术通报管理系统的方法，包括数据输入模块、数据处理模块、系统管理模块等，涵盖技术通报管理的全业务域流程，为技术通报全生命周期提供服务支持。军用飞机技术通报管理方法及系统结构如图2所示。
双子座日期数据输入模块：依据公司技术通报管理架构及要求，用于向数据库中录入技术通报相关的业务模型信息，包括结构化手动录入和通过系统自动录入两种形式，涵盖技术通报编制、上报、批复、贯彻、作废等全生命周期中产生的所有数据信息。作为平台的表现层，提供平台所需的数据支撑。
数据处理模块：针对数据输入模块提供的相关数据信息，进行技术通报相关业务流程数据处理，包括业务处理层、业务签署层和分析管控层。其中业务处理层主要处理技术通报的日常性工作，包括技术通报台账生成模块、查询模块和技术通报编号管理模块；业务签署层主要负责数据输入模块中相关编制内容的评审签署，包括技术通报内部评审签署、技术通报评估单签署和转发成品厂技术通报审核督办模块；分析管控层主要对数据输入模块和数据处理模块中的业务处理层和业务签署层进行分析管控，包括技术状态风险评估模块、考核监控模块。
系统管理模块：依据公司保密要求，对系统的安全性进行设置管理，包括登录模块、权限管理模块和加密模块。3.2军用飞机技术通报管理实施过程
梦见天崩地裂
3.2.1数据输入模块
数据输入模块包括通报新建、通报作废、通报替换。
通报新建是设计人员针对飞机排故、批次性质量问题整改等编制的有固定模板要求的技术文件，采用通过系统前端的结构化手动录入模式，为设计人员高效、正确编制文档提供保障支撑。依据GJB5922—2007、装科文和装航文，紧密结合外场技术通报贯彻使用情况和行业内相关文件体系，利用SpringBoot+vue实现前后端分离的技术通报编制系统，
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实现系统结构化和自由格式并存的技术通报编制功能，将技术通报编制模板统一设置为封面、审查签署单、军事代表审查意见、正文（一级标题、二级标题）、技术通报实施记录单、联合审签单、用户资料等，均为固化设置（结构固化设
置内容如图3所示），在系统前端不可修改；变量标题是设计人员根据技术通报编制情况自行设置，设计人员填写完整的技术通报文本后，系统将填写内容推送至数据库，同时生成技术通报全文。
图1军用飞机技术通报管理系统功能模块图
图2军用飞机技术通报管理系统结构示意图
技术通报编制完成且通过内部评审后，将技术通报或技术通报评估单通过数据处理模块的业务签署层，向多部门的技术通报主管人员提请会签，相关人员对技术通报内容审查无误后签署确认，形成审签后的技术通报、技术通报评估单、审查签署单和军事代表审查意见，同时将其通过服务器传输
桂林中考信息网至数据库。
通报作废和通报替换是设计人员根据技术通报实际情况及上级要求，填写作废或替换技术通报的相关信息，录入数据库。技术通报的上报、批复信息通过自动解析网络地址进行自动录入方式，自动获取OA 网页上报时间、上报文号、批复时间及批复文号的相关信息存储至数据库。3.2.2
数据处理模块
数据处理模块包括业务处理层、业务签署层和分析管控
层。
业务处理层包括技术通报台账生成模块、查询模块和技术通报编号管理模块。
技术通报台账生成模块用于存储技术通报相关的全流程信息，利用Excel VBA 自动获取MYSQL 数据库中审签通
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过的信息，自动更新生成技术通报台账，例如通报编号、通报名称、类别、机型等，生成相对应技术通报一览表，方便设计人员进行日常通报查看管理。技术通报查询模块调用系统管理模块的权限管理模块，为设计人员提供搜索查询服务，相比于传统的查询服务，当设计人员在搜索浏览时，展示在通报查询页面包括一个或多个相关技术通报的展示区，显示查询内容及同类技术通报的相关内容，帮助设计人员全面了解同类技术通报具体的解决方式及措施，有效提升对用户的查询支持。技术通报编号管理模块保证技术通报编号管理模块按照特定的编号规则，设计人员在编制技术通报时自
动获取通报编号。
图3技术通报编制结构框架
业务签署层包括技术通报内部评审签署、技术通报评估单签署和转发成品厂技术通报审核督办模块。
技术通报业务签署层是对内部评审后的技术通报、技术通报评估单进行逐级审签，审签通过后的内容方可纳入数据库进行管理。成品厂技术通报审核督办模块根据成品厂上报的技术通报，由设计人员转化为主机统一格式后的技术通报上报，同时对其进行时间节点设置，系统按照节点要求，自动提醒设
计人员。
分析管控层包括技术状态风险评估模块和考核监控模块。
分析管控层主要对数据输入模块和数据处理模块中的业务处理层和业务签署层进行分析管控。技术状态风险评估
模块，系统获取厂内更改文件的有效性和技术通报外场飞机的批架次后对其进行分析判断，对飞机技术状态不统一的通报进行预警提醒，经设计人员更改后重新提交审批。考核监控模块是根据公司文件要求，对技术通报上报、批复、技术通报评估单以及技术通报贯彻情况设置的时间节点进行考核，对于超期、即将超期的技术通报编制或实施人员通过月报形式予以提醒，并发出预警结果，确保技术通报按照流程节点进行。3.2.3
系统管理模块
系统管理模块包括登录模块、权限管理模块和加密模块。权限管理模块用于对登录进入技术通报管理系统的用户操作权限进行管理，并对通过数据库中所录入数据的保密层级进行管理，通过对人和项目进行双重权限设置，将相关涉密文档限制在相应保密权限知晓范围内；加密模块是在传输存储过程中，利用AES 算法对相关涉密内容加密，确保涉密文档存储传输安全性。4结束语
通过对军用飞机技术通报管理系统及方法的研究，建立了军用飞机技术通报编制、审签、上报、贯彻、共享、查询、进度预警等全生命周期的平台化、系统化管理，提高了实施管理效率，避免人为差错。同时，利用数据挖掘技术，对审签通过后的技术通报、技术通报评估单、OA 网页关于通报的相关信息进行自动解析提取、梳理，实现智能化电子台账建立系统；实现对技术通报技术状态的风险评估，各核心节点的监控预警等。通过对军用飞机技术通报管理系统及方法的应用，实现技术通报多部门、垂直化管理，避免多部门间的重复劳动，实现信息共享，节约人力成本，提高工作效率。参考文献：花开美利坚起点
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事代表室.GJB 4757—1405A 武器装备技术通报编制规范［S ］.出版社不详，1997.
［2］〇一一基地第一设计所，中国航空综合技术研究所，空
军装备部外场部，等.GJB 5922—2007飞机技术通报编制要求［S ］.出版社不详，2007.
［3］刘晓东，袁辉.航空产品技术通报管理办法探索［G ］//2019
航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会论文集，2019.————————
作者简介：赵立怡（1992—），女，硕士，工程师，研究方向为软件质量和技术通报管理。郑海燕（1992—），女，本科，高级工程师，研究方向为软件质量和技术通报管理。李思奕（1992—），女，硕士，工程师，研究方向为软件质量和技术通报管理。
〔编辑：王霞〕

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