江西的历史变迁
中元节哪天烧纸最好  江西省历史变迁
江西人的生活与发展受着历史事件的巨大影响。
中世纪的江西曾经相当繁荣发达。江西有着悠久的历史。秦始皇统一中国后，江西大部分地区属于九江郡。西汉初年设豫章郡，下分18县，始有明确的行政区划。唐开元21年（公元733 年），全国分为15道，江西境内大部分地区属江南西道，“江西”之名由此。，江西又是江南地区东西交通的要冲，通过信江、赣江和袁水的航运，南宋首都临安（今杭州）与湖南、四川、广西等地联结起来。便捷的交通使江西成为经济和文化的流动、汇聚之区，大大促进了江西经济、文化的繁荣，并将江西与江淮及中原连成一片。
然而好景不长，自1840年战争以后，清政府被迫开放口岸，解除海禁。上海新辟为通商口岸，联江通海，使赣江—大庾岭商道转衰，江西由此失去南北主干道的地位。随后铁路新起，陆路交通替代水运成为主要交通形式。京广路通，彻底抢走了江西交通要道的地位。从此，江西开始变得闭塞和沉寂。
我等的花儿都谢了>跨省转社保天冷加衣的温馨句子  真正促使江西走向衰退的，是江西失去南北交通主干道的地位。1840年战争以后，清
政府开放口岸（五口通商），解除海禁，我国东南近海一带海运日昌。上海新辟为通商口岸以后，其进出口商品量很快超过闭关锁国时代中外通商的唯一口岸广州，—跃而为中外贸易的中心。广州港在中外贸易中的主导地位逐渐被上海所取代以后，进出口物资经由江西过大庾岭的数量也就相应减少，赣江航运业便风光不再。加之随后铁路于19世纪末叶在我国兴起，20世纪初叶京广、京沪等铁路相继建成，陆路交通终于替代水上交通，江西顿失要道之宠，开始偏离政治经济文化中心。对于江西而言，其东面是越来越兴盛的海运，其西面是越来越繁忙的京广铁路，江西的主干道作用终于终结。江西逐渐被边缘化。
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历史证明，拥有交通优势便拥有发展优势，失去交通优势也就失去发展优势。近代以降，江西彻底失去原本拥有的得天独厚的交通主干道优势，这就注定了它的衰落。所以说，丧失南北交通主干道的优势地位是江西落后的物质原因。这是根本性的原因。
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