起底新年“财务”罗生门！瓜子二手车难掩资本焦虑
继多家互联网公司裁员之后，昨天有未经证实的消息是，出行领域的巨头滴滴也准备裁员25%。没想到市场却异常的平静，可能是行业在这个异常寒冷的资本寒冬中，大家对于大型互联网公司裁员的消息已经免疫了。
昨天还发生了一件事。“二手车电商第一股”的优信在官微上公开发表的一则声明，公开谴责瓜子二手车服务费“明收暗返”，虚增收入，认为其涉嫌虚增营收、编造数据、不实宣传。
今日，瓜子二手车回应称这是常态化的促销行为。但随后优信再度发文回应，并不认为瓜子二手车“明收暗返”的行为是促销行为，瓜子二手车将本应计入营收的服务费，私下返还给购车人，交易中实际收入为0，却记账4500元，这是虚增收入，是欺骗投资人，是损害投资者利益。
秦汉和林青霞如果这个由虚增收入导致“财务”的指控一旦坐实，便可管窥在当前的资本寒冬之下，瓜子对于资金的急迫和焦虑。
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荒的拼音在这份名为《关于反对瓜子二手车交易数据、破坏行业竞争秩序的声明》中，优信明确指出了瓜子二手车“'明收暗返’，虚增收入”、“保卖车辆双重标价”、“全款购车和贷款购车数据不实”等多种问题。
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明收暗返，虚增收入
下载速度慢怎么办举个简单的例子，车主需要和瓜子签订一份54500元的购车合同。先按合同价付款给瓜子二手车，多收的4500元过段时间再由销售私下返还给覃先生。这样的方式虚增了4500元的
收入，再将这4500元计入销售费用中。
瓜子二手车对外资料称，其保卖车业务向购车人收取9%的服务费。但在《声明》提供的案例里，实际服务费为0，在其他的一些交易案例里，实际服务费甚至为负。
我们知道互联网行业的估值更看重的是用户数、GMV等数据，对于净利润和费用方面并不十分在意。瓜子二手车显然是用了一种2VC的操作，来为自己下一轮融资粉饰财务数据：
一方面用零服务费甚至倒贴服务费来获客并促成交易，另一方面又在财务数据上虚增服务费做高营收，以显示自己的盈利能力，不得不佩服瓜子这波操作6到飞起。
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保卖车辆双重标价
在瓜子二手车销售人员使用的客户端中，有内部代号分别为“登陆必杀-补贴”和“126速杀”的保卖车源分类。该页面中，每一辆车都会显示两个价格（即上例中合同签约价与真实成交价格），以此通过“明收暗返”操作来销售该类车辆。
红包发多少寓意比较好系统中的双重价格，说明了其存在不实交易。根据优信的推测，这部分车源占瓜子保卖车辆的比例有可能超过了30%。
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全款购车和贷款购车数据不实
抽样中发现一些写着全款购车的合同实际却为贷款购车，这说明瓜子内部管理混乱。但瓜子二手车在今天的回应中称，消费金融进件到放款存在一定的差值，瓜子金融的资金方由多家银行组成，投资人均可跟银行核查放款情况，以核查瓜子的金融渗透率。
公开数据显示，2018年上半年二手车交易量继续以同比13.11%的速度保持增长，预计2018年交易规模将超过1400万辆。
立春诗词一位行业人士表示，目前二手车市场基数低，增速是要好于一手车市场的，但是在一个增速仅仅13%的市场，如何去容纳多个高估值高融资的互联网创业项目，这个的确需要专业投资人考量。
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曾经在2017和2018年红极一时的二手车电商，在2018年下半年之后，迅速的归于沉寂了。
在宏观经济下滑的大背景之下，据中国汽车工业协会统计分析，2018年汽车产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，是28年来首次下滑。
一手车市场大幅下滑，二手车还会好么？时光荏苒是什么意思啊
一手车的需求会退而求其次到二手车，在中国这个喜新厌旧的市场想想也是不会的。
去年6月，作为互联网上市大潮中的一份子，头顶着“二手车电商第一股”的优信登陆资本市场，但截至到上一个交易日，市值跌去了67%——然而这并不是特例。
二级市场的投资人更加看重当期盈利能力和企业的“造血”功能，但互联网公司显然并不会跳开用户增长先考虑盈利，这造成了一二级市场估值逻辑的偏差。
但是，这种偏差正在通过市场“无形之手”进行调校，并趋于一致。可以预见，在2019年资本环境将更加寒冷，一级市场投资人会更加理智，并以二级市场作为参照。
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