[整理]东莞市城市与社区绿道规划及设计技术指引.
东莞市城市与社区绿道规划及设计技术指引东莞市城市与社区绿道规划及设计技术指引
（初稿）
第一部分绿道慢行道无底洞加点
一、组成绿道慢行道包括人行道、自行车道以及绿道红线范围内的登
山路径等。
二、彩新建绿道慢行道统一采用暖系，以彩沥青为主要面材。软基路面以及可能发生水淹的路段可以考虑使用暖透水砖。其他因条件限制不宜采用彩沥青的，可采用暖调彩水泥或暖调压模水泥。
改建路面两侧应加上暖标注线，中间按照规定距离（见后章节）
加暖自行车标识。
登山径应尽可能使用当地产建材，因地制宜，厉行节约，减少高档大理石用量。
三、选线
城市以及社区绿道的主要功能仍然是满足休闲需求。不应将其与城市公共自行车道以及慢行道混为一谈。其关系是在城市以及社区绿道建设完成后的基础上建设城市公共自行车道以及城市慢行道系统。因此，城市以及社区绿道选线因该贯彻“轻松惬意、舒适安全”的原则，优先满足休闲出行需求。选线原则有：
（一）绿道应尽量利用有较好绿化基底的道路系统，以保证景观效果。社区绿道应保证有行道树可以遮阴。
（二）应与区域绿道连接成网。应在镇（街道、园区）内形成独立环
舟山美食线网络，尽量贯穿镇中心区、各主要居民点，为居民提供出行便利。
（三）绿道应尽量串联连接社区公园、绿地、广场和景区等公共休闲场所；
（四）绿道应考虑与公交系统良好对接。
（五）绿道应在原有景观基础上优化升级，避免大拆大建。
（六）绿道选线应结合镇（街道、园区）原有环境整治工程计划以及宜居城乡建设工程计划统筹开展，实现投资效益最大化。
双软认证条件
四、设计
一）一般宽度
1、原则上绿道与车行道之间应设置1.5 米以上绿化隔离带，自行车道宽2.5 米以上，人行道宽1.5 米以上，自行车道与人行道间有1 米以上绿化隔离带。
2、用地条件受限的，应保证绿道与车行道之间有绿化隔离带或安全防护栏，自行车道宽2 米以上，人行道宽1.5 米以上。
3、登山径宽度在1.5 米以上为宜。
农村现在干什么赚钱二）类型宽度
根据自行车行道与人行道的关系可分为分离型、并行型、混行型三类
1、分离型：
2、并行型：
3、混行型：中国朝代
有条件的镇（街道、园区）应在市财政资金配套建设标准内优先选用分离行绿道建设模式。
五、工程类型
根据慢行道的工程建设强度，经过与有关部门协商，我市城市及社区绿道建设分为完全新建型、重度改建型、中度扩建型和轻度完善型四个类型，并制定相应界定条件（见表1-1 ）。
原则上慢行道以完全新建型和重度改建型为主。
表1-1 慢行道按工程建设强度分类表
给老师的祝福语简短10

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。