城市宜居性影响因素探析
城市宜居性影响因素探析
城市宜居性影响因素探析
摘要：近年来关于城市宜居性的研究越来越多，但是用主观指标对城市宜居性进行评价的并不是很多。基于此，笔者以河北省环首
都经济圈城市为研究对象，试图建立主观性的评价指标。采用问
卷调查的方式收集数据，共发放问卷700份，对数据进行整理，运
用主成分分析的方法进行宜居性评价，得出影响城市宜居性的主要
因素。结果表明城市规划、社会环境、城市住房、交通状况、经济
条件是影响城市宜居性的重要因素。关键字：宜居城市主成分分析
评价指标体系满意度一、引言城市宜居性的研究始于20世纪60年
代简·雅各布的《美国大城市的生与死》，他在该著作中第一次对
城市的宜居性提出质疑和探索，呼吁创建更适宜人类居住的城市。
历经30年的探索，到90年代，经济的迅猛发展、人类需求的不断
膨胀，使得生态环境遭到了巨大的破坏，人类的居住环境也面临着
严峻的挑战。这时人们开始反思城市宜居性这一话题提出的必要性
和重要性。近年来国外对于宜居性的研究异常活跃，如：英国《经
济学家》咨询集团智库信息部，关于世界宜居城市调查评估备受全
球关注。德国城市发展研究中心以及德国本土著名杂志《焦点》每
年都会对德国的各大城市进行宜居性的评价，得出“宜居城市排行榜”。美国杂志MoneyMagazine每年都会进行一次全美国最好住处
的年度评选。在我国，宜居城市理论是由两院院士吴良镛教授等学
者其著作《人居环境科学导论》系统地介绍了人居环境科学兴起、
发展与主要理论方法。之后对于宜居性的研究越来越多。有学者对
人居环境的内涵、评价方法进行了理论上的探讨，建立了人居环境评
价指标体系，并以具体城市为例，探讨了人居环境的变化的机制等。
还有学者分别对人居环境评价的理论、方法进行了研究，并分别以杭州、南京和北京为例做了实证分析工作。但是，宜居性评价仍然是
一个艰巨而漫长的任务。二、评价指标体系的建立和评价方法（一）评价指标体系的建立评价指标体系的选择与建立是准确评价城市
宜居性的关键因素，因此，评价指标体系的选择与建立显得尤为重
要。另外，由于地区的差异性，评价指标体系也必须因地区而异，
不能照搬前人的研究成果，这样可能会造成评价结果的误差。一般
遵循四个原则：全面性、层次性、可比性和针对性。由于本文的研
究对象是河北省环首都经济圈城市，即涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁县、滦平县、三河市、大厂县、香河县、广男性名字大全
阳区、安次区、固安县13县，所以在指标的筛选与建立过程中，除
了参考其他相关文献资料外，还考虑到了当地的实际情况，并结合
实际情况进行了指标的筛选。评价指标体系共有9个评价维度，分
别是经济条件、城市规划、社会环境、人文环境、自然环境、公共
卫生、政治文明、城市住房、交通状况，二级指标下分别设有三级
指标，详见表1。（二）评价方法大多数关于宜居性的研究都是从
定量的角度进行分析的，但是城市的宜居性是由居民的主观感受来
决定，所以建立主观的评价指标才能更加准确的评价城市是否宜居。主观评价数据的获取通过问卷调查的形式，共发放1000份问卷，收
回792份问卷，有效问卷743份，有效率为93.8%。问卷采用李克
特五级量表，该量表由一组陈述为“非常不满意”、“不满意”、“一般”、“满意”、“非常满意”五种回答，分别记为5、4、3、2、1，每个被调查者的态度总分就是他对各道题的回答所得分数的
加总，这一总分可说明他的态度强弱或他在这一量表上的`不同状态。
三、运用主成分分析法对城市宜居性进行满意度评价本文运用SPSS17.0进行主成分分析，所得碎石图如图1所示。可知，提取主
万紫千红的诗句成分因子是13个，特征值均大于1，它们对累积方差的贡献达
76.995%。通过旋转荷载矩阵可知，第一主成分的方差贡献率为
14.410%，当地物价水平、购物的便利性、就医的方便程度、出行的安全大检查总结
便捷程度、治安状况、基础设施建设状况、基础设施的维护状况、
社会福利状况、社会养老保险状况、邻里关系状况、公共卫生服务
体系、人居住房面积、社区物业服务、公交车乘车环境在第一主成
分上有较高的载荷，说明第一主成分可以说明这些指标。由此可知，城市规划、社会环境、城市住房、交通状况、经济条件是影响城市
宜居性的重要因素。第二主成分方差贡献率为11.129%，居民对城
市的认同感、归属感、荣誉感，政务公开情况、民主监督情况、对
国家政策的贯彻执行情况、行政机关的办事效率、到市中心的便利
程度在第二主成分上有较高的载荷，说明第二主成分可以说明这些
指标。由此可知，政治文明、人文环境是影响城市宜居的次要因素。就业机会、子女教育状况、生活用水和饮用水在第三主成分上有较
消费者投诉网高的载荷，说明第三主成分可以说明这些指标；居住环境安静程度、垃圾处理状况、社区卫生服务机构覆盖情况、食品安全状况在第四
主成分上有较高的载荷，说明第四主成分可以说明这些指标。由此
可见，公共卫生、自然环境对城市宜居性的影响较小。第五到第十
三主要体现在目前的收入状况、文化、社区氛围、街区特、空气
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质量状况、娱乐的便利程度、小区绿化状况在第六主成分上有较高
的载荷、收入分配状况、社会医疗保险状况、交通拥堵情况、停车
位和收费的情况、出门乘车的便利程度、住房品质状况、当地经济
发展潜力。四、结语建设宜居的城市是一个循序渐进的过程，不是
一蹴而就的。因此需要我们在建设宜居城市的过程中制定长期的保
障体制。本文中建立的评价指标体系涵盖了社会、人文、自然、交通、政治等各个方面的内容，是一个相对较全面的评价指标，并通
过主成分分析的方法对河北省环首都经济圈城市进行了宜居性评价，得出影响城市宜居性的主要因素。对于影响宜居城市的主要因
素要重点发展，次要的因素也应该做出更多的努力。在今后的城市
建设中要更加注重城市规划的建设，以及社会环境的建设，比如人
文环境、交通状况、自然环境，为建设宜居的城市做出努力。参
考文献：①张文忠.宜居城市的内涵及评价指标体系探讨[J]．城市
规划学刊，2007，169（3）:30－34②张文忠.城市内部居住环境评
红烧肉炖土豆价的指标体系和方法[J]．地理科学，2007，7（1）：17－
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明．宜居城市的主成分分析与评价——以重庆市主城九区为例[J].
中国农学通报．2010，26（24）：322－325⑤李业锦，张文忠．宜
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文系河北省社会科学基金项目“河北省环首都经济圈城市宜居性
评价及建设途径研究”（项目编号：HB11GL054）阶段性成果；研究
还受到以下项目的支持：天津市哲学社会科学规划课题（项目编号：TJSR11-032）；河北省自然科学基金项目（项目编号：
G2011202184）〕（牟玲玲，1979年生，山东人，河北工业大学管
理学院副教授。研究方向：工程管理。王宏伟，1986年生，河北人，河北工业大学管理学院研究生。研究方向：技术经济及管理）

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