新建铁路宝鸡至兰州客运专线
新建铁路宝鸡至兰州客运专线
一、线路概况工商银行网上银行密码忘了怎么办
新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专线宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。
线路正线长度怎么设置动态背景402.635公里，其中甘肃省境内357.015公里，桥隧比例为92%。另兰州枢纽工程包含：兰州西与既有陇海线跨线客车联络线长6.939单线公里；东川货场线长5.237单线公里；动车走行联络线长13.806单线公里；改建陇海线上行线路长8.071单线公里，下行线路长7.444单线公里。兰州西乌鲁木齐端出站兰新线、城际线共3.000单线公里。
二、工程概况
正线主要技术标准如下：
⑴铁路等级：客运专线；中国十大名牌化妆品
⑵正线数目：双线；
⑶速度目标值：初期运营速度250km/h；
⑷最小曲线半径：一般4500m、困难4000m、特别困难3500m；
⑸正线线间距：4.6m；
⑹最大坡度：20‰，局部困难地段不大于30‰；
⑺到发线有效长：650m；
⑻牵引种类：电力；
⑼列车类型：CRH3、CRH5；
⑽列车运行控制方式：自动控制；
⑾行车指挥方式：综合调度集中
三、地形地貌
宝鸡至兰州客运专线位于陕西省西部及甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为关中盆地区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区，各区地貌特征详述如下：
(1)关中盆地：宝鸡南至清姜河(长约10km)属关中盆地的西端，地形相对平坦开阔，地表水系发育，地面高程在590～690m之间，相对高差约150m，线路主要走行于渭河南岸高阶地区及黄土残塬区。
(2)南陇山与西秦岭北缘中山区：清姜河至元龙(长约92km)地处南陇山与西秦岭北缘过渡中山区，该段地形起伏较大，山势陡峻，河流曲折，地面高程650～1890m，相对高差300～1200m，自然坡度30°～60°，多呈峡谷地貌景观。
(3)天礼盆地低山丘陵区：元龙至秦安段(长约北京离婚率72km)地处天礼盆地东北部黄土覆盖的低山丘陵区，高程900～1300m，相对高差200～400m。线路主要走行于渭河及其支流藉河、葫
芦河宽谷区，河谷较为平坦、宽阔，两岸阶地较发育。
(4)黄土高原沟壑、梁峁区：秦安至兰州段(长约217km)地处陇西黄土高原沟壑、梁峁区，区内黄土沟壑纵横，梁峁起伏，地势由西南向东北倾斜。本段线路主要穿越黄土梁峁、冲沟及河流阶地。其中，黄土梁峁主要集中在秦安县、通渭县及定西市车道岭一带，黄土梁蜿蜒起伏，冲沟发育，沟深坡陡，主沟多切割至基岩，支沟基岩几乎不出露。河流阶地主要有渭河支流葫芦河、牛谷河及黄河支流关川河、宛川河的宽谷阶地。地形起伏较大，地面高程在1200～2000m之间，相对高差200～500m。
(5)兰州盆地区(长约10km)：地形平坦开阔，地面高程1500～1550m，黄河Ⅰ～Ⅱ级阶地为堆积阶地；Ⅲ～Ⅳ级为基座阶地，均具两元结构。线路主要走行于黄河右岸一、二级阶地上。
四、工期目标
开工：2015年6月
主体工程施工：2015.6.1～2016. 12.31
静态验收：2017.1.1～2017. 3.31
联调联试：2017.4.1家庭太阳能发电～2017.6.30。
毕业感悟

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