客运专线双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术
客运专线双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术
摘要：双轨枕的工作平稳性、耐用性和稳定性都很好，而且对线路的维修要求也很低。双块式枕木的制作工艺可分为两大类：一是钢框架加工，二是混凝土组装。本文以客运专线某轨枕场为例，阐述了双座式卧铺铁路的工艺流程、技术特点，并就如何改进铁路卧铺的工艺、质量提出了一些具体的改进措施。
关键词：客运专线；双块式轨枕；预制生产线
引言
随着高铁、客运专线的迅速发展，德国Rheda2000双轨枕头技术被引进，并将其消化、推广、完善。目前，在我国各地，都有大量的铁路枕木和双轨枕木被大量使用。由于国外双轨枕头的施工规模和工期都比较短，因而一条轨枕通常都配有一条标准轨枕生产线，因此，国外的双轨枕生产线基本上都是采用德标的双轨枕，产量不变，生产效率也不高。但是，由于国内修建的高铁和客运专线都存在距离长、工期短的特点，使得工期短和对双轨枕的需求量大的矛盾非常突出。我国目前急需进行标准化、标准化、机械化、经济、适合我国国情的双
轨枕的研制、创新和升级，取得了较好的经济效益和社会效益。对双座轨枕装配生产线的改造及现代化施工工艺进行了较为系统的总结，为今后类似的铁路枕木生产提供借鉴。
一、双块式轨枕生产线改造升级外星人 :电解质水
（一）标准双块式轨枕生产线的主要配置及参数
第一，双轨枕标准生产线的结构。标准双轨枕生产线的基础结构：混凝土输送机1台（混凝土输送输送混凝土）,1台铺板机，1台振动台，2条独立服务通道，1台剥离站。1个5立方米的空气压缩机、工作台、4x1模具、模具传送滚轮等。
第二，对双轨枕的生产工艺进行了分析。标准的双座式枕木生产线，采用4x1型模（4个枕头），生产效率达到4分钟。主要生产周期：在混凝土浇筑期间，模型运输，机器准备安装，手工操作，大约2.7-3.0 min，物料分布和振动的凝结时间大约1.5 min/模，因为手工控制与摊铺机物料分配和振动台的振动的交叉作业，实际浇注混凝土。需要的工作时间是每一张表格4分钟（每分钟1张床）。整个蒸煮时间为12小时。两个枕木一般是两个轮班生产的。每一班12小时的工作时间。当下一班人工作时，前一批的蒸汽养护刚刚完成，整个生
产线的所有工序都可以马上开工。车间内的两个钢轨枕木在维修通道外面设置了两个维修通道，每一个维修通道都有一个带有锯齿的橡胶片。一般的脱模操作时间是3.4分钟。
（二）标准双块式轨枕生产线设备单元的布置和升级改造
第一，输送混凝土。标准双轨枕生产线的混凝土由搅拌站输送到双轨道工位的铺装机，其运输效率较低，故障率较高。我们改变了水泥输送的模式，改用了水泥输送的小车。在摊铺机的上面装有一台运输车，它能在搅拌站与混凝土摊铺台之间来回行驶。摊铺机的混凝土运输效率较高，但存在一些问题。该方法具有较低的速度，可以满足2分钟/模的混凝土浇铸工艺的生产效率要求。同时，编制了自控程序，在搅拌站接料后，由混凝土输送车在摊铺机上自动运转，再由其自动回到搅拌站接料[1]。
第二，浇注和震动。该设备包括两个振动台，将材料上下运动至两个振动台，每个振动台后面各安装2个搬运滚轮（标准双轨枕生产线在工作台后面安装1个搬运滚轮）。表格）作为模具的准备表格。在此方案实施后，摊铺机可以在两个振动台上进行往复分布（在有一个振动台时，需要等到混凝土浇注模送到吊装工位，空模运输），然后再进行浇筑），在摊铺机完成一台振动台模的混凝土浇筑后，再由另外一台振动台将空的振动台模搬到水泥
平台上，省下一台摊铺机装配好一台振动台，等待模具的安装。在安装了两个振动台后，每个模具的准备和手工作业时间大约为0.5分钟，而在每个模具中，每模具大约1.5分钟左右的布料和振动时间。这样，整个混凝土浇注工艺所需要的工作时间可以增加到每一种工作模式2分钟，而且对自动振动台的控制程序进行了再编程。
什么品牌的牛奶最好第三，蒸汽养护。维修通道，配有标准双头枕流水线，供地区汽轮机维修.按照轨枕的生产节拍，各维修通道被划分为四个区：静停区，加热区，恒温区，冷却区（静停区也可以设置在检修通道之外），各区域之间由锯齿状橡胶板分隔。因为在固化过程中，模具需要连续地向前运动，所以在相同的蒸汽固化管道中，两个区域的隔离设备无法完全阻止蒸汽的流动，从而使相同的蒸汽固化管道附近的温度差非常低，对维护工作产生影响。针对这一问题，我们采取了一种单一的通用蒸煮方法，即在相同的蒸汽管道中同时停止、同时加热、保持恒温和冷却。时光。该方法有效地解决了相邻区间的温差不大的问题，从而使蒸煮效果得到了进一步的改善。并编制了单路维护的自动控制软件，实现了单路蒸汽维护的全流程自动化。
由于喷淋水与轨枕表面温度相差不能大于15℃（否则会因温度差而产生裂纹），因此，在
热维护和冷却过程中，采用喷射水进行降温。在特定的温度下喷洒。在冬季施工期间，由于车间内气温较低，在蒸汽管道内的枕部温度下降到一定程度后，需要持续降温，以保证轨枕持续降温，从而达到抽出变形的时间。由于轨道枕面与车间环境之间的温差超过15℃，因此，在生产过程中很难将其控制在某一特定的温度范围内，甚至按需进行加热或降温。针对这种情况，研制和应用了喷射式降温装置，将钢轨枕式蒸汽托架的降温过程由喷水降温变为喷淋降温，既具有良好的降温效果，又不需温度调节。从而简化了现场作业的流程和复杂程度[2]。
第四，脱模流程。在脱模期间，设有2个离型站，2个卸料机在两个离型台之间分别装有两个料料滚筒，用于远距离卸料站待卸料的存放。这一工艺所需的工作时间有所增长。每模1.7 min，对离型站的自动控制程序进行再编程，可实现两台离型机的自动控制。
第五，其它配置。因新增1个分型站及扩容生产线，因此需相应增设3个制模回转辊。同时，由于离型站的空气消耗较大，因此，必须在离型站另配一台8 m的空气压缩机。每台汽提站均设有0.3 m的储气罐。上海2号线事故
为了使回模速度与浇注、卸料速度一致，在冲模过程中增设斜板清模平台，以提高清模速
度，确保运模速度与浇注、卸料速度一致.
营业执照怎么年审经过对双轨枕的改造和提升，一条双轨枕生产线已经具备了两条标准双轨枕的生产能力。改造后的双轨枕头生产线，生产能力为每小时2分钟。毕业祝福
二、社会经济效益
（一）社会效益
铁路客运专线、高铁是全球铁路发展的大势所趋。由于先进、经济、合理的双轨枕在我国的推广应用，双轨枕的应用也日益普遍，如广州线，郑西线，大溪线，兰新线等，双轨枕的应用前景十分广阔。该系统具有广泛的应用前景，并在一定程度上促进了我国生产、加工等自动化生产设备的发展与应用[3]。
（二）经济效益
装备一条双轨枕头生产线（一条生产线的生产能力为两条标准双轨枕头），与两条标准双轨枕生产线相比，一条双轨轨枕生产线的设备可减少2台5吨分度吊、1台2吨起重2吨的分
度吊和60m2/h搅拌站等配套设施，每班可节约40人。另外，一条标准的双轨枕生产线也被削减，从而极大地降低了工作空间。在双轨枕生产线的基础上，增加了一条新的双轨枕生产线，在正式投产后，可节约设备投入560万元，节约人工费用336万元。
结语
经过对双块式轨枕生产线的改造和升级，不仅将双块式轨枕生产线提高到了2条双块轨枕生产线的生产能力，其生产效率可达2 min/模，并且施工质量、进度都符合要求，以高质量、高速度的施工速度，在监理及业主中赢得了广泛的赞誉。随着双块轨枕在国内铁路和客运专线上的推广应用，双块式轨枕的改造和改造将会在全国范围内推广。
参考文献：
[1]由文和. 客运专线双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术[J]. 铁道建筑技术,2014(4):127-130.
[2]屈彬. 武广客运专线双块式轨枕预制施工技术[J]. 城市建设理论研究（电子版）,2013(12).
空调不制冷什么原因 怎么解决
[3]高贵. 智能化流水作业法SK-2型双块式轨枕预制关键成套装备研究[J]. 国防交通工程与技术,2021,19(5):74-77.
荣文文，男，1994年3月，民族：汉族，研究方向：建筑工程施工技术管理。
工作单位：中铁十一局集团桥梁有限公司   

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。