城市道路等级划分标准
城市道路等级划分标准
主城区道路清扫保洁等级划分及考核标准市城市管理局关于主城区街路清扫保洁的等级划分及考核标准为进一步提高我市的街路保洁质量，提升我市的环境卫生管理水平，适应构建社会主义合谐社会的时代要求，根据国家建设部《城市环境卫生质量标准》和《全国城市卫生检查评比标准》的有关规定，对我市主城区街路清扫保洁等级进行划分、考核标准进行规范，各区市容环卫局要根据此标准对辖区内街路进行等级划分，并按照要求做好清扫保洁工作，具体标准和要求如下：一、街路清扫保洁等级划分的标准样板路：（1）主要旅游点和进出机场、车站、港口等主干路及其所在地段；（2）大型文化娱乐、展览等主要公共场所在路段；（3）平均人流量为100次/分钟以上和公共交通线路车较多的路段；（4）市、区主要领导机关、外事机构所在地。
（5）街路宽在28米（含28米）以上的。
一级路：（1）城市主、次干路及其附近路段；（2）商业网点较集中、占道路长度60-70%的路段；（3）公共文化娱乐活动场所所在路段；（4）有固定公共交通线路的路段；（5）街路宽在13米（含13米）以上的。
二级路：（1）商业网点较为繁华集中的路段；（2）居民区和单位相间的路段；（3）城郊结合部的主要交通路段；人流量、车流量一般的路段。
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观赏鱼的种类（4）街路宽在7米（含7米）以上的。
三级路：（1）城郊结合部的支路；（2）居住区街巷道路；（3）人流量、车流量较少的路段；（4）街路在7米（不含7米）以下的。
二、街路清扫保洁质量要求要求总体实现六不、六净质量标准。
六不是（1）不见积水、积雪、积冰；（2）不见杂物；（3）不见人畜粪便；（4）不焚烧树叶、垃圾；（5）不漏收堆；（6）不向明沟、暗渠、收水井、花池、绿地等设施内倾倒垃圾。离婚后该不该复婚
六净是（1）路面净；（2）道沿净；（3）人行道净；（4）墙根、树坑、电杆根净；（5）果皮箱净；（6）收水口净。
样板路：（1）每天清扫两遍，应全天巡回保洁，路面应见本；（2）气温在30℃以上时路面每天撒水不少于3次。
一级路：（1）每天清扫两遍，应全天巡回保洁，路面基本见本；（2）气温在30℃以上时路面撒水每日不少于2次。
二级路：每天清扫两遍，应定时保洁。
三级路：每天清扫两遍，部分路段应实行定时保洁。
三、街路清扫保洁考核评分标准样板路：1、未遵守每天两遍清扫的扣4分；2、整条街路没有清扫的扣5分；3、保洁人员达不到应有清扫人员三分之一的扣2分；4、整段路出现清扫梯形状的扣1分；5、路面和便道有小堆垃圾0.1-0.5立方米以下的扣3分；0.5-1.00立方米以下的扣4分；1立方米以上的扣5分；6、果皮箱倾斜、不洁或暴满每一情况扣1分；7、焚烧树叶、垃圾；雪后未及时除雪、除水，雨后
未及时推水的每处扣1分；8、收水口、墙根、树根、道沿、电杆根、花池根不净每处扣1分；9、垃圾丢堆、清扫丢片、乱倒垃圾每处扣2分；一级路：1、未遵守每天两遍清扫的扣3分；2、整条街路没有清扫的扣4分；3、保洁人员达不到应有清扫人员三分之一的扣2分；4、整段路出现梯形的扣1分；5、路面和便道有小堆垃圾0.1-0.5立方米以下的扣2分；0.3-1.00立方米以下的扣3分；1立方米以上的扣4分；
6、路面、便道有废弃物每一处扣1分。
7、果皮箱倾斜、不洁或暴满每一情况扣1分；8、焚烧树叶、垃圾；雪后未及时除雪、除水，雨后未及时推水的每处扣1分；9、收水口、墙根、树根、道沿、电杆根、花池根不净每处扣1分；垃圾丢堆、清扫丢片、乱倒垃圾每处扣1分；二级路：1、未遵守每天两遍清扫的扣2分；2、整条街路没有清
扫的扣3分；3、保洁人员达不到应有清扫人员三分之一的扣2分；整段路出现梯形的扣1分；4、路面和便道有小堆垃圾0.1-0.5立方米以下的扣1.5分；0.5-1.00立方米以下的扣2分；1立方米以上的扣2.5分；5、果皮箱倾斜、不洁或暴满每一情况扣1分；6、焚烧树叶、垃圾；雪后未及时除雪、除水，雨后未及时推水的每处扣1分；7、收水口、墙根、树根、道沿、电杆根、花池根不净每处扣1分；8、垃圾丢堆、清扫丢片、乱倒垃圾每处扣1分；三级路：1、未遵守每天两遍清扫的扣2分；2、整条街路没有清扫的扣2分；3、保洁人员达不到应有清扫人员三分之一的扣1分；路面和便道有小堆垃圾0.1-0.5立方米以下的扣1分；0.5-1.00立方米以下的扣1.5
分；1立方米以上的扣2分；4、果皮箱倾斜、不洁或暴满每一情况扣1分；5、焚烧树叶、垃圾；雪后未及时除雪、除水，雨后未及时推水的每处扣1分。
二〇〇五年三月十四日中山城市规划技术标准与准则规范道路车位篇第十章城市道路交通10.1 城市道路10.1.1 城市道路按照其在道路网中的地位、交通功能、地下工程管线以及10.1.2 10.1.3 10.1.4 10.1.5 10.1.6 对沿线建筑服务功能等，划分为四级，即快速路、主干路、次干路及支路。
城市快速路是联系城市各片区间的交通性干路，交通组织采用全部或部分封闭式；机动车道应设置中央隔离带；机动车道两侧不应设置非机动车道；任何单位不得设置直接通向快速路的路口，只允许辅道出入；进入快速路的出入口数量应加以限制，出入口之间的距离应大于1公里；快速道路与高速公路或其它道路相交时，必须采用立体交叉。
快速路穿过人流集中的地区，应设置人行天桥或地道。
城市主干路是城市各区或组团间的交通性干路，其机动车与非机动车应分道行驶，并在机动车道与非机动车道之间设置分隔带；主干路两侧不宜设置公共建筑物出入口。
城市支路以服务功能为主，承担小区内部及大型建筑出入交通作用并为次干路与街坊路的连接线；支路不得与快速路直接相接，如果
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需要联接时，应采用分离式立体交叉跨过或穿过快速路。
道路网节点上相交道路的条数宜为4条，并不得超过5条。
道路宜垂直相交，最小夹角不得小于45゜。
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道：20米～30米；次干道：15米～20米；非主次道路：10米～20米。
机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
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居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
10.1.9 小区级主要道路出入口距城市主干道交叉口距离，自道路红线交叉点起不少于80米，次干道不少于70米。
高铁乘务员专业要求（按两条交叉道路的道路红线的延长线交点计）。
10.2 城市道路交叉口10.2.1 10.2.1.1 10.2.1.2 10.2.2 10.2.2.1 10.2.2.210.2.3 道路平面交叉口：当主干道与主干道及主干道与次干道相交时，相交道路的红线宽度要相应增加一个等级，其加宽范围从道路中心交叉点为起点200米～250米。
环形交叉口，当机动车与非机动车混行时，环道总宽度宜为18米～20米，中心岛直径取30米～50米；当交叉口交通量超过2000辆/小时当量小汽车时，不宜采用环形交叉口。
道路交叉口处的建筑退让道路红线按视距三角形切除退让：红线宽度大于9米且小于15米的道路相交时，切除宽度为建筑退让窄道路

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