摩托车种类都有哪些?代表车型都是什么呢?
摩托车种类都有哪些？代表车型都是什么呢？
摩托车的种类很多，⽤途也各不相同，但是⽆论是什么类型的摩托车，追根溯源的话，他们的
共同⿐祖是德国⼈戴姆勒于1885年发明的⼀辆奥拓循环汽油内燃机的摩托车，如图。
这辆摩托车的车⾝为橡⽊制作，车轮也是⽊制，以⽪带传动，使⽤类似花匠喷壶⼯作原理的化一束红玫瑰
油器供油，使⽤汽油为燃料，在当年取得专利权。这辆摩托车是现代摩托车真正意义上的⿐
祖，在这之前也有⼈发明过类似的机器，但是都是以蒸汽机为动⼒，因此并不能算是现代摩托
苏泊尔电饭煲维修点车的起源。
摩托车经过⼀百多年的发展，如今已经是枝繁叶茂，种类繁多，骠骑府为⼤家简要介绍⼀下摩
托车的分类和代表车型。
第⼀，街车（Street Bike）。顾名思义，街车就是街道上⾏驶的摩托车，⼀些⾼性能的街车也被
称之为NK街车（Naked Bike），主要的特点就是发动机和车架裸露在外，给⼈以强烈的机械美
感，性能强劲，操控灵活，适合城市路段⾏驶，坐姿⽐较战⽃，但是⽆论是动⼒还是坐姿上⼀
般都不会⽐仿赛车型极端，有⼀定的实⽤性，能提供不错的驾驶乐趣，也能代步通勤，⽐较有
代表性的车型有杜卡迪怪兽Monster 1200。
当然，这⾥指的街车是⽐较⾼端⼀点的车型，⽐较偏重于玩乐性，像国内的125CC，150CC等
等⼩排量车型也是属于街车⾥⾯的分类，但是⼀般⽤作实⽤和代步的功能⽐较多，所以都归属
于通路车型。
第⼆，跑车。汽车⾥⾯也有跑车，例如法拉利等等，但是摩托车⾥⾯也有这个车型，其定位与
汽车⾥⾯的跑车是⼀样的，是纯玩乐和竞赛⽤途的车型。在民间⼀般称之为趴赛，港台地区称
之为仿赛——这个说法⽐较科学⽽严谨，因为从外观上看，他们与摩托车顶级赛事MOTO GP和WSBK的竞赛⽤车外观上很相似，都有⼀副⼤型的导流罩来减⼩风阻，坐姿最为战⽃，攻击性
⼗⾜，性能强劲，发动机的动⼒特性⽐较偏激，偏向⾼转速，⽐较典型的车型有川崎的Ninja
ZX-10R，如图。
这款车是川崎参加WSBK的参赛车型，获奖⽆数，动⼒⼗分强劲，配置也⾮常的⾼端，是性能
猛兽，标签就是新⼿勿近。当然，现在也有很多长着仿赛外观的车型在动⼒调校上并不是那么
极端，⽐较友好易控，适合更多⼈的⼝味，例如杜卡迪的鸰速 SuperSport ，就是⼀款⽐较容易
上⼿的仿赛车型，尽管外观看起来很凶猛，但是并不难驾驭。
第三，巡航车。巡航车⾥⾯⽐较有代表性的车型就是所谓的太⼦车型——哈雷，太⼦这个名字
的起源其实是来⾃于⾹港，当时美国哈雷的车型在⾹港销售，价格不菲，普通⼈家是买不起
的，能买得起哈雷的，⾮富即贵，⼤多都是有钱有势⼈家的⼦弟，因此，⾹港⼈将他们这帮玩
哈雷的称为太⼦，他们骑的哈雷也称为太⼦车，这就是太⼦名称的由来。
林业技术但是巡航车并不是只有太⼦车型，只是说太⼦⽐较适合巡航，后来慢慢就把太⼦和巡航⼀起并
列称呼了。巡航车⾥⾯还包括本⽥的北欧⼥神这种车型，也是⼀款巡航车，但是千万别称为太
⼦车，太⼦⼀般是特指美式巡航车，不然会闹笑话的。
第四，旅⾏车。这种车型⼀般是为了长途旅⾏⽽设计，有⼤型的挡风玻璃和导流罩，车⾝庞
⼤，发动机排量巨⼤，能提供长途旅⾏时的舒适性，⽐较有代表性的车型就是本⽥的⾦翼
GL1800。
因为与上⾯的巡航车的界限并⾮那么分明，因此这两种车型有时候并未区分得那么清楚，巡航
车也很适合长途旅⾏，例如哈雷的CVO™ LIMITED 旗舰滑翔CVO，即是巡航车也是旅⾏车，两
者之间并没有很⼤的差异。
第五，ADV与多功能车。这两种车型⼀般是为了满⾜多种路⾯的通过性⽽设计，ADV很适合长
途户外穿越，动⼒强劲，离地间隙⾼，悬挂系统⾏程超长，轮胎⼀般都是专业越野轮胎或者全
地形轮胎，偏重于恶劣地形的通过性，有较强的越野能⼒。⽽多功能车型则⽐较均衡，⽆论是
野外还是公路，都有⼀定的适应性，⽐较全⾯，当然也就意味着两个⽅⾯都不能与专业的ADV
或者巡航车相⽐，什么都能来⼀点，但是⼜都不专业。不过这样⼀来他的适应⾯更⼤。⽐较典
型的例⼦就是宝马的R1200 GS ADV和R1200 GS 这两款车，前者偏向越野能⼒，后者⽐较均
衡，公路和越野能⼒能兼顾。如下图。
左侧即为宝马R1200 GS，右侧即为宝马R1200 GS ADV，外观上最明显的区别就在于轮毂，宝
马R1200 GS为铝合⾦铸造轮毂，宝马R1200 GS ADV为钢丝辐条轮毂，前者更适合铺装路⾯的
⾏驶，后者更适合征服险⼭恶⽔。如今的⼚商在推出这种定位⽐较接近的车型时⼀般都会推出
两个细分定位不同的版本，以适合更多⼈的市场需要。例如杜卡迪和KTM等等⼚商都有这两
种车型，动⼒与车⾝基本⼀样，但是在⾏⾛机构的设计上还是有所区别，就是为了满⾜不同的⽤途。
第六，场地越野车或者拉⼒车。这种车型⼀般是为了竞赛⽽设计，属于竞技⽐赛⽤车，⼀般有民⽤版本，如果细分的话还能分出不少类型出来，这⾥就不⼀⼀解释了。场地越野车⼀般车⾝较轻巧，油箱容量也不⼤，动⼒劲爆，⽽竞赛⽤拉⼒车为了长途越野的需要，⼀般来说车⾝较⼤，油箱容量也更⼤，有风挡，你可以将他看做为了长途越野⽽特意改装的场地越野车。下图为场地越野车川崎KLX450R。
下图为竞技型拉⼒车——KTM达喀尔拉⼒车。
第七，复古车。这种类型的车其实并不是以⽤途和使⽤场景来区分，⽽是以外观风格来区分。这种车其实囊括了各个类型的车型，⽐较杂，但是⼜有⼀个唯⼀的共同点，那就是外观上是以再现上世纪的摩托车风格为标致，看起来就像是从上世纪穿越⽽来。复古车型有很多类别，例如咖啡风格，BOBBER风格，OLD SCHOOL风格，TACKER风格，FUNBIKE风格，CLASSIC 风格等等，⽐较有代表性的车型是英国的凯旋品牌。下图就是凯旋的博纳维尔Bonneville
T100，典型的复古CLASSIC风格。
第⼋，踏板车。这个相信就不⽤过多介绍了，每个⼈⾝边都很常见，排量上也差异很⼤，⼩到50CC的本⽥⾃由TODAY50，⼤到530CC雅马哈TMAX530。att官方解锁
第九，迷你车。这个也很有个性，⽐较有代表性的车型当然是本⽥猴⼦。
这种车外观萌宠可爱，是少⼥之友，也是本⽥卖萌车型的开⼭之作，⾃此本⽥是⼀发不可收拾，连续推出多款迷你车型，本⽥猴⼦也进化到了2019款，⽣命⼒那是相当的旺盛。其实这款车是⼀个⽆⼼插柳的案例，最初这款车是⽤来在公园⾥⾯摆渡乘客⽤的交通车，不过因为极其⼩巧的造型和简单的操作⼤受游客欢迎，很多⼈逛公园其实就是为了来体验⼀下驾驶这款迷你车的乐趣，本⽥在⾥⾯发现了商机，就推出了这款萌车，并不断进化，进⽽成了全球知名的车型，也算是歪打正着了。下图为原型车。
好了，就介绍到这⾥，欢迎⼤家留⾔评论！
摩托车的种类⾮常之多，有些是街头⾮常常见的，有些则是难得⼀见的，摩托车的类型细分⼤体上分为以下⼏类:
1.街车
适合街头骑⾏代步的车款，代表车型有：川崎z1000、本⽥cb650f、雅马哈mt09、ktm duke790等等。
2.仿赛(跑车)
以追求速度为主，有着⼤包围骑⾏姿势战⽃低趴的车款，代表车型有：雅马哈r1、川崎zx10r、本⽥cbr1000rr、宝马s1000rr、杜卡迪1199等等。
3.拉⼒车(adv)
多功能车型，具有⼀定的越野能⼒，长途巡航能⼒和良好的通过性。代表车款有：宝马r1200gs、ktm1190adv、本⽥vfr1200x等。
4.越野
主要⽤于场地赛，特技表演，车型离地间隙极⾼。代表车型有:ktm 450sxf、川崎kx250f、雅马哈xt660r、本⽥crf450r等。
5.⼤绵⽺(⼤踏板)
⼤排量的踏板摩托，配置强悍骑⾏舒服，代表车型有：雅马哈tmax530、光阳ak550、宝马
急忙的近义词是什么屋子里熏艾条的功效与禁忌c650gt、阿普利亚srv850、等等。
6.太⼦(巡航)
太⼦摩托⾮常有特点，坐姿低矮车把⾼扬。代表车型有：哈雷硬汉、哈雷街霸、印第安酋长、印第安侦察兵、雅马哈v max等等°
7.休旅摩托(旅⾏)
配置豪华车型庞⼤，很多作为公务车型使⽤，代表车型有：哈雷⼤滑翔、本⽥⾦翼、本⽥北欧⼥神、宝马k1600gt、等等车型。
8.三轮(边三轮侉⼦倒三轮)
三轮摩托有很多形式，边三轮俗称侉⼦，倒三轮，正三轮，代表车型有：长江750、庞巴迪全系车型、哈雷FREEWHEELER、雅马哈niken等等。
9.全地形atv(沙滩摩托 4轮摩托)
四轮摩托⽐较少见，多数以沙滩场地使⽤，代表车型有。春风cf800、ecc atv400、北极猫ThunderCat 1000等等车型。
⼤体上摩托车的分类就这么多，当然如果要细分还可以分的更加详细。希望可以帮到题主！
说种类，主要有越野的，和普通的？
五⽺，亚马哈之类

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