武汉市人民政府关于印发武汉市推进物流降本增效三年行动计划（2020—2022年）的通知
文章属性
∙【制定机关】武汉市人民政府办公厅
∙【公布日期】2020.12.10
∙【字 号】武政〔2020〕19号
∙【施行日期】2020.12.10
∙【效力等级】地方规范性文件
教师节祝福文案∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】邮政
正文
武汉市人民政府关于印发武汉市推进物流降本增效三年行动计划（2020—2022年）的通知
各区人民政府 ，市人民政府各部门：
经研究，现将《武汉市推进物流降本增效三年行动计划（2020—2022年）》印发给你们，请认真组织实施。
武汉市人民政府
2020年11月27日
都彭皮带
武汉市推进物流降本增效三年行动计划（2020—2022年）
为深入贯彻落实国家、省关于推进物流降本增效的工作部署，加快疫后重振和经济高质量
发展，结合我市实际，制定本计划。
一、总体要求
深入贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，突出“降成本、提效率”主线，以提升物流基础设施能力为支撑，以完善政策支持体系为保障，着力培育壮大市场主体，推进物流业高质量发展，推动国家物流中心建设，为武汉加快建设国家中心城市、打造双循环新发展格局重要枢纽提供强有力保证。
二、主要目标
到2022年，基本建成网络化、专业化、集约化、智慧化的现代物流服务体系，力争全市社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点左右，继续保持内陆领先、全国靠前的成本优势。
停车费管理 ——航空“双枢纽”战略加快实施。构建“35+15+30”（35条商务航线、15条货运航线、30条文旅航线）国际航空大通道，发展50条国内全货机航线，加快形成覆盖全国、通达全球的轴辐式航空网络体系。
——中部陆海联运大通道加快建设。构建“8+6”国际直达联运大通道，打造直达国外枢纽城市（德国杜伊斯堡/汉堡、法国杜尔日、波兰波兹南、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图、立陶宛维尔纽斯）的6条国际铁路干线通道和至日本、韩国的2条江海直航通道，以及经大连、上海、宁波、广州等沿海城市出境的4条铁海联运通道和经上海转运至台湾、东盟地区的2条江海联运通道，进一步完善中部陆海联运大通道。
——城市配送三级网络基本建成。建成公共型配送中心8个以上，新建或改造多功能公共服务型冷库30万吨以上，新增标准化冷藏车500台以上，新增新能源物流配送车3000台以上，新增智能快件箱4000组以上，建设村级快递网点1500个以上，完善以“分拨中心—公共配送中心—末端配送网点”为支撑的三级城市配送网络。
——物流企业综合实力显著提升。引进物流总部、第二总部企业5家以上，培育3A级物流企业30家以上（其中，5A级物流企业5家），打造具有产业和市场优势的供应链协同平台10个以上。
三、重点任务初一下册生物期中试卷
（一）着力完善物流基础设施网络河南朱仙镇
1.优先发展“双枢纽”航空货运网。推进武汉天河机场第三跑道、T2航站楼改造等机场扩容工程，加快航空物流服务中心等项目建设。着力推进武汉天河机场、鄂州机场运营合作对接，加速构建国际及地区航线网络，协同构建国内全货机航线网络，巩固武汉天河机场中部地区国际门户枢纽地位，推动鄂州机场建成一流航空货运枢纽。
2.突破发展“两廊”支撑多式联运网。加快补齐联运转运衔接设施短板，推进高铁、地铁进机场，铁路进港区、物流园区。加快阳逻港、汉南港等疏港铁路公路建设，以及武汉天河机场与鄂州机场之间快速通道建设。加快国家多式联运示范工程建设，巩固提升武汉北部地区多式联运走廊能力。推进阳逻港集装箱水铁联运二期工程建设，加快形成江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带的航运新格局。加紧谋划武汉南部地区多式联运走廊布局。
华为 mate8 3.巩固发展“双轮驱动”水路航运网。协调推进长江航道整治“645”工程和汉江航道三期改造工程，推动阳逻港区三作业区一期后续工程，完善汉南港区集装箱作业区建设。推进港口型国家物流枢纽建设。加快扩大千箱级江海直达、500标箱级直航船队规模。坚持直达与转运“双轮驱动”，巩固提升江海联运服务水平，拓展武汉至东亚、东南亚近洋直达航线，提升武汉港集装箱吞吐量达到300万标箱，将武汉港打造成为我国中部地区枢纽港。
4.提升发展“一环八向”铁路货运网。推动沿江高铁重大项目建设，续建新港江北铁路二期，推动武汉铁路外绕线建设，加快形成武汉至郑州、重庆、西安等城市的“一环八向”铁路快速货运网络。加快推进吴家山和滠口、大花岭以及阳逻、光谷南、常福“1+2+3”三级铁路物流基地节点布局。深挖铁路货运潜能，拓展快速货运“天天班”和沿江货运班列。发挥枢纽区位优势，建设中欧班列中部集结中心，提升武汉班列国际通道能力。
5.改善发展“6环24射”道路货运网。加快武大、武阳、硚孝二期高速公路等项目建设，推动武汉城市圈大通道、武天高速公路等项目开工。完善机场、港口、铁路站场“最后一公里”集疏运体系，促进设施互联互通。统筹武汉港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型等五型国家物流枢纽布局建设，推进国家和省级示范物流园区工程建设。大力发展甩挂运输、卡车航班等运输组织方式，提升区域中转、分拨能力，加快形成服务中部、辐射全国的道路运输服务网络。
6.完善发展“三级节点”城市配送网。按照“一级节点重辐射、二级节点重接驳、三级节点重覆盖”的原则，完善以城际转运分拨中心、城区公共配送站、社区末端配送设施为支撑的城市三级配送网络。鼓励本地商贸流通企业整合存量设施资源，加快改造建设一批公共配送
中心，推动设施对外开放、共享共用。鼓励社会资本参与老旧小区智能配送设施改造，新建小区智能配送设施纳入公共设施建设配套规划。持续推进“邮政在乡”“快递进村”工程，提高行政村快递网点覆盖率。
（二）不断提升物流企业规模化、集约化水平
1.培育引进物流“头部企业”。瞄准“五类500强”、全球物流100强，积极引进敦豪、菜鸟网络、京东物流等国际国内物流头部企业在汉设立区域总部或功能性总部。支持中远海运集团、东风集团等央企在汉设立物流总部，支持长江铁路公司落户运营。引导武汉港发集团、武汉商贸集团等本地龙头企业整合核心资源，与国内国际知名物流企业联盟合作，向综合物流服务商转型，形成一批具有核心竞争力的现代物流企业。
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