RFID⾏李追踪系统可以实现对旅客⾏李的全流程跟踪管理2019年9⽉25⽇，北京⼤兴国际机场正式通航，雄伟壮阔的航站楼宛如空中展翅的凤凰，成为
⾸都的⼜⼀座新地标。据了解，为了提供更好的服务，新机场中引⼊了众多⾼新技术。⽽在旅
客们最关⼼的⾏李托运环节中，⼤兴机场全⾯采⽤的RFID⾏李追踪系统可以实现对旅客⾏李的
全流程跟踪管理，旅客只需要使⽤相应的⼿机应⽤软件，就能时刻掌握⾃⼰⾏李的状态，这将
⼤⼤缓解旅客在等待⾏李时的焦虑感。
据悉，⼤兴国际机场⾏李系统全⾯采⽤了记录⾏李信息的RFID技术，⼀共安装了82套RFID识别一件有趣的事作文500字
设备，能够有效提升机场和航空公司对⾏李运输信息的采集率和⾏李追踪的准确性，并实现⾏
李的实时共享和精准定位，让旅客的⾏李时刻在线。
根据SITA(国际航空电讯集团)发布的数据显⽰，在2018年全年⾥，航空公司承运的⾏李数量约
为43亿件，其中⼤约有0.06%被错运，合计数量超过250万件。在航空飞⾏的各⼤环节中，⾏李
错运是最影响乘客体验的事件之⼀。
上海海洋水族馆好玩吗机场⾏李系统是如何运作的?
作为普通旅客，我们对机场⾏李系统的认知⼀般仅停留在交运和收取两端。其实，在航空系统
中⾏李处理系统的复杂程度远远超过我们的想象，世界上能承接T3级别⼤型项⽬的公司只有寥
寥⼏家，⽐如西门⼦和范德兰德。范德兰德每年在世界各地处理的⾏李数量达42亿件，相当于
每天处理1150万件。⽬前，全球有超过600家机场使⽤其⾏李处理系统。
由于在航空器的设计中，客货舱是分离的，⾏李可以分为随⾝⾏李和托运⾏李两⼤类。在旅客
登机后，托运⾏李便会经过⾏李处理系统进⼊货仓。
(图源：国际⼯程⾃动化)
⾸都机场T3是西门⼦承接的代表项⽬，该项⽬采⽤了长达30 km的⽪带输送系统和长达38 km的
⾼速托盘系统。⽪带输送系统采⽤的是ATR⾃动条码识别分拣系统，在T3A-T3B长达2.2km的地
下隧道中使⽤的是⾼速托盘系统，⾼速托盘系统集成了RFID技术，⽤来确保⾏李被准确、⾼效
地传送。
⽽范德兰德的⽅案中使⽤的是DCV⼩车系统，⼩车系统中也集成了RFID技术，但因为⼩车系统
难以直接装载⾏李进⾏安检，所以在安检接⼝处要完成⼩车到输送机、输送机到⼩车卸载和装
载的转换。淋雨一直走歌词
在实现⾏李全流程追踪的过程中，航空公司通过PDA扫描及接⼊各个平台数据等⽅式来实现⾏
李从托运开始，直⾄运输到⽬的地交付予旅客各个运输环节的数据采集，这包括了值机收运、
⾏李分拣、⾏李装载、⾏李运输、⾏李装机、中转站分拣、到达交付等细分环节，从⽽实现对
托运⾏李运输的全流程节点追踪。
RFID技术在机场⾏李托运中怎么⽤?
RFID⾏李识别技术通过射频信号识别特定⽬标并读写相关数据，再通过⾏李翻盘式分拣机完成
分拣。与传统光学识别设备(ATR)相⽐，RFID标签不会受到条码位置、表⾯弯曲、外部光线、
条码打印质量、条码表⾯覆盖杂物等不良状况的影响。因为RFID标签中带有内置芯⽚，记录了
⾏李牌号码、航班号、⽇期、⽬的地等信息，⾏李在经过RFID读取设备识别后，⾏李的当前位
nice是什么中文意思置便会被⾃动采集到数据库中，从⽽实现对⾏李运输全流程的准确追踪。RFID技术提供了⼀种
⽐条形码扫描更快、更准确的⾃动化⽅法。机场在每次航班前后读取应⽤于⾏李的RFID标签，
就可以识别和跟踪⾏李并⽆需⼈⼯⼲预。
2019年1⽉28⽇，中国东⽅航空股份有限公司率先在虹桥⾄武汉的航线上投⼊RFID技术，成为
国内⾸家应⽤RFID技术进⾏航班⾏李全流程跟踪的航空公司。之后⼜于4⽉29⽇，在其浦东⾄
⾹港的沪港快线航班上也正式引⼊这⼀技术。
通过使⽤这套系统，旅客只需要在东航APP或东航⼩程序中，扫描或输⼊⾃⼰的⾏李牌号
码，就可以像平时查快递⼀样，实时追踪⾃⼰的托运⾏李在分拣、装机、到达等关键节点的运
输位置，实现对⾏李全流程的精准监控。
爸爸的话
⽬前，RFID⾏李识别技术已在国内部分机场试点应⽤。据了解，在实际⾏李分拣过程中，RFID
技术的识别率⾼达98%，⼤幅降低了托运⾏李的错运率。
RFID在航空领域⼤有可为
近年来，RFID技术在航空领域的应⽤得到了越来越多的认可。在实际应⽤中，需要航空公司、
机场和地⾯服务商共同联⼿，⽅能将RFID系统的作⽤发挥出来。
2019年6⽉，在IATA(国际航空运输协会)举办的第75届年会上，与会成员航空公司⼀致表决通
过，⽀持在全球部署RFID技术来进⾏⾏李追踪。⼤会还呼吁实施现代⾏李信息传递标准，以便
在旅途关键节点实时准确地追踪旅客的⾏李。
据悉，为了进⼀步提⾼服务质量，加快推进⾏李全流程跟踪系统建设，民航局2019年“民航服务
质量重点攻坚”专项⾏动专门提出研究制定《全民航⾏李全流程跟踪系统建设指南》，⿎励RFID
等技术产品的推⼴和应⽤。⽬前，国内除⼤兴机场外，⼴州⽩云机场、武汉天河机场、重庆江
股份有限公司设立
北机场、温州龙湾国际机场、佛⼭机场、南京禄⼝国际机场、深圳机场等也采⽤了RFID技术。
国外如希思罗机场、慕尼⿊机场、⾥斯本机场、新加坡机场等也都在⽇常运作中引⼊了RFID技术。
在航空公司⽅⾯，国外的达美航空、新西兰航空、阿拉斯加航空，国内的东航、南航、国航等航空公司也纷纷采⽤RFID技术来提升服务质量。2019年12⽉18⽇，南航荣获IATA国际航协⾏李追踪753号决议枢纽合规认证，成为亚洲⾸家获得该项认证的航空公司。
随着航空事业不断发展，旅客数和⾏李数呈现出连年攀升的态势，航空公司在服务⽅⾯⾯临着越来越⼤的压⼒。因此，国内外的航空公司纷纷开始运⽤RFID技术来提升机场的⽣产运营及服务效率。除了⾏李托运这⼀应⽤场景外，RFID在航空业中还有不少⽤武之地，包括航空制造业、机场管理、飞机舱内器物管理、航空安防等领域。随着相关技术的深⼊发展，RFID的应⽤成本将进⼀步降低，相应的应⽤门槛也会降低，RFID在航空领域将会愈加普及。
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