高速公路十一免收小型客车通行费的利弊
高速公路“十一”免收小型客车通行费的利弊
【事件背景】：7月30日下午，国土资源部机关报——中国国土资源报社发布消息称高速公路将在今后的节假日实行免费。发布《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》的红头文件。由交通运输部、发改委、财政部、监察部和国务院纠风办联合制定，该文件内容显示，7座及以下小型客车在春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及连休日可免费通行依法批准设置的收费公路，但各地机场高速公路是否免费由各省（区、市）政府决定。
【利·契合呼吁】每逢节假日，有关“高速路不高速时是否应停止收费”的讨论就甚嚣尘上，人们出于生活常识，期盼高速公路收费多一些灵活性。多部委制定的节假日通行费方案在一定程度上契合了民众的吁求，国务院发布该通知时，亦明确指出方案的目的是“进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便众快捷出行”。免除部分车辆通行费，将直接提升高速公路工作效率，在高速公路分段收费局面短期内难以改变的情况下，选择在节假日实施特殊的收费策略，无疑有着便民的考虑。
圣骑士加点刷图85假山制作方法【刺激消费？】和目前备受争议的“黄金周“一样，免费高速通行政策在惠民的表面下，不能
否认其拉动内需的冲动。从近几年各省市披露的“黄金周”旅游收入数据来看，自驾游成为重要的增长驱动力。节省了交通费，却节省不了住宿成本、门票成本，故而能够带动高速沿线城镇和景区的经济。个人认为，政府考虑这一点更多一些。
【事故更多？】据新华社消息，9月堃的拼音怎么读30日至10月7日，全国共发生道路交通事故工商管理类专业68422起，同比下降24.1%。涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元，同比下降46.2%、青少年奶粉排行榜10强46.4%、47.9%和37%。“下降”，“下降”，虽然总量依然是那么大，实际上，统计结果都是同比下降。不知道这个是否也可以是一个意外的收获。100平米旧墙翻新多少钱
【弊·龟速路和停车场】在免费政策的激励效应下，会有更多的车主趋向于去品尝这样的政策“蛋糕”。车辆都挤上了高速，客观造成拥堵无序，高速路变成了龟速路或停车场，降低了出行效率。公共政策失效的背后，是政府决策欠缺科学性与广泛征求意见的程序。
所幸，经历了免费政策实施第一天的拥堵后，第二天开始大部分高速管理部门均取消了对小型客车的发卡工作。龟速路和停车场的现象有所缓解。
【资源配置】我国高速公路是地方投资、地方运营，节假日遇到自驾游激增，7座以下客车占整体交通流量比例超过50%，预计此项免费政策将使该快速路在四大节假日期间的收费锐减一半以上。与收入减少相反，高速公路的工作量可能随车流量猛增。高速路每年因此减少的收费，不排除会被经营方折算为延长收费的时间，在收费公路的综合收入、建设养护成本、还贷款项、还贷期限等并不公开透明的情况下，恐怕这又会成为一笔说不清道不明的糊涂账。
【点滴进步】长期以来，针对已收回投资的高速路仍在收费、计费里程不合理等问题，社会舆论对中国高速路的收费积累了较多不满。虽说节假日取消高速公路收费是临时性免费，但出台前后仍受到民众的普遍欢迎，舆论也大多肯定这是“点滴进步”。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。