城市规划原理论文
城市规划原理论文
建筑101班
缪绮除夕朋友圈祝福语
2010113114
    故乡给我最深的印象是道路两旁的两排法国梧桐；是路过街头巷尾时映入耳里的方言；是里弄里男女老少最真实的生活百态。我不会用华丽的辞藻来赞美我的故乡，只是用一颗真诚的心来介绍这座城市的历史变迁。但在我心中我的故乡是我的骄傲。
上海地处长江中下游平原，她的土地是泥沙堆积而成的。唐天宝十年（公元企业财务管理751年），上海地区属华亭县（现今的松江区），范围北到今天的虹口一带，南到海边，东到下沙。宋淳化二年（公元991年）因松江上游不断淤浅，海岸线东移，大船出入不便，外来船舶只得停泊在松江的一条支流“上海浦”（其位置在今外滩以东至十六铺附近的黄浦江中）上，南宋咸淳三年（公元1267年）在上海浦西岸设置市镇，定名为上海镇。元至元二十九年（公元1292年），元朝中央政府把上海镇从华亭县划出，批准上海设立上海县，标志着上海建城之始。
直到明代上海还只是一个小渔村，正是上海独特的地理位置和那段被侵略的历史改变的她的命运，同时也改变了很多生活在上海的人的命运。直到1927年设立上海特别市，1930年5月改称上海市。
设立上海英租界。此后，美租界、法租界相继辟设。1854年7月，英法美3国成立联合租界。1862年，法租界从联合租界中独立；1863年，英美租界正式合并为公共租界。
独善其身是什么意思 　1840年6月 第一次战争爆发    1857年—1941一帘幽梦歌词年
　 1857年 法租界成立“管理道路委员会”  上海租界，从1845年11月设立开始，至1943年8月结束，历时近百年。在近代中国史上，上海的外国租界开辟最早，存在时间最长，面积最大。对中国近现代历史产生了深远的影响。
租界收回以后，仍是上海最繁盛的中心区。统一行上海跑马场府就设在原上海共租界工部局外滩原汇丰银行大楼由当年的改建而成的人民广场终没有离开原公共租界的范围。
这段殖民的历史让上海在城市规划，市政交通，贸易金融，零售，旅馆，房地产，文化发展等等方面有了重大的改变和突破。形成了上海独特的海派文化。上海近百年的建筑物 可以代表当时的中国建筑的最高水平 是中西建筑文化和建筑理念冲突和融和的的结晶。比如
结构：有砖木结构，砖石混合结构，到比较先进的钢筋混凝土框架结构，钢框架结构；比如建筑风格：采用哥特式风格，文艺复兴风格，折衷主义建筑风格，装饰艺术派风格，新古典主义风格，现代派风格与装饰艺术派风格，仿中国传统牌楼；比如住宅样式，西班牙式住宅，法国盛期文艺复兴式花园住宅，英国古典式府邸，欧洲城堡样式上海豪华型花园住宅，地中海式花园住宅，北欧式花园住宅；再比如，在中国改革开发以前 上海的原四会储蓄会大楼现在的国际饭店 一直是上海最高的建筑 来上海旅游者看“国际饭店”就好比现在看有趣的生日礼物“东方明珠”“金茂大厦”的保留节目。果对海派文化下简单定义的话 海派文化就是一种在冲突中的融合和发展。无论文化背景如何国别如何地域如何上海是个移民城市，去是现在也是。个在上海学习工作的朋友都在为上海海派文化添增彩那就是海派文化经久不衰的动力和理由。
英租界开辟之初，路名随意而取。有约不来过夜半1862年，英美租界合成公共租界，为整顿租界内路名各持所见。最后双方妥协，决定用中国省名和城市分别命名南北向和东西向的马路。1862年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名备忘录》，制定了凡南北走向的街道以各省的名称命名，东西走向的街道以城市名称命名的原则。第一批命名了19条马路，租界的执行官们为了纪念《南京条约》给他们带来的巨大利益，把派克弄命名为南京路，原来的
领事馆路则被命名为中国首都的名字：北京路。
但上海人一度拒绝外国人定下的这些路名，把南京路叫大马路，而九江路、汉口路、福州路、广东路，则被依次唤做二、三、四、五马路，后又把较短的北海路叫做六马路。直到1949年后，才统一接受外国人定的上述路名。
其中有一个例外。广东路是东西向，却取了省名。因为当初起名时都用英文，这条路改为“CantanRoad”，此词在早期中外交往中既可理解为“广东路”，也可理解为“广州路”。初命名时本意是“广州路”，中国人则译成了“广东路”。
除了租界影响上海的规划还受其他历史原因影响：
上海是辛亥革命的重要地区，市政建设也深受其影响。1912年修筑道路时则命名了汉中路、满洲路（今晋元路）、蒙古路、新疆路和西藏路。取意于中华民族是汉满蒙回藏五大民族共和的国家。原“总统路”改为“共和路”，南川虹路沿苏洲河一段改为“光复路”，东段改为“国庆路”，新闸桥改为“大统路”。
民国初期，上海的民族资本发展很快，又较多地聚集在闸北地区，为了表达振兴中华、民族昌盛的愿望，则把新辟道路命名为中心路、永兴路、中华新路、鸿兴路、华盛路、华昌
路、民立路、民德路等等。
现在上海五角厂和江湾一带的路多以“民”、“国”两字当头。因为民国时期有一个“大上海计划”，在道路建设上规划以五角厂为中心，成放射状向四周修建五条主干道，各干道间有支路相通。其中凡与淞沪路、黄兴路平行的，均用“民”和“国”字为路名第一字，如：民庆路、民约路、民彝路、民壮路、民府路、国和路、国京路、国济路等；凡与翔殷路平行的，用“政”和“府”取路名第一字，如：政纪路、政法路、政本路、政熙路等。后因日本人入侵上海，“大上海计划”停止了，“府”字头的路一条也未修成。
抗战胜利后，国民党政府把“复兴”、“建国”、“中正”等名用于路名：为了纪念民国功臣，还以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些道路。
新中国成立初期，1950年，政府仅对少数道路名称作了更改，仍沿用以约定俗成的地名命名的准则。
1979年，上海建立了市和区县两级地名管理机构，进行了地名普查和命名工作，作了很大的修改。主要是随着市政建设的发展，把原来的一些路取消了，又增加了一些新路；同时，由于浦东新区和其他开发区的建设，新增加了几百个居民区，道路数量迅速增加。这些道路都以有新时代气息的名称命名。
综观上海地名命名历史，可见四条经验：1、尊重城市形成与发展的历史，让地名成为各时期的鲜明纪念；2、尊重“洋人”的参与，不完全否定外国人留下的地名；3、以约定俗成的地名命名为主，也不排斥适当用一些人名做地名；4、改革时期一定要有体现改革精神的新地名。
随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带削弱上海人的本位意识。只是，在这份表达欲过于强烈时，地名应有的地域彩也会剥离。东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。在这种指导思想下，上海市区边缘出现了地区路名集这样一个有趣状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。
事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同
时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集等有趣状况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本处于应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。

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