３.３.２设置集散中心，使游客换乘做到无缝衔接
旅游集散地是为旅游者提供中转集散作用的地方,它对旅游景区的辐射作用能够极大地带动整个旅游目的地的发展.旅游者往往偏向于将具有一定游览功能的区域作为其整个旅游行程的集散地。
一、集散中心设计要求
根据分析,济南老城中集散点设计要求要满足一下几点:
1.老城区对外交通要便捷。
2.集散中心易识别，交通导向性强。
3.集散中心本身满足设计要求，具有可供利用的开放空间。
4.
图2-27
化妆品怎么销售本身具有一定的旅游文化，具有老城旅游文化底蕴。5.与内部各景点的衔接完善，方便快捷。
二、集散点选址分析
参考调研济南现有旅游集散点
从数据统计的结果看,在集散点选址中,最重要的是集散点与旅游路线的衔接,旅游线路的流线和道路交通状况是首先要考虑的.
其次原因还有节假日人流过度集中,公共交通受到限制,导致交通拥堵和缺乏高效的组织,从而使服务下降和班次的准点率下降和车辆满载率上升。
我们在大明湖东路济南东站和千佛山前,趵突泉泉城广场附近设立3个集散点。这几个地方与景点联系紧密，并且交通状况比其他路段好。大明湖，趵突泉，千佛山，这几个老城旅
客人数最多的几个地方，利用换乘点有效的串联起来了，使人流从老城外围成功的汇集到老城，并且有效的疏散。
小学教导处工作计划三、旅游集散点的规模
清明怀念亲人的简短句子图2-28
不用360用什么旅游集散点主要承担中转集散作用,需要一定的候车停车环境和开放空间.每辆旅游大巴用地90~100㎡计算，若地形不平整或者有高差，宜乘以1.5用地系数。如果需旅客候车，应该每车用地面积200~300平发米可满足旅客的活动空间，所以旅游集散点的大小，建筑面积2000平发米，包括停车区，候车区，售票等服务区，可同时停放5辆车。 4、集散点的对内对外衔接
对外衔接
规划设计的济南旅游集散点主要面向外地游客,按照同等级别城市集散点参考和山东省济南市假日办提供的数据,旅游专线普通大巴平均50座/车。主要外地旅游客源为济南火车站和济南汽车总站。
这样,济南旅游集散点需要接收3600人次,发送车次720班.节假日时,游客剧增, 济南火车站和济南汽车总站的游客通过公交来到济南老城景点的人数大约3.5万人。这时,旅游集散点的车次需要根据服务的人数,临时性增加班次。
努力学习的名言
对内衔接
图2-29
你是我的荣耀更新时间济南旅游路泉城旅游观光双层敞篷巴士。该线路突出体现济南泉水文化特，是围绕泉城广场、趵突泉、五龙潭、大明湖、环城公园、解放阁等泉水文化景区，串联泉城路、老东门等商业区而打造的旅游特线路。可以看出旅游777路始发站都是泉城广场站，方便与旅游集散点进行有效的衔接。而且避免了老城内部的单向交通和步行交通的干扰。如2-30；大运量公共交通的良好衔接，有效地使人流聚集和疏散，使集散点作为交通一个节点，把整个流线带活了，进而促进交通网的良性运作，使老城区的交通状况得到改良。
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