【终结流言】降低胎压对冰雪天刹车有帮助？
我想和你一起 做一个驾之有道的人
文 / 少雍
音 / 少雍
号外！
号外！！
号外
早几天我们的节目介绍了马爸爸放大招，支付宝进入收费站的消息
马云爸爸放大招！别了，ETC！
湖南高速省际站和一些车流量大的收费站今天15点即将开通手机扫码支付，司机朋友在车内（包含副驾驶离收费窗口一米五内）打开手机支付宝二维码，对着窗口上设备扫码区，扫到手机上的二维码就完成了交费，整个扫码到抬杆交费1秒完成，大大减短了交费时间。
目前只支持支付宝、六月份后全省所有收费站会陆续支持、银联等第三方支付。
根本！
没有！！
等太久
· 正 · 文 · 来 · 啦 ·
这几天不少地方下起了雪，很多小伙伴在进行所谓的温馨提示：把轮胎气压适当放掉一点吧，大概胎压在2公斤左右，增大轮胎与地面的接触面积。
把轮胎的胎压放低以后会对减少刹车距离有帮助吗？
真的能达到刹车距离缩短的效果吗？
摩羯座2012年运势这个问题可能一直困扰着不少开车的小伙伴。
我们不妨来看一段视频，通过一个小实验，看看不同的胎压对冰雪天刹车到底有什么影响。
为了达到实验的真实性，实验特意了一个有雪的封闭测试环境，地面上的积雪是经过碾压的，基本上可以模拟出雪后正常道路的状态。
实验选用的是一台哈弗，没有经过任何改装，保持原厂状态，当天的气温在零下3度，考虑到实验的安全性，我们将测试的时速设定为每小时60公里。
考虑到实验的直观性，我们每隔10米放置一个锥形筒。用高胎压260千帕、原厂胎压220千帕和低胎压180千帕三种情况分别测试3次，取平均成绩。
经过测试，高胎压的平均成绩为67.45米，原厂胎压为77.32米，低胎压为84.6米，结果出乎很多小伙伴的意料，低胎压的刹车成绩比原厂胎压多出7米左右，而低胎压比高胎压要长出17米之多，如果在冰雪天气驾驶时不控制好车速和刹车距离的话，那么最终肯定会引发事故！
这个结果一定让很多小伙伴感到意外，
为什么高胎压的刹车距离会比原厂和低胎压短呢？
压强
我们知道，相同的压力在大小不同的接触面上产生的的压强是不同的，也就是说接触面越小，产生的压强就越大，这一点在体现在轮胎上更是如此。
不同胎压刹车时，车辆的制动力不会发生任何改变。
调高轮胎的气压以后，轮胎橡胶轻微的向外鼓起，此时胎面上的花纹也会被相应的顶起，配合减小接触后增加的压强，可以增加轮胎的抓地力。
低胎压刹车时，轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至胎壁接触到地面，胎面真正与地面的接触并不是非常贴合，此时轮胎的抓地力不足。
泉州龙山寺除此之外，低胎压还会使轮胎的支撑性变差，全力刹车时前轮胎被压得更扁，重心的转移更明显，车头也压的更低，相应的车尾也翘的更高，后轮的摩擦力也就相应的会减小，影响刹车成绩。
当然我们并不是倡导小伙伴在冬季行车时把胎压升高，太高的胎压还会增加爆胎的概率。
我们建议大家在保持原厂胎压的同时，尽量降低车速，及时作出判断，这样才能真正避免事故的发生。
省直管县
（截止31日下午4时）祝妈妈节日快乐简短
全省高速公路，因低温雨雪冰冻天气，省内2条高速公路5个收费站实行临时管制，车辆只出不进。
国道106及省道349、322、347、205株洲段；
省道302、303、305常德段；
国道320及省道227、318、338怀化段；
省道317益阳段省道255湘西段；
省道322郴州段；
省道216永州段等16处国、省道部分路段因路面结冰实施临时交通管制。
（一）省内高速公路：
收费站管制：
邵阳辖区:S91洞新高速八角寨、崀山收费站实行临时管制，车辆只出不进。（结冰）
主干道、匝道管制：
1、G76厦蓉高速水龙互通至里田收费站路段对主干道实行临时管制。
退休后养老金怎么算2、S61岳临高速简家坳互通至铜官收费站路段对主干道实行临时管制。（结冰）
（二）省际卡口通行情况：
邵阳：S91洞新高速与广西交界的崀山省际卡口南北双向管制，在新宁收费站强制分流。
（三）其他道路：
株洲市
炎陵县：我国四大古典名著
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