汽车】电动汽车报废回收利用现状及建议
汽车】电动汽车报废回收利用现状及建议
到2019年底，我国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车保有比例提升到1.5%，正处于快速增长期，其中基本是纯电动汽车产品，历年占比超过80%以上。
上游产业发生结构性变化，正逐渐对下游报废回收行业在管理政策、报废汽车回收类别、技术装备等生产组织方式等方面产生直接而深远的影响，如何适应动力电池带高压电、存在环境污染风险等出现的新挑战，将是行业所需应对研究的新课题。
一、我国新能源汽车推广使用和报废回收概况身份证到期可以异地办理吗
一）推广使用概况
在我国新能源汽车推广应用财政补贴政策支持，注册登记、充电、道路行驶管理等使用环境持续优化，企业产品供给质量不断提升等各方面有利因素协同促进下，新能源汽车使用规模不断增加。据XXX统计数据。
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2019年，我国新能源汽车市场销量120.6万辆，同比下降4%，占我国
汽车销量比重达4.7%，占全球新能源汽车市场销量比重达56%。截至
2019年，中国新能源汽车销量累计超419万辆。（见图1）
从保有情况来看，据XXX统计数据，2019年全国新能源汽车保有量达
什么牌子的绿茶好381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万
辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。（见图2）
二）报废回收概况
我国新能源汽车推广至今已有10余年，早期进入市场的公交、出租车等运营车辆已达到强制报废年限，私人用户车辆因动力蓄电池性能下降、更换动力蓄电池成本较高等因素影响，也已开始选择整车报废退役。
随着我国新能源汽车推广逐步深入，保有量不断增加，新能源汽车已经逐步进入批量报废阶段。2017—2018年，我国年报废回收新能源汽车均不超过500辆，2019年以来，办理报
废回收证明的新能源汽车数量大幅增加，超过此前两年的报废总数。据调研结果，目前回收拆解企业回收到的报废新能源汽车主要来自于法人单位退役车辆。
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以我国新能源汽车推广应用规模走势为基础，结合新能源汽车退役报废特点，预测我国新能源汽车理论报废量情况。到2020年、2025年、
2030年我国报废新能源汽车理论数量分别为4.7万辆、37.2万辆、232.8万辆（见图3）。
需求申明的是，2025年以后，我国新能源汽车市场渐渐进入遍及发展阶段，报废回收利用程度随之完善，且纯电动汽车二手车残值较低，其报废率渐渐高于传统燃油汽车。
从回收利用系统来看，我国回收拆解企业数量渐渐增加。停止目前，我国具有资质的报废灵活车回收拆解企业共732家，主要集中在湖南、福建、四川、河南等灵活车保有量大的地区。相比传统燃油灵活车退役数量，当前电动汽车退役规模仍然较小，大局部回收拆解企业仍以回收拆解传统燃油灵活车为主，进行相关的技术设备结构积累。
总体来看，我国报废新能源汽车的拆解技术研讨尚在起步阶段，电动汽车拆解技术并未在全行业遍及，我国完整具有拆解能力的企业数量非常少。但已有具有先进技术的企业在积
电话回访极开展新能源汽车拆解业务，XXX、格林美（武汉）城市矿产循环产业园开发、深圳乾泰能源再生技术等局部回收拆解企业，以构建动力蓄电池回收利用产业链为出发，前瞻性储备电动汽车回收拆解能力，形成了批量拆解新能源汽车的产能，在动力蓄电池拆卸设施、设备、技术和职员上积累大量实践经历。通常情况下，报废新能源汽车回收拆解利用产业链从具有资质的回收拆解企业开始，到后端综合利用企业结束，与传统燃油灵活车回收利用最大区别是，如何安全环保和价值最大化的开展动力蓄电池的拆卸和综合利用。（见图4）
二、新能源汽车报废回收管理政策
我相信 歌词一）管理政策概况
我国对新能源汽车回收的行业管理是在现行管理体系框架基础下开展的。自
2001年开始，我国就制定实施有专门的机动车报废回收管理行政法规——《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号），对行业实行经营许
可管理，通过资质认定的企业方可开展报废机动车回收拆解活动。为适应汽车产业发展形
势，主管部门对307号令进行修订，于2019年5月发布《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）。

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