虹桥国际机场案例分析
——国内典范
一、机场概况
二、机场历史
三、航站楼介绍
四、工程亮点
五、虹桥交通枢纽
一、机场概况
机场概览 | ||||||||||||||||||
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机场代码 | ||||||||||||||||||
IATA：SHA – ICAO：ZSSS | ||||||||||||||||||
地理位置 | ||||||||||||||||||
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跑道 | ||||||||||||||||||
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统计数据 （2013年） | ||||||||||||||||||
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上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。分为一号航站楼和二号航站楼，跑道在两个航站楼中间。虹桥机场一号航站楼为老航站楼，位于长宁区；二号航站楼为新航站楼，位于闵行区，大部分航空公司在二号航站楼。虹桥机场基本只有中国大陆国内航线及部分港澳台和日韩等航线，大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。2012年，虹桥国际机场客运量位列中国大陆第四，出入境客运量亦为大陆第四，同时也是大陆货邮运量第六大的机场。2012年，虹桥机场共保障飞机起降234942架次，完成旅客吞吐量33828726人次，货邮吞吐量429813.9吨。
二、机场历史
上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同年9月30日扩建工程
完工。扩建后的候机楼，使用面积比过去扩大了一倍。1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开，机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的经济实体。1988年12月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于1991年12月26日完工。作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为我国最大的国际航空港之一。
q名字三、航站楼介绍
交通方式有：轨道交通、机场免费摆渡车、公共交通
1号神探夏洛克 豆瓣航站楼
评价：
1、逢年过节机场商业活动多
为方便旅客上网，虹桥机场推出了出口带宽为100M的免费上网服务，及时调整上网方式，在候机区域增加多个笔记本电脑充电位，满足了旅客上网冲浪的需求。为给旅客提供
舒适清洁的如厕环境，虹桥机场对洗手间的保洁责任区域进行了重新划分和调整，细化了卫生间保洁考核指标，对保洁人员实行严格管理，使“洗手间是否清洁”单项分值快速提升。
虹桥机场除了对商品价格进行严格管控并履行同城同价的承诺，还组织策划了一系列商业推介活动，如在春节期间组织了“乐享商业、新年祈愿”旅客互动活动、在元宵佳节期间开展“猜灯谜、庆元宵”活动、在2号航站楼开航一周年时组织旅客进行互动、不间断地举办“乐食STAR”评选活动等，为旅客提供一流的商业体验。
2、免税烟酒区面积过于狭小
但是虹桥机场相比浦东机场仍然差距较大。浦东机场已于2010年度被国际机场协会测评为全球154家机场旅客满意度第5名，并在全球2500万-4000万人次机场组中排名第3，首度跨入世界前五机场行列。
虹桥机场T1航站楼的设备设施陈旧、硬件条件不足的问题，一直影响着虹桥机场的旅客满意度上升。虹桥机场T1航站楼现在仅保障部分日韩、港澳台及春秋航空公司航班。如果这
些旅客曾经去过虹桥机场T2航站楼或者浦东机场，都会觉得在虹桥机场T1航站楼候机比较无聊，商店较少，商品单调。以国际航班旅客所喜欢的免税店为例，虹桥机场T1航站楼的免税烟酒区域只有几十平方米，商品摆设过于紧凑，旅客只能小心行走，以防撞落瓶瓶罐罐。免税的化妆品、奢侈品同样有失丰富，挑选余地较小。
3、虹桥机场对标香港机场
虹桥机场自2010年3月16日启用T2航站楼时，就决定择时改造T1航站楼。在一次航空业的论坛上，有嘉宾告诉商报记者，虹桥机场T1航站楼将从外观到内在脱胎换骨，可以达到让旅客眼前一亮的程度。但是，这是一个较长的过程，从专家论证到规划设计，再到施工成型，耗时将达2年至3年。
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