三年级课余生活作文2020年第11期·浙江经济
/调查
国际门户枢纽机场停车收费在收费类型、区域和时段等方面进行差异化定价经验，为完善包括萧山国际机场在内的我国门户枢纽机场停车收费管理体系提供了启示和借鉴
国际门户枢纽机场停车收费的精细化管理
文/张丽
杭州萧山国际机场，是我国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，也是浙江省第一空中门户。2019年12月底，萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列，全年旅客吞吐量位列全国排名第十。在旅客吞吐量大幅增长的同时，旅客对机场停车位的数量要求以及停车服务的质量要求也日益提升。同国内绝大多数机场一样，萧山国际机场在停车收费方面实行政府定价管理（北京首都机场从2016年开始实行市场定价），较少做到在收费类型、区域和时段等方面的差异化定价。
林志颖演的电视剧
今年9月公示的《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》（草案）中明确，杭州要构建面向国内国际双循环，与主要城市高效联系的国际性综合交通枢纽，提档升级萧山国际机场为国际门户枢纽，建设具有全球影响力的智慧物流枢纽，将其打造为长三角世界级机场中心机场、国际枢纽机场和全国航空快件中心。本文在搜集整理了13个国际门户枢纽机场资料的基础上，对其停车收费的主要特征进行了归纳总结，以期对完善包括萧山国际机场在内的我国门户枢纽机场停车收费管理提供启示和借鉴。天上的星星流泪
根据停车时长，划分长时停车区和短时停车区
机场的停车需求主要来源于旅客接送和旅客自驾出行，前者一般为短时停车需求，后者则为长时停车需求。针对不同类型旅客的停车需求，许多国际门户枢纽机场都划分了长时停车区域和短时停车区域，如美国的亚特兰大机场和芝加哥机场、北京首都机场以及英国希斯罗机场等。长时停车场主要为驾车到达机场后将车寄存然后去旅行的旅客服务，车辆停放时间较长，一般超过24小时。短时停车场的使用者主要是迎送者，停车时间多集中在3小时以内，车辆周转率较高。
短时停车区为方便旅客到达航站楼，一般建在距离航站
楼附近的核心区域。航站楼附近的资源有限，此区域专门用于短时停车可提高停车资源使用的周转率，避免车辆长期占用紧俏的停车资源。长时停车区通常建立在机场外围区等非核心区域，将具有长
时停车需求的车辆引导至机场外围区域停放，可以在很大程度上缓解核心区停车设施的压力，实现停车资源的合理利用。
根据资源周转效率，设定不同梯级费率结构
（一）短时停车单位成本变化多呈现先增后减或先不变后减少
对短时停车区域，通过设置合理的费率结构，鼓励旅客短时停车，抑制长时停车需求。国际门户枢纽机场费率对比结果显示，大型枢纽机场多采取梯级费率结构，使得单位时间停车成本变化，从而达到调节旅客需求的目的。由图1可以看出，虽然国际大型门户枢纽机场在停车场费率结构设计方面存在较大差异，但在一定的停车时长范围内，多数机场的单位时间停车成本保持不变或者呈现递增趋势，停车边际成本不变或者递增可以有效引导旅客按需停车，促使其缩减停车时长，避免长时间占用停车资源，
中秋佳节祝福语句大全保证短时停车需求得到满足。
注：单位停车成本=累积停车费用/各机场短时停车区第1
炸鸡翅的制作方法及步骤个小时停车费用
图1国际门户枢纽机场停车（短时）单位时间停车成本变化
72
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论