襄阳城旅游要做到四通
襄阳城旅游要做到“四通”
襄阳纪委 程元银
成绩报告单家长评语
我们襄阳的旅游业要以襄阳城为重点，应该围绕襄阳城来做旅游方面的大文章。一则襄阳城是国务院“敕封”的历史文化名城，有很高的知名度。二则近水楼台先得月，襄阳城旅游在整个襄阳旅游中有近便的优势。三则襄阳城旅游是大襄阳旅游的一个重要窗口，是“门面生意”。在当前，襄阳城的旅游应该做到“四通”，那就是襄阳古城墙上面通路，襄阳护城河通船，护城河与汉江之间通水，围绕襄阳城的汉江通“游”。
古城墙要通路。在全国为数不多且保存较好的古代遗留的七大古城墙中，襄阳古城墙名列其中。襄阳城是国家重点文物保护单位，是进行爱国主义教育的重要基地，是开展历史文化教育的一大载体，是建设文化襄阳的主打阵地，也是市民休闲娱乐的理想场所。但是目前古城墙因为历史遗留问题和一些人为因素，被分割出了六七块。这六七块，有的破败不堪，有的不能攀登，有的人为地设置障碍—比如观看城墙还要交纳些许“碎银子”才能成行（每天收的“碎银子”不知道能否给管理人员发工资）。多年前，市政府有关部门曾经许诺，古城墙维修后要能够城下通车，城上跑马。而今，广大市民殷切期望古城墙能够全部修通，把它们连
为一个整体，并且每一段城墙都要开设进口和出口，完全对外开放，不要收取任何费用，让人们可以随意攀爬，上下自如。北京健康宝弹窗4怎么解决7000多米的古城墙一旦通路，就成了一条完整的环形的空中通道，那么夫人城、临汉门城楼、荆州古治遗址、大北门瓮城、长门城楼、仲宣楼等景点就连成一线了，这便于游客观光。
护城河须通船。襄阳护城河号称全国全亚洲也有可能是全世界最宽的护城河，早已闻名中外。护城河应该是襄阳古城最大的旅游名片，而环游护城河则是最受捧的游览项目。坐机动船倘或荡一叶小舟从襄阳公园周游到夫人城，花上一个小时或者半日时间，沿途观看两岸景，亭台楼阁尽情观赏，水榭拱桥一一浏览，“铁打的襄阳”——好听的饭店名字古城墙尽收眼底，虽在大城市内却撇开了车马的喧嚣，丢掉了拥挤的烦恼。然而由于各种原因，襄阳护城河至今未能连成一片。这些愿望襄阳人盼了多年都没能实现，特别是市区的老百姓颇有微词：1991年护城河经过大力整治以后，有关部门曾经表示，尽快将河道打通，但过了这么多年，东护城河与西护城河还是不能联通，这是为什么？广大市民只能望河兴叹：我们的祖辈见证过畅通的流淌的护城河，父辈没有这个福分，当代人目前也还看不到，只能期望下一代泛舟完整的护城河了。不远千里万里的外地游客也只能抱恨而归，他们只是从网上了解到了襄阳护城河的英名，可是前来一睹芳容时，看到的却是被人为地分割成几段的水库，
延禧攻略剧情介绍完全没有水流成河的影子，不能不表示遗憾。
“江河”应通水。人们到苏州游览，看到城内那纵横交错的河流，看到那些“依水而筑，因水而秀，缘水而兴”街道与房舍，都感叹苏州是“东方的威尼斯”。襄阳没有这个天然的条件，但我们可以借鉴。那就是将护城河与汉江打通，让清澈的汉江水直灌护城河。因为崔家营大坝修起之后，襄阳市区汉江段水位上涨了5米左右，它应该与护城河的河面高度基本持平。当然，要“江河”互通，一定要修建坚固的防汛设施。
汉江该通“游”。崔家营大坝修起之后，市区汉江段形成了一个宽约一两千米、长约数十公里的水面。这是一个平湖，可用唐朝人王湾的诗句来形容它：“潮平两岸阔，风正一帆悬。”这片水域之寥廓之壮观，可和杭州的西湖媲美，可与济南的大明湖并肩，可跟大理的洱海齐名，可同昆明的滇池比翼。而其水质之好，是全国很多水面都望尘莫及的。一是江面开阔，二是水质优良，三是江中及两岸有很多景点，因此应该开发汉江襄阳市区段围绕襄阳城的旅游项目。这条旅游线路，上至牛首镇中洲岛，下至崔家营大坝，长约50id英文什么好听的公里。将来还可以延伸至待建的新集电站。线路的沿途有10多个景点，要将它们连接起来，使游览江面与观看各个景点融为一体。比如可以带领游客到中洲岛考察民风民俗，攀上襄荆高
速公路汉江大桥瞭望市郊风貌，登临万山了解本地的历史文化，上桃花岛观光，去月亮湾玩耍，登夫人城鸟瞰市容市貌，上鱼梁洲游览，爬观音阁烧香拜佛，走上崔家营大坝观光“一江春水向东流”，如此等等。再扩大一点，甚至可以将习家池、鹿门寺也纳入游览范围。当然，要严正告诫旅游组织者和游客一定不要污染江水。
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