・40・铁路工程技术与经济2020年1月深圳城市轨道交通工程盾构区间造价扌旨标分析
刘强
什么补水面膜好用（广州地铁设计研究院股份有限公司，广州510010）
彭于晏得罪成龙>大唐双龙传结局摘要：城市轨道交通工程具有投资规模大，建设时间紧，专业涉及面广，工程技术复杂等特点。总结深圳市已建城市轨道交通工程的技术经济指标，针对盾构区间隧道工程，研究轨道交通工程建设标准和造价指标体系，为合理确定本地区城市轨道交通工程建设和造价标准提供科学依据。通过确定盾构区间各项主要指标，为政府投资决策提供技术支撑，以期对轨道交通高质、高效发展起到一定推动作用。aabb式的词语
关键词：城市轨道交通；盾构区间；费用构成；综合指标；分项指标
中图分类号:U231.4；F283文献标识码：B文章编号：1007-9890(2020)01-0040-05
Analysis of Cost Indexs of Shield Tunnel in ShenZhen Urban Rail Transit Projects Abstract:Urban rail transit engineering is characterized by large investment scale,tight construction time,wide professional involvement and complex engineering technology.The technical and economic indexes of urban rail transit project in Shenzhen are summarized.The construction standard and cost index system of rail transit engineering for shield tunnel project is analyzed in this paper,and it provides scientific basis for r
easonably determining the construction and cost standard of urban rail transit engineering in this
gion.By determining the main indicators of shield tunnel,it provides technical support for government investment decision,which can also promote the high一quality and efficient development of rail transit. Key Words:Urban rail transit；Shield tunnel；Expense composition；Comprehensive index；Classified index
引言
随着城市人口迅速增长，城市交通的供需矛盾也日益突出，发展大容量的轨道交通对完善交通网络结构，缓解城市交通拥挤情况，满足居民日常出行需求起到至关重要的作用。近年来，深圳市大力推进城市轨道交通建设，因其便捷、准时的特点，逐渐成为市民出行的重要方式。目前，深圳已建成运营8条线（1、2、3、4、5、7、9、11号线）共计285km的轨道交通网络。每日载客量已超过476万人次，占总交通运量的45.8%o在建6、8、10号线及延长线等12条线路长约148km，总投资约1172亿元。预计将于2020年通车，届时，轨道交通网络总长度将达到433km。
城市轨道交通工程具有投资规模大，专业涉及面广，工程技术复杂等特点，研究轨道交通工程建设标准和造价指标体系，可为政府投资决策和制定工程造价标准提供科学依据。下文就深圳市已建城市轨道交通工程的技术经济指标进行分析，着重研究盾构区间工程造价指标。
头发1城市轨道交通工程技术经济指标体系1.1体系构建
技术经济指标研究分为整条线路投资指标和不同专业、不同类别的技术经济指标2个层级。在整条线路投资指标研究分析时，基于深圳市轨道交通工程常规制式、施工工法、技术特点和标准，以正线长度30km左右、全地下敷设、6辆A型车编组线路作为主要研究对象，分析线路整体投资技术经济指标。各专业技术经济指标主要研究对象是轨道交通工程的工程费用、工程建设其它费用、预备费和专项费用。参考《城市轨道交通工程设计概算编制办法》（建标[2017]89号）⑵，分为车站、区间、轨道、通信、信号、供电、综合监控、火灾自动报警及环境与粼粼的拼音
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