我的安全我有责对照检查
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篇一：
我的安全我负责司乘安全我有责1 我的安全我负责司乘安全我有责高速收费站是一个服务性的窗口部门，安全问题也一直是所有主要工作的重中之重。杭州南站是杭千高速公路上最大的一个收费站，是几条高速交汇的中心点，车流量大，特殊情况多，因而安全问题更是容不得丝毫的马虎。配合公司开展的“提素质亮形象树品牌”主题活动，从细节展现管理建设。近期，之江大桥多数新员工到我站实习，为能够提高收费员安全防范意识，做好安全基础工作，及时排查安全隐患，我站对此提出了一系列的规范要求。
广发信用卡积分一、收费员在上下班、交接过程中，一定要注意来往的车辆，做到“一停二看三通过”，尤其是ETC车道，在确保无车或车辆停下时，才能穿过车道。
二、班长及机动人员在打扫车道卫生或处理特情时，在车道穿梭必须穿上反光背心。处理特情或旁站时，尽量不要站在车辆前面。在确保自己安全的前提下，加强对一些特殊车辆（如危险品车辆等）的核实盘查，及时处理是否有货物突出、倾斜、散落、超宽的车辆。
三、班长要对岗亭内外部设施设备的进行仔细的检查，包括岗亭前的消防灭火器、车道前的手动栏杆等，确保其正常运行。有特情临时关闭车道时，要及时关闭车道灯，放好安全帽等。
四、收费员在工作时，进入岗亭后要及时将门反锁好，将钱箱放置在监控摄像头下，没有车辆时要将抽屉关好。如遇到紧急情况，要及时运用扩声器或电话机通知班长，也可踩住桌子下方的报警器，以确保自身安全。
五、机动人员在打扫卫生时，更要及时清理车道中间的小石头和一些体积较大的障碍物，以确保车辆安全驶入车道。
六、收费员在发卡收费过程中，若与司乘人员发生纠纷，一定要注意语言的安全。必须以要服务人员的姿态和气处理，说话要文明有礼，
刀郎好听的歌自己无法解决必须要通报班长。若有肢体碰撞，为保护自己，可采取回避，必要时联系分中心调监控配合取证。七、在入口工作过程中，更要贯彻“一岗双职”的理念。做好安全带提醒工作。在做好自身安全防范的同时，更要对司乘人员的安全负责。人人都说安全第一，只有遵章守纪，才能更好的确保安全。只有确保了安全，才能够保障工作的顺利开展，生活的美好创造。让我们时刻牢记安全教育的重要性，做到“我的安全我负责司乘安全我有责”，为公司的全线运营，站点的文明创建打好安全工作的基石。
篇二：
煤矿安全工作计划 201X年安全生产主要工作任务和重点措施
一、主要工作任务
1.本安体系建设工作三级达标。
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2.进一步做好各项安全管理制度的完善和补充，做到与时俱进，不断提高安全管理水平。
3.强化职工的培训和安全教育，不断提高职工的安全素质和操作技能。
4.加强现场管理，严厉打击“三违”行为，加大隐患排查和整改，消除事故隐患。
5.强化外委承包商的管理
6.加强企业安全文化建设，不断丰富员工的业余文化生活，利用多种手段营造安全文化氛围。进一步推进企业安全生产的健康发展。
二、重点措施
1. 严格按照“领导重视、全员参与、明确责任”的原则，以危险源辨识和风险评估为基础，风险预控为核心，完善体系文件，明确工作职责和标准为切入点，以强化人员不安全行为管控，持续开展现场风险评估为主要手段，以检查考核评审为推手,PDCA的管理模式，扎实做好安全风险预控管理体系建设工作，夯实本安全体系落地的运行，重点措施: 1）扎实开展本案体系建设的年度内部审核工作，查不符合项，和体系文件的补充、完善工作。2）将本安体系考核评分标准中
知名婚纱品牌的各元素、考核指标分解落实到矿领导、职能部门及区队责任人，每月对照考核实现本安体系月度、季度、年度达标计划，不断完善目标责任机制。 3）健全完善运行推进机制，坚持每月召开好一次本安体系综合例会，分析、解决当月本安体系运行中存在的问题，按照《不安全行为认定标准及管理办法》强化不安全行为管控，有针对性的进行矫正培训，在本安体系例会上对不安全行为进行统计、分析和考核,
不断推动本安体系落地常态化运行工作机制，对重大安全隐患整改
双钱轮胎重大安全风险管控措施的节点工期计划落实，制定任务分解清单，明
确责任，使生产过程中的各类重大危险源得到有效控制。 4）继续开展“四再”活动，开展“以讲促学、以考促学”多种形式的培训工作, 聘请一些具有较高水平的专业技术人员（教师）进行现场指导和培训，强化本安体系知识，熟练掌握风险预控方法；开办夜校组织全员（含外委施工队伍）进行本安体
系知识的再培训，利用班前会进行本安知识问答、现场岗位危险源抽问、本安知识竞赛活动等活动；对系统危险源、岗位危险源进行再辨识，各职能部门每季度按专业收集、整理并建立本部门的重大危险源清单，制定管控标准和措施，指导生产单位
贯彻落实各项风险管控措施，协助生产单位排查重大隐患和主要问题，并监督落实，将再辨识的危险源，补充，完善岗位危险源预控标准、岗位标准流程，通过强化岗位培训和对岗位危险源辨识现场抽查、考评, 提高员工按章操作的能力，实现岗位达标，夯实了本安体系建设的基础，推动本安体系落地运行。 5）继续强化现场质量标准化的管理 ，严格执行《煤矿安全质量标准化管理办法及实施细则》，每周开展安全质量标准化自检工作，重点做好标准化日常工作的监督、考核，并对检查出的问题积极督促整改，不断提高了现场安全质量标准化的动态达标水平。
3.继续完善安全培训体系及相关制度；加大对专、兼职教师的备课、授课质量的考核；抓好安全资格证、特殊工种培训、复训工作，特别是外委施工队伍项目经理和相关安全管理人员的安全资格证的培训、复训。开展技能等级认定工作，推进技能人才队伍建设。加强员工岗位安全技能知识的培训，针对外委施工队伍施工人员安全意识淡薄、操作技能低，要开展以安全生产禁令、事故案例和现场不安全行为的
矫正等为内容的大量培训、重复培训和强化培训等培训出合格的施工队伍。
4.牢固树立红线意识，严格执行董事长1号令和神新公司安全生产禁令（第
一、
二、三批），落实矿、科两级干部带班、值班制度，对重点区域、薄弱环节制定措施，重点盯防；继续开展全员抓“三违”活动，特别是副科级干部定指标，未完成指标的进行考核，继续三批安全生产禁令的贯彻学习和执行，深入现场辨识危险源，发现事故隐患，及时处理和排除事故隐患，把事故隐患消除在萌芽状态。
5.加强外委施工队伍的管理，按照神新公司对承包商管理工作的统一部署及要求，严格按照“五个一样”“五个关口”的要求，切实做好以下工作: 1)继续严格落实审查承包商资质，完善承包商档案，对进入矿区施工队伍严格资质审查，办理资格确认审查手续，严格审查资质，对承包商的施工合同、施工资质、人员资质证书等进行审查并建立承包商档案，严格入矿施工程序，消除无施工资质或与施工资质不符的队伍入矿施工。 2）结合神新能源公司关于加强外委施工队伍安全管理的17条规定，完善《煤矿外委施工队伍的管理办法》和《煤矿基本建设管理办法》等管理制度。 3）强化施工人员的安全教育，严格执行施工人员入矿施工流程，落实矿区治安管理的措施，对每一名入矿施工人员进行政审，办理暂住证后组织入矿安全培训，将外委施工队伍纳入矿统一管理，开展各类安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。 4）加强施工队伍的班前会管理，继续做好施工队伍班前会的督导工作，
矿职能部门每周不少于二次的班前会督导，不断提高施工队伍班前会的质量。 5）继续强化施工现场的安全监督，严格执行外委施工队伍项目经理及相关安全管理人员现场跟班的制度，落实带班队长职责；矿职能部门组成的现场管理小组，每班进行现场巡查，对施工队伍现场的安全管理、施工质量进行监督、检查和技术指导，对重点区域和重点环节安排专职安全管理人员监督、检查措施的执行落实情况。 6）做好施工队伍日常管理，每周召开好外委施工队伍安全例会，及时协调解决外委施工队伍在安全生产中存在的
问题。 7）完善露天煤矿《优秀外委施工队伍的评选办法》，做好外委施工队伍的施工业绩评价工作，建立施工队伍的施工档案，建立优胜劣汰机制。
7. 安全立矿、制度管矿、发展强矿。我的安全我负责、他的安全我有责，企业安全我有责。
篇三：
我的安全我负责我的安全我负责付洪亮当前，分公司正在组织“如何保证我的安全”主题活动，我结合自己对“安全与责任”的感悟，谈一下对“安全”的认识和“保安全”的理解。我们知道，“人”是由一撇一捺组成的。其中，一撇代表人的身体，一捺代表精神支柱。精神支柱没了，再强壮的身体也得倒下。家庭中，我们都是父母妻儿的顶梁柱，是他们的精神依托。俗话说：
8.1建军节祝福语
上有老，下有小，出了事故不得了。当我们仅仅为了贪图舒适，骑车不戴头盔时，可曾想到安全已悄然离去；当心存侥幸，违章作业时，可曾想到危险正悄悄来临；当漫不经心、麻痹大意时，又可曾想到，事故即将发生，生命可能就此停止……届时，再多的泪水，再痛的哭号，再深的悔恨，都已无法挽回生命匆匆而去的脚步！事故的发生只是短短的一瞬，可无法磨灭的伤痛却将伴随亲人的一生！由此可见，安全就是家庭最大的幸福，就是对亲人最大的负责。安全第一，不只是挂在墙上的标语口号，更是维系我们生命健康和家庭幸福的保护伞。有了这把伞，我们才能高高兴兴上班、愉愉快快工作、平平安安回家，让幸福的家庭更加幸福！在我们公司，安全是一个常讲常新、永不过时的话题。一直以来，分公司、分厂、车间高度重视安全工作，结合“安全生产月”、“夏季五防”、“冬季安全大检查”等活动，不间断地进行宣传教育，目的就是为了提高认识，用活动促安全。回想20类危险源引发的血淋淋的伤亡事故，我们应该看到：生命的确宝贵，但又非常脆弱。葬送生命的是什么？是违章操作！是麻痹大意！是不负责任！“愚者用事故总结教训，智者用教训预防事故”，今天你拿别人的事故当故事，明天你将成为别人故事中的事故。工作中，不要为准确的操作规程感到繁琐，它能使我们远离事故

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