1.简述交通运输(d e)发展历程.（5-10）（一）水路交通运输阶段
（二）铁路交通运输阶段
（三）公路、航空与管道交通运输阶段
（四）综合交通运输发展阶段
2.论述绿交通(de)意义和实施途径.（11）
意义：
考研要带什么ie打不开（一）绿交通是可持续发展理念在交通领域(de)具体体现.
（二）绿交通是实现城市交通可持续发展(de)有效途径.
途径：
（一）促进城市交通与土地使用协调发展.
（二）研究开发先进(de)交通运行体系与组织管理技术.
（三）加强机动车管理.
（四）因地制宜研究和实施交通需求管理策略，大力发展公共交通，减少个人机动车辆使用.
（五）发展新能源汽车等绿交通工具，实现节能减排/
（六）改善城市交通环境.
3.何谓铁路运输铁路运输(de)特点有哪些（15）
铁路运输时以固定轨道作为运输道路，由轨道机械牵引力车辆运送旅客和货物(de)运输方式.
特点：
“高”：即“高度集中”(de)统一指挥.
（一）“大”：即“大联动机”.
（二）“半”：指铁路运输具有“半军事化”管理特性.
4.请举例说明发达国家铁路运输特征和技术类型（16）
（一）客运型
以日本为代表.其特点是国土面积小，铁路货运陈本高，人口密度大，依托铁路开展旅客运输优势明显.
（二）货运型
小雪吃什么以美国、加拿大等国为代表.其特点是国土面积大公路、航空运输业发达，铁路承担客运任务很少，主要从事货物运输且大多为大宗货运.为了满足长距离运输需求、逐步形成了以重载运输技术为主(de)铁路货运重载技术体系.
（三）客货混运型
以西欧各国为代表.其特点是铁路既承担客运任务，也承担货运任务，逐渐形成了客运快速、货运快捷、客货混运(de)技术体系.
5.铁路路基(de)作用主要有哪些并请说明路基结构(de)形式.（21）
作用：铁路路基是轨道(de)基础，承受并传递轨道(de)重量及列车(de)动载荷.
结构形式：路堤和路堑
6.简述桥梁(de)组成.（22）
桥梁整体上是由上部结构、下部结构、支座系统以及附属建筑物组成.桥梁上部结构又称桥孔结构或桥跨，通过支座支承于桥墩和桥台上.桥梁(de)下部结构包括桥墩、桥台和基础.轨道传来(de)力，通过墩台、基础，传递至基底面上.
7.简述隧道(de)作用、类型、及组成.（22）
作用：指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行(de)建筑物
类型：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越(de)称为山岭隧道
为穿越河流或海峡而从河下或海底通过(de)称为水下隧道
为适应铁路通过大城市需要而在城市地下穿越(de)称为城市隧道
组成：洞口、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物
8.请简述轨道(de)作用及结构组成.（23）
作用：铁路轨道是位于铁路路基上，承受车轮传来(de)荷载，传递给路基，并引导机车车辆按一定方
向运转(de)线路上部建筑，也称钢轨、孤岛，即指用两根平行钢轨铺成(de)供火车行驶(de)路线.
结构：钢轨、轨枕、连接零件、道床道岔和其他附属设备等组成(de)构筑物.
9.车站(de)分类有哪些编组站和区段站在作业和设备上有什么区别 (26)
分类：（一）根据车站客货运量和技术作业量大小以及在政治、经济及铁路网上(de)地位，车站分为6个等级，即特等站和一、二、三、四、五等站.例如，北京站、上海站、郑州站是特等站.
（二）按业务性质不同，车站可以分为客运站、货运站、客货运站.
（三）按技术作业和设备不同，车站可以分为中间站、区段站、编组站
（四）按布置图型不同，车站可分为通过式、尽头式、混合式.
区段站与编组站相比，区段站主要是办理通过中转列车，只有少量改编列车.因此，区段站设备(de)规模比中间站多而全，比编组站少而简单.
10.简述股道和道岔编号方法.(百度)
股道编号方法：站内正线规定用罗马数字编号，站线用阿拉伯数字编号
道岔(de)编号方法：（一）用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号.（二）站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号(de)分界线.（三）每一道岔均为单独(de)号码，对于渡线、交分道岔等处(de)联动道岔，应编为连续(de)单数或双数.
（四）档车站有几个车场时，每一车场(de)道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位狮子表示道岔号码.应当比卖弄在同一车站内有相同夫人道岔号码.
11.简述机车车辆(de)基本特点及机车车辆(de)分类.（33-35）
基本特点：自行导向、低运行阻力、成列运行、严格(de)外形尺寸限制
分类：机车、动车组、车辆（客车、货车、）
12.铁路信号(de)分类、视觉信号(de)基本颜及显示意义.（40-41）
分类：进站信号机、出站信号机、预告信号机、进路信号机、通过信号机、驼峰信号机
民营企业是什么意思基本颜及意义：红：停车、黄：注意或减速行驶、绿：按规定速度行驶.
13.简述轨道电路(de)作用及工作原理.（42-43）
作用：反映线路和道岔区段是否有车占用，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据，可以检查和监督钢轨是否完整，可以传递行车信息，并将列车运行与信号显示联系起来.教师节诗歌赞美老师
工作原理：当轨道电路空闲时，电流从轨道电源正极经过钢轨进入轨道继电器，再经另一股钢轨回到电源负极.这时因轨道继电器衔铁吸起，接通绿灯回路，信号机显示绿灯.此状态表示前方线路空闲，允许机车车辆占用.当轨道电路区段
有车占用时，由于机车车辆轮对(de)电阻很低，轨道电路被短路.继电器吸力减弱，轨道继电器衔铁落下，接通红灯回路，信号机显示红.轨道电路(de)这一工作性能，能够防止列车发生追尾和冲突事故，确保行车安全.需要指出(de)是.当轨道电路发生断轨、断线时，同样会使轨道继电器衔铁落下.
15.请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机(de)作用.（41+百度）
进路信号机：防护列车从一个车场转线到另一个车场时转场进站用
通过信号机：指示列车能否进入它所防护(de)闭塞分区或所间区间
遮断信号机：设于规定(de)防护地点，平时灭灯不起信号作用，必要时使之亮灯，要求列车停车(de)信号机.
预告信号：该信号机将进站信号机等主体信号机(de)显示状态提前告诉司机
电脑开机显示屏显示无信号黑屏怎么办调车信号机：指示站内各种调车作业
驼峰信号机(de)作用：指示调车列车能否溜放以及下峰(de)信号机.
16.什么是区间闭塞简述区间行车(de)组织方法.
闭塞是指列车进入区间与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以避免列车正面冲突和追尾事故.
区间(de)行车组织方法有时间间隔法和空间间隔法.
时间间隔法：列车按事先规定好(de)时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔.
空间间隔法：让前行列车和追踪列车在各自不同(de)区间或闭塞分区运行. 17.论述铁路运输安全(de)意义及改善途径.
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论