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高速公路年度打逃总结
篇一：高速公路打逃经验
一、掌握政策
“绿通道”政策已经实行了多年，由于利益的驱使，利用假冒“绿通道”逃缴通行费车辆层出不穷、五花八门，司乘对我们高速公路稽查员稽查的手段也是越来越熟悉，隐蔽性越来越高，查获的难度越来越大，所以我们一定要规范起来，同时要学习和掌握各项政策及相关规定，才能更好地打击利用“绿通道”政策逃缴车辆通行费行为。
1、装载货物属于相应绿通道鲜活农产品范围。
2、整车装载，即鲜活农产品装载程度占车厢容积80%以上。
3、考虑到车辆计重设备可能出现的合理误差，对超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。
凡不符合上述规定，或拒不接受公路收费人员的查验，或不服从高速公路收费站现场指挥的车辆，一律不享受“绿通道”免费政策。
二、规范查验程序
1、“绿通道”货物必须由收费班长和督导员两人同时进行查验，如果人员紧张的情况下，由收费班长查验，禁止收费员既收费又查验。
2、收费班长、收费员根据司机出示货物运单中的所列实物及重量开箱验货，遵循反应迅速，查货仔细，对车辆进行多点查验。
3、“绿通道”车辆通过车道超重时，收费员必须禁止车辆复磅。
4、收费人员应注意车辆入口信息，掌握其鲜活农产品车辆的地域及不同季节货物的准确性。
5、每辆“绿通道”车辆必须上报监控室，并要求监控员做到同步拉近、调整广场摄像头，通过监视器与现场人员共同核查货物真伪，并及时做好记录。
6、每辆“绿通道”车辆必须拍至少三张以上的拍照图片，车辆的正面及车辆车牌号，车辆的侧面、后面其中必须有一张体现装载容纳80%的“绿通道”货物的清晰照片：
（1）“绿通道”车辆所拍照片需有日期和时间显示，相机上的日期要调整准确，并一律由班长查验、拍照，必须达到免征范围，才可免费放行。
（2）“绿通道”车辆所拍照片必须具备的内容：车型、车牌、车辆所载货物特征及整车货物容量特征，原则上每辆车统一拍摄三张照片，如有需要可以多拍。
7、对每台“绿通道”车辆的“
拍照”图片信息进行保存（储存在电脑内，图片信息保存期为一季度），图片由收费班长下班后进行储存。
三、了解识别假冒“绿通道”车辆的办法
1、吨位判别法
在日常工作中，班长、督导员、稽查员、收费员要初步掌握一些常见的装载水果、蔬菜运
输车辆在达到80%以上装载率时车重信息。如一台轴限32吨的货车，如果实际重量低于25吨，说明该车可能没有达到装载率。
2、多点触摸
主要是针对需要灌入冷气的篷布搭盖车辆，这种车辆为了保鲜，将蔬菜、水果灌入冷气或放置冰块后，用塑料袋薄膜、棉絮、稻草等包裹多层。查验时，可用力拨开包裹层或用小刀划开塑料薄膜，尽量多查验几个部位，并用手指触摸物品，通过有无冰凉感判断真伪。
3、气味判别法
根据查看物品的外包装、闻物品气味的方法判别是否属于绿通道车辆。鲜活农产品都有着各自不同的味道，查验时要格外仔细判别。
4、产地判别法
针对不同季节，了解的农副产品的产地，方便在查验“绿通道”车辆中发现问题。
5、态度判别法
通过观察司机的面部表情、言谈举止等来判断的一种方法。一般正规的绿通道车辆驾驶员都是不卑不亢；有些假冒“绿通道”车辆的驾驶员过于热情；还有一些驾驶员态度恶劣，对收费班长提出查验要求不配合等。
6、换位查验法
主要是对篷布包裹严实的货车进行多方位检查，而不是查看司机打开的地方。司机在伪装车辆时，心里都有数，容易被发现的地方一般会伪装得很好。所以在验货的过程中要多位置查验。
7、设备检查
考证时间 主要针对密封严实的篷布车和厢式货车。篷布车遮盖得严严实实，全部掀开费时间和人力，厢式货车故意将一些蔬菜和水果码放在后厢口，造成人为查验的不便，这时通过专门的检测仪我们就可以发现问题。
四、加强对绿通道车辆的稽查，防止收费站员工与司乘人员内外勾结贪污票款
1、稽查员通过ope交易信息，查询当日绿通道的数量、金额与《“鲜活农产品”绿通道运输车辆查验登记表》上数量金额一致。
2、稽查员通过《“鲜活农产品”绿通道运输车辆查验登记表》，核查储存在电脑内绿通道图片信息，照片是否按规定拍摄，拍摄的货物是否在“绿通道”规定的范围内，显示的日期和时间是否与《“鲜活农产品”绿通道运输车辆查验登记表》上登记的一致。
3、稽查员应该对“绿通道”货物基本流向，进行分析归纳和总结，对于一些违反常规货物流向的车辆要严查。
4、稽查员不定期在“绿通道”车辆必经之路上随机设置“绿通道”复查点，开展路查，复核“绿通道”车辆是否真实属于免费范围。
5、稽查员每月对各班组的“绿通道”车辆数据进行分析，如出现某个班组的“绿通道”车辆长期比别的班组多，那么要针对这个班组的“绿通道”进行复查，防止收费员与司乘人员内外勾结贪污票款。
五月的青春韩剧 6、对能够提供动植物检疫单的车辆，对照检疫产品的质量，加车皮质量，是否与实际地
磅称重相符合，如果差别较大，就要请驾驶员说明情况，并登车检验，如果驾驶员拒不配合，可以告知“如属于故意偷逃车辆通行费行为，要依据《江苏省收费公路管理条例》第26条相关规定处理的”。装修那几家好
王者荣耀皮肤免费领取 7、对不能提供动植物检疫单的车辆，必须登车检查，往往登脚支点在车厢四个角上，有的货主往往在四个角上做了“手脚”，所以中间也要查一下。
8、集装箱和厢式货车，有的仅仅在车尾部装了一些农副产品，所以要尽量检查靠前的货物。专科师范
9、很多收费员认为棉被包裹起来的一定是蔬菜，其实这是一个误区，有一次从临沂过来的货车，我们发现棉被里包裹的居然是瓷砖。
篇二：打击偷逃通行费经验交流总结川菜
××站打击偷逃通行费经验交流总结
自去年11月份，根据桂交财务发【20XX】96号文件?关于进一步规范我区计重收费工作的通知?以及桂高管清
【20XX】330号文件?关于印发开展治理偷逃高速公路车辆通行费工作实施方案（实行）的通知?指示要求，并于20XX年11月26日，在桂海高速公路桂林收费站和桂海收费站，同时举行治理偷逃高速公路车辆通行费活动启动仪式，拉开了全区统一治理偷逃高速路通行费行为的行动序幕。全区高速公路对偷逃通行费的车辆形成‘老鼠过街人人喊打’共识局面，严厉予以打击！在大气候影响下，我站也不甘落后，积极响应公司以及收费部对开展此项工作的各类要求，认真听取收费部领导指导思想，在收费部的带领帮助下，自今年初以来，全站上下一条心，不断摸索不断总结经验，在全站、各班组之间开展多种形式经验交流与心得体会，同时汲取全区各站成功打逃通行费典型案例的方式方法，不断提升与修正，自今年1月至7月份，我站共纠获偷逃通行费行为130起，挽回通行费41275元，得到了公司及收费部的好评！我站将继续把这一行动更加深入更加有力的开展下去，有信心将偷逃通行费的行为无处可藏无处可躲，把收费秩序健康有序的开展下去。为了严厉打击各种偷逃高速公路车辆通行费的不法行为，维护良好的货运市场公平竞争秩序，维护高速
公路经营管理者及公路使用者的合法权益，保障高速公路的安全畅通，在这里与大家一起交流学习，相互促进：
随着通车里程的不断增加，加之货车实行计重收费，按?标准车型、标准装载、标准收费；标准车型、超额装载、超额收费?的原则进行计费，对于一些超载超限长途运输车辆，通过偷逃通行费而获得的经济利益具有了强大诱惑力，虽然收费系统对规范收费操作流程起到了很好的控制作用，但收费现场的情况复杂多变，系统是无法面面俱到、包治百病的，仍然需要各级收费管理人员采取相应的稽查措施，全方位、多层次地对收费工作进行监督和检查，才能有效地防止和杜绝通行费的流失。我站积极参与防范和打击各类偷逃通行费行为，充分调动各班组各班员的积极性、主动性，无论新老员工，为了保障国家和公司利益不受侵犯，加强收费亭外巡岗工作，发现异常情况如冲磅、跳称、走s形、压边、垫木板等情况及时制止和上报，一律要求重磅，对于正常情况过出重量而超限要求复称的要求，原则上坚持不允许复称。通过上半年我站人员积极配合努力，加强对车型的纠错和超限超载、假冒运输鲜活农产品车辆的查验，尽量挽回了这部分车辆逃交或少交的车辆通行费，避免公司造成重大经济损失。
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