景区旅游承载力模型及预算成本核算论文
景区旅游承载力模型及预算成本核算论文
1研究方法及步骤
IQC旅游环境承载力是指在某一旅游地的现存状态和环境结构组合不发生对当代人及未来人有害变化的前提下，在一定时期内旅游地对旅游活动的承载能力，一般量化为游客人数［1］。一方面，旅游承载力的大小根据“木桶原理”［2］计算，取E=min(E1，E2，E3，…，En)，式中，E1，E2，E3，…，En为不同限制因子的容量，E为最终的容量。另一方面，在不同地区，由于不同背景条件下，各分量因素对于总的环境承载力的影响程度是不同的，在同一层次指标中，应根据对总的环境承载力影响程度赋予分项承载力不同的权重。参考《风景旅游承载力评价研究与应用》［3］等有关资料并结合珠峰景区实际，我们建立了旅游承载力评价指标体系，该体系包括第一层次、第二层次、第三层次、评价内容、评价准则五个方面的内容，第一层次包括自然条件、人口、社会经济三个方面，本文只研究自然条件方面的环境承载力。根据评价指标体系和上述原理，我们对第一、第二层次指标利用“木桶原理”，第三层次指标利用“木桶原理”或按权重确定各评价指标的承载力。由于土地资源的空间承载力是景区承载力的基础，目前对于一些难以用数量表达的指标的承载力，根据评价准则的等级，结合土地资源的空间承载力等级确定其相应的承载力。经调查分析，根据影响珠峰景区承载力的主要指标建立数学模型并进行测算。自然层次旅游承载力:NBC=min(REBC，FBC，EE-BC)(1)其中，NBC为自然层次旅游承载力，REBC、FBC、EEBC分别为资源、设施、生态环境承载力。
1.1资源承载力
资源承载力:REBC=min(REBC1，REBC2，REBC3，…，REBC7)(2)其中，REBC为资源承载力，REBC1、REBC2、REBC3、REBC4、REBC5、REBC6、REBC7分别为旅游空间、水资源、电力资源、土地资源、植被资源、自然景观资源敏感性、时间季节承载力。旅游空间承载力:REBC1=∑i－ni－1XiY[]i×(Tt)(3)其中，REBC1为景区每日旅游空间承载力，Xi第i个景点的可游览面积，Y i为第i个景点旅游者的合理游览空间(m2/人)，T为景区每日有效开放时间(h)，t为旅游者游览整个景区1次(共n个景点)平均所需时间(h)。水资源承载力:REBC2=Ww(4)其中，REBC2为水资源承载力，W为旅游区供给水量;w为人均用水量。电力资源承载力:REBC3=TEβ×λ(5)其中，REBC3为电力资源承载力，TE为每日旅游供电总量，β为过夜游客每日人均用电量，λ为游客在景区的过夜率，在公式(5)中，不过夜游客的耗电量看作零。植被资源承载力:REBC5=游览面积/人均生物影响承受标准面积(6)珠峰景区旅游一般为沿线旅游，故在计算植被资源承载力时，以主要景点游览线路里程和旅游者沿线活动范围为依据，从而计算出植被资源承载力。人均生物影响承受面积标准经验值为15m2/人，旅游者沿线活动范围经验值为线路两侧各5m。REBC6为自然景观资源的敏感性决定的承载力，评价内容包括：地理地质情况、景观敏感度评价指标、植被类型。根据评价准则确定等级，再根据等级确定承载力。REBC7为时间季节承载力，评价内容包括可游时间占全年的比例。根据评价准则确定等级，再根据等级确定承载力。
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1.2设施承载力
设施承载力:FBC=min(FBC1，FBC2)(7)其中，FBC为设施承载力，FBC1、FBC2分别
为道路交通、服务设施承载力。道路交通承载力:FBC1=min(FBC11，FBC12)(8)其中，FBC1为道路交通承载力，FBC11、FBC12分别为道路线路、停车场承载力。道路线路承载力:FBC11=M×M×Tt(9)其中，T为交通工具的日平均工作时间，t为车辆往返所需要的时间，M为可用交通工具的数量，N为每辆交通工具可载游客数量。停车场承载力:FBC12=∑NPSiλiTT0(10)FBC12为停车场承载力，NPSi为第i类停车位数量，λi为第i类停车位相应车辆每车载人量，T为景区开放时间，T0为游客乘坐车辆在各停车场平均停留时间之和。服务设施承载力:FBC2=min(FBC21，FBC22)(11)其中，FBC2为服务设施承载力，FBC21、FBC22分别为住宿、餐饮设施承载力。FBC21为风景区的住宿承载力:FBC21=∑ni=1(Ai×Ni)(12)其中，i为第i种宾馆类别;Ai为第i种宾馆类别平均承载游客量;Ni为景区第i种宾馆类别的数量。餐饮设施承载力:FBC22=∑ni=1(Hi×Ni)(13)其中，i为第i种餐厅类别，上式中，Hi为第i种餐厅类别平均承载游客量，该平均承载游客量应是第i 种餐厅类别每日三餐承载游客量的平均值，Ni为景区第i种餐厅类别的数量。
1.3生态环境承载力
生态环境承载力:EEBC=min(EEBC1，EEBC2，EE-BC2，…，EEBC5)(14)其中，EEBC 为生态环境适合教师发朋友圈的句子
承载力，EEBC1、EEBC2、EEBC3、EEBC4、EEBC5分别为土地生态环境、水环境、大气环境、固体垃圾、土壤环境承载力。EEBC2=0.5EEBC21+0.5EEBC22(15)其中，EEBC21为河水水质决定的承载力，EEBC22为污水处理决定的承载力。EEBC22=WP/PW(16)其中，WP为污水处理量，PW为人均污水生产量。EEBC4=∑ni=1Si×Ni×Ri B(17)其中，EEBC4为固体垃圾污染承载力，Si为第i种型号垃圾箱或卫生间每日收集次数，Ri为第i种型号垃圾箱或卫生间的承载力，Ni为第i种型号垃圾箱或卫生间的数量，B为游客每日垃圾排放标
准。
2珠穆朗玛峰景区旅游环境承载力测算
2.1资源承载力
2.1.1旅游空间承载力(1)依据标准：参考《风景名胜区规划规范(GB50298－1999)》［4］、“巴松错风景区旅游环境容量评价”［5］以及“南京总统府旅游环境容量研究”［6］等有关参数标准，并结合西藏景区实际，初步确定珠峰景区观景台合理容量为1～2m2/per，游览区合理容量为50～100m2/per。(2)主要调查数据及计算结果(见表1)。根据调查数据，X1=691，Y1=1.5，X2=68613，Y2=75，X1=542，Y3=1.5，X4=244，Y4=1.5，T=600，t=110，代入公式(3)，得：旅游空间承载力:REBC1=∑i=ni=1XiY[]i×(Tt)6911.5+6861375+5421.5+244[]1.5×(600110)=10361.
2.1.2水资源承载力珠峰景区属于高海拔地区，大多数游客有不同程度的高原反应，加之气温偏低又无洗浴设施，与在海拔较低的地区旅游相比，游客耗水明显减少。据调查，景区每日实际供水量约6384(L)，人均用水量约10.5(L)，代入公式(4)，得:REBC2=E=Ww=608。
2.1.3电力资源承载力珠峰景区内无洗浴设施、无电视等，游客主要在照明方面用电，用电量较少，在现有条件下，每个过夜游客实际照明用电每床0.175kWh，代入公式(5)，REBC3=TEβi×λ=600.175×35%=980(人)，即每日电力资源承载力REBC3=980。
2.1.4土地资源承载力旅游区旅游用地可供给量大，已使用旅游用地量、旅游用地需求量小。根据评价标准，旅游区土地承载力属于第四级，土地承载力为每日15541人，即REBC4=15541。
2.1.5植被资源等的承载力珠峰大本营观景台面积691m2，线路两侧面积50×10+44×10=940m2；游览区面积68613m2；绒布寺观景台面积542m2；乌拉山观景台面积244m2，线路两侧面积32.5×10=325m2;318国道观景台面积1136.5m2，线路两侧面积275×10=2750m2；共计75241.5m2。代入公式(6)，得：植被资源承载力:REBC5=75241.5/15≈5016。类似地，可得：自然景观资源的敏感性决定的承载力REBC6=7771，时间季节承载力EBC7=7771。所以，REBC=min(REBC1，REBC2，REBC3，…，REBC7)=min(10361，608，980，15541，5016，7771，7771)=608
2.2设施承载力
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2.2.1道路交通承载力从大本营帐篷区至珠峰观景台距离约4km，在该路段，游客需要乘坐景区提供的环保车。因此，应主要计算该路段的交通承载力。珠峰景区有4辆20座的环保车，从大本营帐篷区到达珠峰观景台往返需要30分钟。M=4，N=20，T=600，t=30，代入公式(9)，得道路线路承载力:FBC11=M×N×Tt=1600。珠峰景区主要景点或其附近有可以停车的区域，但尚未明确是否为专用停车场，也未划分车位。根据目前的实际情况，我们测量计算了主要景点或其附近可以停车的区域(称为停车场)的面积。乌拉山观景台停车场面积244m2，可以设计12个小车车位，4个大车车位，该停车场的游客瞬时容量为160人。大本营帐篷区、绒布探险综合服务中心、绒布寺观景台、绒布寺招待停车场面积分别为

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