汽车空调加注制冷剂的步骤和⽅法
谁都会试过汽车空调制冷剂没有的情况，除⾮你经常对空调系统进⾏保养，否则有⼀天你会发现汽车空调系统的制冷效果下降，⽽汽车空调没有任何问题，那么这时要考虑⼀下加注制冷剂的事了。接下来，⼩编就带你详细了解汽车空调加注制冷剂的步骤和⽅法。
汽车空调加注制冷剂⽅法视频：
⼀般情况下，汽车空调制冷剂是不会失效的，它只有⼀种可能，就是泄露。每⼀辆汽车都会有轻微的制冷剂泄露，这个没有任何规律⽽⾔，所以⼩编建议每两年检查⼀次就可以了。
怎么确定空调制冷剂是否不⾜或者过少呢？
其中⽐较简单的⽅法就是利⽤空调⼲燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后，打开空调制冷，⿎风机开到最⼤，如果能从观察孔中看到有⽓泡，说明制冷剂不⾜；如果什么也看不到，并且出风⼝没冷⽓，那么说明制冷剂已经严重泄露。另外，在熄⽕后，如果观察孔中没有出现⽓泡的话，那么可能是制冷剂过量了。
加注制冷剂可以从⾼压端和低压端加注两种，两种⽅法由于加注制冷剂的状态不同⽽⽅法也是有很⼤差异。⾼压端加注液态制冷剂，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种⽅法必须不能打开压缩机，发
和平精英火箭少女皮肤动机在停转下，且制冷剂罐要求倒⽴；另⼀种是低压端加注，加注的是⽓体，特点是加注速度慢，通常适⽤于补充制冷剂的情况下使⽤。
5寸相片尺寸⾼压端加注制冷剂⽅法步骤：
1、当系统抽真空后，关闭歧管压⼒表上的⾼、低压⼿动阀。
2、将中间软管的⼀端与制冷剂罐注⼊阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压⼒表软管⼀端的螺母，让⽓体溢出⼏分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开⾼压侧⼿动阀⾄全开位置，将制冷剂罐倒⽴。
4、从⾼压侧注⼊规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注⼊阀及歧管压⼒表上的⾼压⼿动阀，然后将仪表卸下。从⾼压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压⼒表上的低压⼿动阀，以防产⽣液压冲击。
低压端加注制冷剂⽅法：
1、⾸先将歧管压⼒表与压缩机和制冷罐连接好
江苏限电
会计师事务所排名2、打开制冷剂罐，拧松中间注⼊软管在歧管压⼒表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从⽽排出注⼊软管中的空⽓。
3、打开低压⼿动阀，让制冷剂进⼊制冷系统。当系统的压⼒值达到0.4MPa时，关闭低压⼿动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将⿎风机开关和温控开关都调⾄最⼤。
5、打开歧管压⼒表上的⼿动阀，让制冷剂继续进⼊制冷系统，直⾄加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有⽓泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调⾄2000r/min，⿎风机风量开到最⾼档。假如系统内低压侧压⼒应该为低压侧压⼒应为0.147～0.192MPa，⾼压侧压⼒应为1.37～1.67MPa。
最后还有⼀个操作技巧，氟加注完毕后，关闭歧管压⼒表上的低压⼿动阀，关闭装在制冷剂罐上的注⼊阀，使发动机停⽌运转，将歧管压⼒表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
8月适合去哪里旅游春节菜单⽂章来⾃⽹络，侵权删除
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论