高速公路不停车收费
系统应用研究
摘 要
高速公路是社会经济发展的必然产物。In recent years, with the rapid development of our economy, the growth of highway is becoming faster and faster.近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路的发展变得越来越快，车辆的增加更为迅速，而现阶段，高速公路的收费系统，基本上都要求停车排队收费，在高峰期司机会面临排队付费的状况，这严重降低了高速公路快捷、高效的功能；同时也造成了环境的污染和能源的浪费。这对日益增长的车辆和越来越高的工作效率要求来说，停车缴费系统已渐渐满足不了发展的要求。
本文主要是研究高速路不停车收费系统，该系统使高速公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染，减少车辆阻塞现象，使行车更加安全，更为主要的是将大大提高过桥收费效率。鱼塘承包合同
本文指出了目前我国高速公路收费系统的现状及发展前景，结合高速公路的实际情况，阐述了ETC车道的工作原理和系统构成，进一步论述了ETC 系统工作流程和实施不停车收费系统所遇到的问题及其解决方法，为下一步的研究打下基础。
关键词：高速公路；ETC 系统；关键技术；电子标签；路径识别
Research of Highway Toll Collection System Applications
Abstract
Highway is the inevitable product of social and economic development. In recent years, as China's rapid economic development, highway development is becoming faster and faster, and vehicles increase are more rapid, but now，the highway toll collection system is basically a line charge，drivers will line up facing the pay situation in the peak period , which seriously hindered the road fast, and efficient function; but also caused environmental pollution and energy waste. The parking payment system has been gradually can not meet the requirements of the development for more and more vehicles and more increasing efficiency.
空调加制冷剂This paper is the study of highway toll collection system, which makes electronic road toll
to reduce the cost of management fees, improved road-intensive environmental pollution caused by vehicles, reducing vehicle congestion, thus making driving safer, more importantly that will greatly enhance the efficiency of the bridge toll.
The paper points out the current status and prospects of highway toll collection system ,combined with the actual situation of the highway, describes the working principle of the ETC lane and the system composition, and further discussed the ETC system and implementation of work flow system does not meet parking problems and their solutions, laies the foundation for further research. Keywords: Highway; ETC system; key technology; electronic tags;
Path identification
第一章 绪论
1.1 引言
高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是一个国家发展现代化交通业的必经之路，同时也是一个国家经济发展的重要助推器。目前，随着我国国民经济的快速发展，高速公路也呈现出强劲的增长势头。
高速公路在中国内地的出现和发展仅仅走过了20年的历程，到高速什么时候收费2007年底全国高速公路总里程达到5.3万公里，位居世界第二。高速公路正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、高效率的运输服务，对中国经济、社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响。国家高速公路网规划完成后，可以形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。这个网络能够覆盖10多亿人口，直接服务区域GDP占全国总量的85％以上，实现东部地区平均30分钟、中部地区平均一小时、西部地区平均两小时抵达高速公路，客货运输的机动性将有显著提升。高速公路网络是国家的重要战略资源。国家高速公路网的形成有利于加快建设全国统一市场，对发展生产力、增强竞争力具有十分重要的作用，从长远看，对中国人民生活方式的现代化也将产生重要影响。在国家和地方的共同努力下，依靠政府和公众的积极行动，加之国际合作的有力支持，相信国家高速公路网的建立必将在使中国人民享有更好的交通服务的历史进程中扮演越来越重要的角。
然而，随着高速公路通车里程的持续增加以及道路网结构复杂度持续增大，高速公路管理面临着巨大的挑战。首先，现如今公路上车辆的监督基本上是依靠传统的路面巡逻管理。而However, the number of vehicle in highway increases day by day, which brings huge pressure to the department of road patrol management so that it sometimes occurs improper monitoring and dispatching of vehicle, making the vehicle management in chaos.而而高速公路上车辆的数量日益增加，这给路面巡逻管理部门带来巨大的压力，以致有时发生车辆监控和调度不当，使车辆管理处于混乱状态。此外，一些意想不到的事件和交通线路繁杂的地区经常会造成交通拥堵，导致交通的延误。其次，我国的高速公路基本上都是收费公路，而现阶段，高速公路的收费系统，基本上都是要求停车排队收费，在很多收费站路口都出现了要花很多时间排队缴费的现象，这严重降低了高速公路快捷、高效的功能，同时也造成了环境污染和能源浪费。此外，在这一阶段，我国公路虽然四通八达，但其在各省的分布却非常不均衡。而且高速公路的发展与地势是不一样的,所以道路网结构变得越来越复杂。所有的这些都导致了积极促进公路联网和实施一站式收费过程中的二义性路径问题。最后，我国高速公路的信息化水平很低。在高速公路上，许多信息资源得不到有效整合与利用，因此不能向信息资源需求者提供必要的信息服务和支持。
The existence of these issues has seriously hindered the ealthy development of the future highway, and imultaneously has also brought the very disadvantageous influence to the fast and steady development of national economy.这些问题的存在已经严重阻碍了未来高速公路的健康发展，同时也给国民经济的快速稳定发展带来了非常不利影响。与此同时，信息高速公路是高速公路的未来发展趋势，因此公路管理迫切需要实现信息化、网络化、智能化。
为了有效地解决这些存在的问题并实现高速公路的智能化管理和有效使用，本文介绍了不停车电子自动收费系统，该系统从设计、技术上满足交通部《高速公路联网收费暂行技术要求》的所有规定，且该系统具有独特的自动高效的远程目标识别优势，并具有较强的环境适应能力和较高可靠性，这样它就可以在各种恶劣的环境下准确地识别目标。本文结合射频识别技术的应用提出了一种基于射频识别技术的高速路不停车收费系统（又称电子收费系统Electronic Toll Collection system ,简称ETC系统）。它可以允许车辆高速通过，大大提高公路的通行能力；使公路收费走向电子化，降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用；避免了月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。简而言之，它使高速公路管理更有效率，更加规范化和智能化[1]。王者荣耀打不了
1.2 不停车收费系统的现状及发展趋势
ETC电子不停车收费技术自90年代初期出现以来，美国、日本及欧洲各国开通了大量的不停车收费车道。目前，许多国家和地区的ETC系统已经联网并形成规模效益，实现了明显的社会经济效益。我国也在九五期间，由交通部组织了“网络环境下不停车收费系统行业联
合攻关”项目研究。与此同时，全国各大高等院校、研究机构也纷纷开展了ETC电子不停车收费技术的研究。本文就国内外的发展情况做一简单介绍。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论