疫情大考下物流业的挑战与机遇并存
交通科技与管理239理论研究
疫情过后爆发的20个行业
0　引言
  2020年一场席卷全球的新冠疫情来势汹汹，疫情危及人民生命的同时，也对社会企业和全球经济产生了很大冲击。而作为疫情防控中连接众与外部环境的桥梁，物流业可谓是物资运输流通的关键渠道和供应链正常运行的基础。疫情期间，物流行业面临着巨大的考验，同时也迎来了众多机遇，可以说，在这场疫情大考下，物流业危险与机遇并存，我们应该借助这次机会，深入分析物流行业的不足和潜力，解决问题、反思总结，让物流行业在疫情过后能够更加焕发勃勃生机。
1　发展现状
  疫情防控期间，物流业的作用正在日益凸显。本次抗疫，整个物流行业参与了支援湖北等疫情重灾区的防控工作。在保证企业员工身体健康良好的基础上，全行业积极响应国家政府号召，成为疫情防控攻坚力量，从上到下，从前线到后勤，物流企业员工甘于奉献，不计得失，对保障全国疫情重灾区的生活物资供应和城市医疗发挥了重要作用。
  与此同时，新冠疫情的爆发带来的层层挑战也阻碍了企业的运营发展，物流业的健康生存和进一步开拓已然遇到了前所未有的严峻考验，为国内的物流企业敲响了警钟。面对此突发情况，物流行业必须迎难
而上，积极开展组织应急自救，抓住疫情创造的新机遇，在将疫情的负面作用降到最低的同时，努力寻求新时代企业生存发展的长久策略。
2　问题与挑战
2.1　物流运输业面临较大挑战
  首先，全球疫情导致国际间商品贸易往来受到阻碍，国际航线被迫关停，国际海运困难，我国港口吞吐量严重下降；此外，由于国内港口的现代化水平有待提升，检验检疫工作耗时长，浪费了时间和人力成本，集疏港效率大打折扣，商品的周转面临极大考验，再加上公路货运的减少也间接影响海洋运输，部分港口货物出现压港现象，运输业如何打破僵局成为海运面临的首要难题。
  其次，本次疫情也对公路运输产生极大影响。高风险地区跨省市公路运输的阻断，加之货运司机上岗返工延迟，导致公路运输量大幅减少，运输成本骤增，疫情蔓延导致公路物流很难恢复到从前水平。
2.2　应急物流短板待补  首先，疫情防控初期，应急物流指挥管理人员大多为各单位临时性指派抽调，缺乏专业性、系统性的知识，团队默契度不佳，再加上组织制度、人员结构和队伍建设不完善，比较容易导致信息预测精准度低、信息发布效率低、信息反馈不及时等问题，因此指挥部容易出现组织混乱和命令下达失误的情况，难以做到科学决策，物流的及时性、准确性难以得到保证[1]。
  其次，由于灾情预测难度较大，应急仓储管理人员在制定物资储备计划时存在一定的盲目性，应急物资保障难以具备时效性和针对性。同时，国家对应急仓库储备物资品种没有统一标准，全国各地区应急储备仓库物资的种类和数量相差甚远，物资储备不合理成为应急仓库普遍存在的问题。2.3　跨境电商物流发展受阻
  疫情的传播与蔓延，使得跨境电商物流行业的发展严重受阻。由于各国面对病毒出台的紧急疫情防控措施，跨国跨洋电商交易量明显降低，国际运输网络出现中断，延迟复工复产、航线停航更阻碍了跨境电商货物生产和运输的进度；此外，全球海外销售渠道库存大幅下降，当疫情逐渐好转后，货物进出口陆续恢复运作，可能出现进出货集中、运价攀升、运力降低的问题，对跨境电商物流企业的经营发展提出了挑战。
2.4　智慧物流有待加强
  目前物流管理的制度有很多欠缺，导致物流工作混乱，再加上大数据平台和移动定位等先进技术应用不成熟[2]，企业对于智慧物流系统的建设缺乏相关经验，同时物流人才供需失衡导致人才供给不足，造成物流信息不能顺畅的传递。极大地束缚了智能物流的进一步发展。
3　应对措施与建议
3.1　强化交运物流的风险应对能力
  一方面，加快推进港口铁路运营的现代化转型，大力发展新型智能港口、智能铁路场站等建设。积极应用大数据、云计算等现代技术，通过网络预约、线上业务受理等功能，提升线上“云服务”、资源共享、智慧互联的工作能力[3]，达到绿、共享、高效、持续的智能交通的最终目标。
  另一方面，注重多种运输方式的协调配合，打造便捷、一体化的多式联运服务体系。通过多种运输方式的组合搭配，实现控制在途成本的目标。其中，海铁联运服务作为国内外港口运输结构优化的关键突破，可以通过结合港口和铁路的
疫情大考下物流业的挑战与机遇并存
刘心缘
（山东师范大学（长清湖校区） 商学院，济南 250358）
摘　要：在防控新冠疫情的关键阶段，我国日益蓬勃的物流业肩负起对举国乃至全球的救援物资物流运输和应急调度的重大责任。而与此同时，新冠疫情也对物流业的发展进步产生了较大作用。本文以新冠疫情背景下物流业的总体发展现状为基础，首先分析了此背景下物流业所面临的主要问题与挑战，随后分析了疫情为物流业创造的新机遇和相应对策建议，最后总结得出时代背景下的物流业挑战与机遇并存，相关物流企业需要抓准机遇、正面迎接挑战。
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关键词：疫情；物流业；挑战；机遇
作者简介：刘心缘（2000-），女，山东济南人，本科，研究方向：物流与供应链管理。
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交通科技与管理理论研究
优势，扬长避短，最大限度地发挥两种运输方式的价值，助力物流运输业蓬勃发展。3.2　建立健全应急物流体系
  首先，要健全预案体系。采用情景构建的方法编制应急物流预案，全程参与编制部门的沟通协调，使应急物流实现预案整体化。将应急演练作为预案管理的经常性工作，定期组织开展桌面推演、实战演练、规模化联合的应急物流演练。其次，打造全方位、多层次、多角度的信息系统，提升应急  物流的快速反应机制。利用现代应急物流调度系统等，实现社会运力资源的集中整合，及时为疫情地区众提供应急救援物资，助力科学决策、高效管理。3.3　探寻跨境电商新机遇
  第一，对于多种渠道均无法正常发货的企业，应提前做好充分的预算和准备，把航班取消、海运船期减少等情况提前考虑在内，提出切实可行的备选方案，合力采购备货，通过建立海外仓[4]，控制在途在售等库存；
  第二，当海外客户因安全顾虑而发起退货时，商家应与顾客保持良好沟通，及时安抚顾客情绪，稳固与顾客的长期合作关系；此外，商家还可以与顾客提前说明派送时效的延迟性等问题，争取顾客的理解和支持，通过为顾客提供损失最小化的有效方案，双方达成一致协商，以降低退货现象发生。3.4　加快企业智慧物流进展
  第一，以创新驱动物流建设的智能化和信息化，将人工智能运用在物流中，将物流的运营模式进行优化、创新，建立起智能物流行业；第二，加强对物流专业人才的培养，通过定期对有能力的员工进行培训考核，使得工作人员熟悉物流管理的相关知识的同时，对人工智能也有一定的了解；第
三，建立新的“共建共享”的观念，打造开放共享的智慧物流平台，将资源、资金、技术、信息进行有效的配置，资源进行有效的整合，提高资源利用率。
4　结语
  新冠肺炎疫情正在考验着包括物流行业在内的各行各业，在这场大考里，“危”中一定蕴含着新的契机，从危机中，我们能看到很多之前停滞不前的措施制度、技术都在应运而生、加速发展，从而在不断探索、改进、创新中萌发出新的机遇。机遇与挑战并存，此次新冠疫情给我国物流业带来问题挑战的同时，也给物流业的生存、发展、转型提供了很多新的机遇和方向[5]。物流业自身需要在此次疫情中不断总结，牢牢抓住机遇，直面迎接挑战，持续开发潜力，同时依靠政府相关部门的力量与合作关
系，提升物流业的整体水平与实力。参考文献：
[1]李浩南.新冠病毒疫情对物流的影响[J].中国物流与采购,2020(11):37-38.
[2]周航.新冠疫情背景下物流行业“智慧化”发展研究[J].中国商论,2021(4):24-25.
[3]郭尔卓，郝艺婷，张佳伟，等.新型冠状病毒疫情对物流末端配送的启示[J].经济师,2020(6):48-49.
[4]刘卜菲，杨宏玲.新冠疫情下我国跨境电商发展面临的机遇与挑战[J].中国商论,2020(16):34-35.
[5]李淑媛，郑竞恒，闫星臣.新冠病毒疫情对物流业近期发展及方向的影响[J].物流工程与管理,2020,42(4):36-37+31.
（上接第244页）
王者荣耀体验服资格放电过程是空转，因此整个放电周期较长；并且，部分样品由于控制算法等原因，无法进行放电，需要人工进行，无法达到快速、高效的目的。
  在结合第二种测试方法和第三种测试方法的优缺点后，研究了一种新的测试方法。该种测试方法主要以设备的形式呈现，其内部结构组成包含了以下几个部件：承载部分（用于支撑测试样品）、施载部
分（用于对平衡车施加载荷和运动方向，模拟人骑行平衡车的状态）、夹具部分（用于固定测试样品）、操纵部分（用于控制设备部件，形成测试功能）。通过预设操作，完成对测试样品的放电处理，观察测试样品在放电至低电量状态下，有无保护功能。
  该测试设备的操纵流程如图所示：
图3
3　总结
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  在对多种测试方法进行比对试验后，初步选择了第二、第三种测试方法，完成了相应的样品测试，并在理论知识的基础上，结合实际，进一步研究新的测试方法，提高行业的技术水平。
参考文献：
[1]陈佳荟.自平衡车的控制系统设计[J].电子世界,2021(2):156-157.
[2]聂茹.基于STM32F103C8T6的两轮自平衡车系统设计[J].微型电脑应用,2021,37(1):10-12+22.
试行松绑外链[3]朱晓鹏，郑杰昌，陈文皓.电动平衡车安全分析及研究[J].中国标准化,2021(2):132-138.
[4]牛雪娟，陈国振，孙宏图.曲率可控双轮自平衡机器人路径规划[J].机械设计与制造,2021(1):263-266+271.[5]小钱.儿童平衡车该如何选购[J].生命与灾害,2020(12):32-33.
[6]陈元威，康泽威.基于STM32的自平衡车控制系统设计[J].仪表技术,2020(12):20-22.
[7]李姿景，张具琴，于俊杰，等.基于单片机的两轮平衡车设计[J].电子测量技术,2020,43(23):1-5.
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