中央电视台新址
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中央电视台新址位于北京东部CBD（中央商务区），其设计造型为环形建筑。2007年，这座大楼以其独特的造型被美国《时代》周刊评选为2007年世界十大建筑奇迹之一。
⊙奇迹探秘：
1．中央电视台新址的设计师是谁？
雷姆·库哈斯，荷兰著名建筑师。他出生于1944年，幼年曾在印度尼西亚生活，后移居荷兰的阿姆斯特丹，早年曾从事剧本创作并当过记者。1968—1972年，他转入建筑学，就读于伦敦一所建筑学院。1972—1979年，他曾在当时建筑界很知名的安格斯事务所以及彼得爱瑟曼的纽约城市规划、建筑研究室工作过，同时也在耶鲁大学和加州大学洛杉矶分校执教。2002年，他设计了新央视大楼。
雷姆·库哈斯建筑作品有巴黎的法国图书馆（1981年）、法国的波尔多住宅（1994年）、荷兰驻德国大使馆（1997年）、西雅图图书馆（1999年）、广州歌剧院（2002年）等。
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央视大楼新址总体造型为一个闭合的环，两座树立的塔楼向内侧倾斜，之间被横向的结构连接起来，这种结构突破了摩天大楼高耸入云直指天空的传统的观念。
关于它的建造还要从2008年北京奥运会说起，当中国成功申请为2008年奥运会的举办城市后，政府希望能让北京这座古老的城市变成一座现代化大都市。在计划建造的众多建筑里就有央视大楼。
央视新址工程于2005年4月开工，历时3年之久， 2008年7月正式投入使用，它主要由园区西南侧的CCTV主楼、西北侧的电视文化中心、东北角的能源服务中心组成。
中央电视台新台址耗资关于爱情文章8亿美元，是规模仅次于美国五角大楼的世界第二大办公楼。其用地面积约为18万平方米，总建筑面积约55万平方米，最高建筑约230米。
其内部大楼主要由两部分组成，即五星级酒店和电视文化中心。大楼的四、五层内设酒店大堂和餐厅、商店、游泳池等公共活动场所。大堂上部南北两侧为300间客房合围成的中庭，主楼顶部为酒店的风味餐厅。
央视大楼新址的建筑造型是对建筑界传统观念的一次挑战，突破了以往人们认为的摩天大楼“高”和“蛋糕式”造型，当这座建筑建成后，无疑成为中国唯一的全国性电视台——中央电视台的象征。
⊙奇迹探秘：
曾轶可mv2．中央电视台新址的名字是什么？
中央电视台新址落成之后，经过一系列的征名活动后，以将此大厦正式命名为“智窗大厦”。中央电视台是对全国、全世界传播信息和智慧的重要窗口。除此之外，新大楼中部形成的多边形镂空，酷似一个巨大的窗口，与“智窗”一说相映成趣。
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【央视大楼设计方案】
与以往从功能上进行反思不同，设计师库哈斯在央视大楼方案中从形式逻辑角度入手分析。他洞察到，摩天楼创作中“裙楼——中部韵律不知——顶部”这种模式已成为定式，应
该有新的创作逻辑和思路。同时，在摩天楼的高度上，他认为不必“追求终极高度”，而是应该建造“具有象征意味的建筑”。
于是他摒弃了传统的建筑形式和高度的无谓竞争，库哈斯设计了一个环状结构——一个在竖直方向呈6度的方状环形。这种造型突破了传统建筑风格，设计出一种新的上下贯穿一气的形体，更具水平方向的立体感、纯净感和现代感。
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【中央电视台】
中国中央电视台，简称CCTV，是中华人民共和国国家电视台。1958年5月1日试播，9月2日正式播出，初名为北京电视台，1978年5月1日，更名为中央电视台。
中央电视台是中国重要的新闻舆论机构，是中国重要的思想文化阵地，也是当今中国最具竞争力的主流媒体之一。它具有传播新闻、社会教育、文化娱乐、信息服务等多种功能，是全国公众获取信息的主要渠道，也是中国了解世界、世界了解中国的重要窗口。
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目前，中央电视台共开办22套节目，涉及财经、综艺、体育、军事、科学、教育、法律以及其他语言，内容几乎涵盖生活的各个领域。全国人口覆盖率达90%，观众超过11亿人。其中，中文国际频道、英语国际频道通过卫星传送覆盖全球，西班牙语、法语、阿拉伯语国际频道也已覆盖欧洲、南美、中东、北非等众多国家和地区，在国际上具有很高的影响。
4．北京首都国际机场3号航站楼
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北京首都国际机场3号航站楼，位于北京首都国际机场东边，主楼由荷兰机场顾问公司（NACO）、英国诺曼·福斯特（Norman Foster）建筑事务所负责设计。新机场体现出了“国内一流，世界一流”的“中国第一国门”新形象。
塑料水杯⊙奇迹探秘：
1．航站楼是什么？它的基本功能、设施都有什么？
航站楼主要是指旅客航站楼，也就是候机楼，是航站区的主要建筑物。航站楼的设计，都会综合考虑它的功能、环境、艺术氛围以及民族或地方的风格，因此它也是一种独具特的建筑物。航站楼一侧连着机坪，另一侧又与地面交通系统相联系。旅客、行李及货邮在航站楼内办理各种手续，并进行必要的检查以实现运输方式的转换。
旅客航站楼基本功能是安排好旅客、行李的流程，为其改变运输方式提供各种设施和服务，使航空运输安全有序。
旅客航站楼的基本设施包括：车道边、公共大厅、安全检查设施、政府联邦机构、候机大厅、行李处理设施（行李分检系统和行李提取系统）、机械化代步设施（人行步道，自动扶梯）、登机梯、旅客信息服务设施等。
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北京首都机场3号航站楼（T3），是北京2008年奥运会的重大配套工程，是我国国内面积最大的单体建筑。它南北长2900米，宽790米，高45米，总建筑面积98.6万平方米，由T3A、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。
3号航站楼主楼在地面上有5层，地下有2层。主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮区。
T3C（国内区）和T3E（国际区）在南北方向上遥相呼应，两个区域呈“人”字形对称，中间由红钢结构的T3D航站楼相连接。
而T3C和T3E之间距离过长，于是在两楼间便建造了旅客捷运系统以方便乘客。这套系统是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统，采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。三个车站分别设置在T3C、T3D、T3E。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70千米。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。
交通中心位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。在交通中心的地面上是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米。3号航站楼与原有2号航站楼之间也有轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。
综合来看，3号航站楼具有五大特：一是建筑宏伟大气，用中国最为喜庆的颜布成金顶红柱，这体现了浓郁的民族特和北京悠久的传统建筑文化；二是交通体系完善，四通八达的道路系统为旅客们提供了方便；三是绿化面积400万平方米的园林与水景交相辉映；四是人性化服务功能齐全，自动步道代步4.8千米，装电梯、扶梯、步道447部，专设残障人通道及卫生间、母婴卫生间；五则是建筑运用自然采光，节能又环保。
北京首都国际机场3号航站楼，曾被英国《泰晤士报》评为“世界十大最具雄心的建筑之一”。
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冬季养胃汤2．首都机场的整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分，它们分别指的什么？
3号航站楼，无论从外观还是内在的设计来看，都犹如一条巨龙。它的整个工程可以看作龙身的五个部分。
龙吐碧珠，指旅客进出的“集散地”，即交通中心，俗称停车楼；龙身，就是工程的主体，由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成；龙脊，是指主楼双曲穹拱形屋顶，也是整个T3工程中最为壮观的地方；龙鳞，则是屋顶上正三角形的天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片；龙须，则意味着四通八达的交通网，包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路。
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【北京首都国际机场】
北京首都国际机场简称首都机场，于1958年3月2日正式投入使用，是国内首个投入使用的民用机场。
首都国际机场位于北京市区东北方向，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。据估计，截至2009年底，首都国际机场的年吞吐量将五金件是哪五金
达到6500万人次，亚洲排名第一，世界排名第三，甚至第二。它不但是首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。这里是当前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
3号航站楼启用后，首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由71条增加到137条，停机位由164个增为314个。
知识百科
【单体建筑】
单体建筑是相对于建筑而说的，建筑中每一个独立的建筑物都可以称为单体建筑。
单体建筑这个概念，多用于古建筑。比如，古罗马的万神庙就是单体建筑的代表之一。而我国古代的单体建筑的特点是简明、真实、有机。“简明”是指平面以“间”为单位，由间构成单座建筑，建筑物的平面轮廓和结构布置都十分简洁明确。“真实”则是指对结构的真实反映，暴露的结构反映了中国建筑的结构美。而“有机”就是指室内空间为了满足不同功能的要求，可以被灵活分割。而且室内与室外环境还要能和谐地融为一体。单体建筑的另一个
特点是平面、结构、造型三者的不可分割性。
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