六款便宜的自动挡小型汽车
六款便宜的自动挡小型汽车
单从价格上而言，全球鹰自由舰算是三厢小型车中属于性价比最高车型之一，尤其是
配备4速自动变速箱的两款车型，最低价格仅4.58万元，性价比优势非常明显。另外，
自由舰的日常维修保养费用成本较低，使用成本也不高。
在目前市面上在售车型中，全球鹰自由舰恐怕就是唯一一款优势车型：价位在5万元
以下，搭载1.5L发动机，并配备4速自动变速箱。由此可见自由舰1.5L AT金钻版的性
价比优势确实非常明显。另外，花5万多元买一台自由舰1.5L AT金钻版，对于日常代步
可谓绰绰有余，较短小的车身尤其比较适合女士用户。
动力方面，全球鹰自由舰全系共有1.3L与1.5L两种动力选择，其中1.3L发动机最
大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/5200rpm;1.5L发动机最大功率69kw/6000rpm，
最大扭矩128nm/3400rpm。提供自动挡变速箱的车型所搭载的发动机排量为1.5L，也最大
限度解决自动挡车型提速不如手动挡车型的尴尬。
众泰5008较讨好的外观设计源于模仿前几年国产的丰田大发特锐，经过局部修改变
得更符合中国市场消费者的审美观。小型SUV的设计让众泰5008在通过性方面优于普通
轿车，车内驾乘空间、储物空间等都表现不俗。丰富的配置，较高的性价比使得它在二三
线市场有较高的销量表现，目前该车已改名为“乐睿”。
众泰5008虽然是在此前的2021基础上做了相应修改而成，但总体而言，它的外观设
计算是模仿大发特锐非常成功的一员，故在二三线市场尤其受欢迎。众泰5008全系自动
挡车型均配备了CVT无级变速器，其中入门车型1.3-CVT标准型官方指导价仅为6.28万元，算上终端市场的几千元优惠，其裸车价已经跌至6万元以内，确实是目前在售的最便
宜的CVT车型之一。
众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的1.3升4G13和1.5升
4G15两款发动机，其最大输出功率分别是68.5 KW和78KW。升功率分别达到52.69 KW和52 KW。对于日常使用来讲，1.3L发动机搭配手动挡变速箱已经足够，动力足够，经济性
突出；与CVT变速箱匹配的话，加速表现更平顺，只是速度提升会比较线性，过暴的急加
速动作基本很少出现。
长安悦翔主打5-6万元的家轿市场，在空间上比起同价位车型要宽敞一些，而且百公
里综合油耗为7.8L，在自动挡车型中相对油耗较低，适合用于城市代步的家庭使用。
长安悦翔由长安公司欧洲设计中心dambrosio luciano先生亲自主刀设计，整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。让消费者第一眼就能被它的动感设计元素所吸引。从悦翔
身上你能看到长安生产的马自达3与福克斯的影子，悦翔的外形设计也充分的借鉴了这两
款车。悦翔的车头呈饱满的弧线形，车身外形既不张扬也不低调，总6款车型价格涵盖
5.59万至7.19万区间。
整体来说悦翔的外观比较规矩而有活力，没有夸张的设计，但也不显得平庸。铝合金
轮毂、黑底大灯、蜂窝状进气格栅与镀铬排气管等小细节也给整车增添了很多运动气息。
性价比最高的山地车悦翔两厢的内饰塑料感较强，但做工还算细致符合这个价位车型的定位。悦翔两厢全
系仅有一款1.5l自然吸气发动机可选配备5mt及4at两种变速箱，这也是我们今天所介
绍的四款车中唯一一款采用at变速箱的车型。与cvt变速箱相比4at变速箱会造成车辆
油耗较高，但4at变速箱技术更成熟和可靠一些。
骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格
栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑。
看过外观再来看内饰，FRV深的内饰设计也没有让人惊艳的地方，很平淡，但这种
平淡的感觉也很适合家用。仪表的做工和档次超过其他自主品牌车型，和骏捷一样非常醒
目且不容易挂花。
对于家庭用户来说，骏捷FRV作为紧凑车型，前后排空间都比较充足，特别是后排腿
部空间，处于同级别中较高的水平。对于家庭来说，行李厢空间也很重要，FRV的表现也
很不错，普通状态下空间就已经很充足，座椅靠背还可以按4/6折叠，空间灵活性很高，
并且底板也很平整。
华晨选用了技术已经非常成熟的三菱4g18发动机作为骏捷FRV的动力源。几年前这
台发动机可以说是国内大都数自主品牌最佳选择，近几年随着新车的不断上市，4g18在技术和动力水平上已经没有任何优势，但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。合理的动力的搭配带来了更加经济的油耗，这也是很多理性消费者最看重之处。三菱
原厂配合1.64g18发动机的4速变速箱也在稳定性和可靠性方面占据优势，不足的是平顺
性稍差，4速设计难免增加顿挫几率。
全球鹰熊猫的外形采用了仿生学设计，并以熊猫命名，故得到不少消费者的青睐。配
备多款发动机可选，也间接丰富了消费者的选择空间。整车安全系数相对较高，是目前唯
一一款获得C-Ncap碰撞测试五星最高标准的自主品牌微型车。
熊猫最初是作为吉利旗下首款微型车推出，品牌战略重组后转到全球鹰名下。从熊猫
最近六个月的销量不温不火情况来看，仿生学的外观设计似乎并不能征服大部分人的审美，至少比不上比亚迪F0、奔奔MINI的时尚外观。不过，在自动挡车型中，熊猫却是唯一配
备了真正意义4前速自动变速箱的车型，而售价都在6万元左右徘徊，故还是比较值得考
虑的自动挡微型车。
全球鹰熊猫搭载的1.3L直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，最大输出功率
63Kw/6000rpm，最大输出扭矩110N·m/5200 rpm。而1.5L发动机最大功率69kW/6000rpm;
最大扭矩128N·m/3400rpm。这两款发动机的排量要高于大多数同级别对手，动力表现也相对较有优势。唯一容易被消费者挑刺的是他们的油耗水平都不好控制，相对也会较高。
从9月份开始，长安奔奔MINI的月销量已突然猛增到接近一万台的水平，成为微车市场中炙手可热的车型之一。虽然奔奔MINI大部分销量都来自于手动挡车型，但其顶配版的5AMT豪华型售价仅为4.69万，对于以代步为主，兼接送孩子上学的普通家庭主妇而言，显然在各项表现都非常均衡。
长安奔奔MINI自动挡车型采用的是5前速AMT自动变速箱，驾驶简单是最大优点，作为全车系的最顶级车型，售价也比较合理。另外，采用直列4缸设计的1.0L发动机震动比其他同级别三缸微型车要小，车内外做工都比较细腻，前后驾乘空间比较宽敞，配备前后电动升降车窗等，都是奔奔MINI在同级别车型中表现比较突出的方面。
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