汽车动态检查
汽车的动态检查
汽车的动态检查是指汽车在工作状态下的检查。通过汽车在各种工作状况，如发动机起动、怠速，汽车起步、加速、匀速、滑行、制动减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速挡到低速挡的行驶。检查汽车的操纵性能、加速性能、滑行性能、安全性能、噪声和排放情况，借以鉴定汽车的技术状况。
动态检查的主要内容:
    在对汽车进行静态检查之后，再进行动态检查，其目的是进一步检查发动机、电器电子设备的工作状况及汽车的使用性能。其检查的主要内容如下：
1.路试的准备工作
    在上述的静态检查中，已基本完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程、轮胎气压等。路试准备工作就绪后，即可发动车辆。
二.无负荷时的工况检查
1.检查起动性
检查发动机起动是否容易，起动机是否良好。
2.无负荷时的工况检查发动机异响
1）发动机起动后使其怠速运转，打开发动机盖，听发动机有无异响、噪声大小，观察发动机工作是否平稳。
2）检查急加速性 待发动机正常后，用手拨动节气门，从怠速急加速，观察发动机的急加速性能。
3）检查发动机是否窜气 常用打开加机油口盖观察发动机窜气量。
4）检查排气颜 正常的汽油发动机排出的气体是无的；柴油发动机带
负荷运转时，发动机排出的气体一般是灰的，负荷加重时，排气颜会深一些。无论汽油发动机还是柴油发
三.路试检查
发动机如果排气颜发蓝，说明机油窜入燃烧室。
汽车路试一般在20Km/h左右。通过一定里程的路试检查汽车的工况。
1.检查离合器
正常的离合器应该是接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑现象。
2.检查制动性能
1）行车制动 汽车起步后，先点一下刹车看是否有制动；将车加速至20Km/h作一次紧急制动，检查制动是否可靠，有无跑偏、甩尾现象；再将车加至50Km/h，先用点刹车的办法检查汽车是否立即减速、是否跑偏。
2）驻车制动 驻车制动力操纵装置的储备行程均应符合GB7258—2004标准要求。
3.检查转向操纵性能
选择宽敞的路面，左右转动方向盘，检查转向是否灵活、轻便，是否有正常的回正力矩，是否行驶跑偏，高速行驶时方向是否抖动。
4.检查变速器
从起步档加速到高速档，再由高速档减至低速档，检查变速器换档是否轻便灵活、是否有异响。
5.检查传动系统间隙
将汽车加速至40-60Km/h迅速抬起加速踏板，检查有无明显的金属撞击声，如果有说明传动间隙大。
6.检查汽车动力性
通过道路试验分析汽车动力性能，其结果接近于实际情况，汽车动力性在道路试验中的检测项目一般有高档加速时间、起步加速时间、最高车速、陡坡爬坡车速和长坡爬坡车速。
7.检查传动系统与行驶系统的动平衡
汽车在任何车速下都不应抖动，如果汽车在某一车速范围内抖动，说明汽车的传动系统或行驶系统平衡有问题，应检查轮胎、传动轴和悬架等。
8.检查传动效率
在平坦的路面上，作汽车滑行试验。将汽车加速至50Km/h左右，空档滑行。根椐经验，通过滑行距离可以判断汽车的传动效率。
四.路试后的检查
1.检查各部件温度 检查冷却液、制动毂、轮毂等的温度是否正常。
2.检查“四漏”现象
1）在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不应有明显渗漏水现象。
2）机动车连续行驶距离不小于10Km，停车5min后观察不得有明显渗漏油现象。
3）检查汽车的气、电泄漏现象。

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