消除加速时N12发动机异响问题
消除加速时N12发动机异响问题
作者：龙浩　黄靖　管兵　赵培霖
来源：《时代汽车》2017年第11期
        摘要：N12发动机在加速初期，会发出“哒哒”异响，严重影响客户驾驶和乘车舒适性。该异响声源分散，可能因素较多。对每种可能因素做检测和验证，收集相关现象和数据，最后发现导致异响的根本原因是皮带张紧力不足。通过抽样验证，获取最佳方案，实施后故障彻底消除。有效避免因皮带张紧力不足引起的各种售后问题。
        关键词：发动机；异响；皮带；张紧力
        1引言
        发动机作为汽车的心脏，任何质量问题，抑或是不影响功能，也是一颗牵一发而动全身的定时。研发人员在发动机批量生产前会做一系列参数匹配和模拟，可是发动机最终成型投产后，仍然会遇到诸多问题，如怠速不稳、异常抖动、漏机油、缸体漏液、噪音过大、零部件容易失效等等，有设计缺陷引起，也有制造缺陷导致。异响问题是发动机质量问题中较普遍的一项。
        2问题现象
        N12发动机在加速初期，驾驶室下方会发出“嗒嗒”声响，声源分散，同时该异响有如下特点：
        a、气温升高，声音会减小，天气热声音变小甚至听不到，天气凉声音变大，下雨的时候声音更大；
        b、同样的气温，随发动机连续工作时间增长，声音会慢慢变小；
        c、只有部分车辆在2档的时候才会有，所有车在3、4、5档都会有；
        d、异响出现时发动机转速1400-1600rpm，同时进气压力为94kPa以上；
        e、离地挂档空转，无异响；
        f、出现异响时，挂空挡行驶，或者踩离合行驶，声音立刻消失。
发动机异响
        3问题分析
        该异响声源不明，只能划定一个区域即有可能进气涡流带动的撞击声，又可能是排气管内有异物碰撞，或者是零部件干涉撞击，也有可能是部分紧固件扭力不足，或者是变速器传出，或者是皮带轮系导致等等，故从排气系统、零部件干涉、扭力不足、皮带轮系这四个部分着手分析。

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