汽车二级维护竣工后发动机、传动与转向系统路试检验
汽车二级维护竣工后发动机、传动与转向系统路试检验
作者：姚旺
来源：《科学与财富》2020年第25期
        摘要：汽车二级维护竣工的人工检查，仅仅是对竣工车辆进行的静态检查。汽车发动机
的运转情况，离合器、变速器、减速器、转向系统、制动性能及整车滑行性能的好坏，还必须经过汽车路试检验后才可确认。本文主要对汽车二级维护竣工后发动机、传动、转向系统路试检验进行阐述。
        关键词：汽车;维修;竣工;路试检验
发动机异响        一、发动机工作状态路试检验
        发动机工作状态路试检验的内容包括发动机起动性能、怠速和加速性能、无外载测功和发动机异响等。
        1）; 起动性能的检查
        发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动，当汽油发动机在不低于-5℃，柴油发动机在不低于5℃的条件下，用起动机起动时，应在3 次中至少有一次可在5s内起动。在做重复起动试验时，每次间隔2min。
        2）; 怠速和加速性能的检查
        怠速为发动机最低稳定转速，转速值应符合原厂的技术要求。当发动机工作温度正常后，怠速运转应平稳无抖动现象。在运行中，发动机从怠速向低速、中速、高速变换时，转速应能随节气门开度的增大而升高，各工况之间应平滑过渡。急加速时，发动机转速应提升迅速，不得有“回火”、
        “放炮”“、断火”或“爆震”现象。
        3）发动机无外载测功的检查
        汽车维修企业在检验发动机最大输出功率时，大部分采用的是无负荷测功仪。检测时应使发动机处于正常工作温度，怠速运转稳定后，连接好检测用传感器，急速踩下加速踏板使节气门至全开位置，反复检测3 次，取最大值。其最大输出功率不得小于额定功率的80%。
        4）发动机异响的检查
        当发动机温度正常、运转稳定后，应该在不同的路况和工况下都没有任何异常响声。发动机异响种类有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁振动异响等。

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