中国铁路上海局集团
中国铁路上海局集团，是管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局〞。
中国铁路上海局集团地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在、、、等地区。区内工农业生产兴旺，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。
2021年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团。
公司名称中国铁路上海局集团
外文名称China Railway Shanghai Group Co.,Ltd.
总部地点上海
成立时间1949年8月
经营范围铁路工程建设、运输经营
公司类型国有企业
公司口号精细务实，创新争先
员工数16万人
曾用名上海铁路局
1.历史沿革
1.1晚清时期
〔1〕上海铁路总公司
后，清政府看到了铁路带来的积极面，对建铁路不再像2021那样反对。
1896年，任命督办铁路总公司，当年11月盛宣怀将铁路总公司设于经济实力雄厚的上海，并在天津、汉口设两个分局。
次年1月9号，铁路在上海正式开张。总公司拟建芦汉、苏沪、粤汉等铁路。首先筹银300
万两，修建沪淞铁路。
1904年，清政府在北京设立铁路总局，裁撤上海铁路总公司。
〔2〕沪宁铁路管理局
铁路开展初期，管理模式一般是一条铁路线设立一个铁路局。沪宁铁路初建时，根据清政府铁路总公司与英国中英银公司签订的?沪宁铁路借贷合同?规定，设立管理造路行车事务处，名为沪宁铁路总管理处，办公地点在上海。
总管理处由华员2人、英员3人组成。办事采用会议制，实行少数服从多数的议事规那么，重大事项都是英方说了算，中方处于无权的地位。经过屡次交涉，清政府委派总办1人，代表总管理处实施主权。沪宁铁路建成通车后，沪宁铁路总管理处改成沪宁铁路管理处，管辖沪宁干线，上海至南京江边，全长311.04公里；淞沪支线上海至吴淞炮台，全长16.09公里。局办事处所设在上海北站，其中沪宁线为37个站、淞沪支线为4个站。
1.2民国时期
〔1〕京沪沪杭甬铁路管理局
民国初年，商办铁路纷纷收归国有。沪杭甬铁路起初是分段命归的，分别叫沪嘉、甬嘉铁路，1914年，沪嘉沪甬更名为沪杭甬铁路，其他管理部门叫沪杭甬铁路管理局，总局设在上海，并与沪宁路合设两路总务处，由局长兼任处长。
1916年12月，沪杭甬铁路与沪宁铁路接轨工程完工，两路直接通车。京沪沪杭甬铁路管理局管辖南京——上海——杭州——宁波之铁路及其支线。根据当时的铁路编制专章规定，京沪沪杭甬铁路管理局管辖事务遇单属一路时，应单称京沪铁路局管理局或沪杭甬铁路管理局。
1937年8月，日军入侵上海，京沪沪杭甬铁路地区相继沦陷，日军占领后，成立“华中铁道株式会社〞，直到1945年8月日本战败投降。
〔注：以上京沪指和。〕
〔2〕京沪区铁路管理局
抗日战争胜利后，国民政府交通部下令成立华中铁路管理委员会。并于1945年10月收日伪“华中铁道株式会社〞所辖铁路。国民政府交通部为便于回复交通和易于接受，按日伪原
方案分各区分别接受。在接收，按日伪原划分各区分别接受。在接受告一段落后，路局按照交通部制定的铁路分区管理方法，以原有干线为根底，将毗连线路悉数合并，以便管理。1946年3月，交通部下令改称京沪区铁路管理局。
京沪区铁路管理局所辖线路有：京沪〔沪宁〕、沪杭甬两干线和淞沪、虬江码头、日晖港等支线，线路总长1103.15公里。
〔注：以上京沪指和。〕
1.3新中国成立后
1949年5月27日，中国人民解放军上海市军事管制委员会接管京沪区铁路管理局。
1949年6月1日，中国人民革命军事委员会铁道部命令，成立江南铁路管理局。
1949年8月1日，中国人民革命军事委员会铁道部上海铁路管理局成立。同时撤销江南铁路管理局 。
1959年6月1日，上海铁路局改为上海铁路总局，下设蚌埠、南京、杭州铁路局和上海铁路
上海到无锡动车时刻表办事处。各局受总局和局所在地的省、市双重领导。
1963年4月1日，上海铁路总局改称为上海铁路局，原蚌埠铁路局管辖的津浦线蚌埠站以南〔包括蚌埠站〕及淮南、大八、宁芜〔慈湖至芜湖段〕等线共601.4公里和原南昌铁路局管辖范围全部〔浙赣线下镇站至姚家坝站及南浔、丰城、高坑等线〕共827.3公里并入上海铁路局。同时，撤销南京、上海、杭州三个办事处，成立蚌埠、南京、上海、杭州、南昌五个铁路分局，受上海铁路局领导 。
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