下面是关于商贸集中区的：
根据规划，到2020年，成都市将建立起北部商贸集中发展区、青白江市场集中发展区、双流市场集中发展区、龙泉驿市场发展区以及彭州市濛阳镇后备发展区5个“市场园区”。通过形成这些业态集聚、功能完善、交易现代、特鲜明的商品市场集中发展区，促进成都市批发市场的提档升级，带动二、三圈层现代服务业发展，建立完善的市场分销体系。
再来是关于荷花池的：
今年3月，金牛区启动了市场开发服务中心所属的“成都市荷花池市场”的改制工作。据悉，荷花池市场地处火车北站东一路，占地48.13亩，建筑面积3.96万平方米，商位6883个。目前，荷花池市场正在改制过程中，6月份将完成改制工作；计划在7月份开展全面调研，形成市场关闭的实施方案；力争用三个月时间，在10月底完成该市场的关闭工作和市场内商家调迁入驻新市场的工作。
随着北新大道的通车，绕城高速以北，规划的香城大道以南，东至宝成线，西至北新大道以西规划的大道，一座25平方公里的北部商城正在逐步呈现。按照规划，北新商城的目标是形成与区域发展协调，具有国际影响力的城市功能片区，这里将成为中国西部商贸中心、成都北部新城主中心.成都荷花池届时也将真正北移到新都。据新都有关负责人透露，义乌国际商贸城就将在北部商城内开发建设，它是第四代商贸经济产业的代表，其与荷花池批发市场的第二代商贸形式还有着本质不同，高起点的商贸格局必将使新都未来成为成都财富的聚宝盆。
图为:投资80亿元的成都国际商贸城,：该商贸城整体规划为市场区、精品市场区和附属配套区三个主要区，按照一心（以新品发布中心为核心的商贸中心广场），一轴（以城市交通节点礼仪广场处为起点，经过商贸中心广场结束于毗河的高层办公楼为主轴线），三带（具有连续性、导向性的大型市场、精品市场呈带状围绕基地中心,将新品发布中心及周边围合成国际商贸中心广场形成带状结构）的构架建设，同时坚持整体优先、生态优先的原则，创造多样化绿空间的理念，打造大市场、大水面、大绿地、大休闲区的现代化批发、物流中心。商贸城全部建成后，将集产品展示、交易、商务办公、酒店、公寓、休闲于一体，成为西部地区特大型商贸集散、交流中心，其功能可幅射中西部地区，并延伸到东南亚、中亚等国家和地区，同时还可以与小商品加工制造基地形成上下游紧密结合的产业链，不仅经济效益前景可观，同时带来的社会效益也将是巨大的。
从规划图中，我们看到，成都国际商贸城占地面积2090亩，总建筑面积245万平米，经营规模相当于6个荷花池商圈。
优势突出配套完善的成都国际商贸城
［道路建设］
经过各级部门加大交通投入，位于成都北部新城核心区的成都国际商贸城已拥有十分便捷的交通，项目紧邻绕城高速进出口，经北新干线可直达市区，经绕城高速可通成雅、成渝、成乐、成南、成绵、成灌等高速公路。
北新大道起点为一环路二道桥路口，向北延伸与二环、三环、绕城路均有接口，在出三环之前的4.1成都荷花池玩具批发公里均为高架桥部分，它是目前我市最长的高架桥。
成都国际商贸城项目规划了六条道路，目前从北新大道通往新药材市场的1、2、3、4、号道路已经开通，其余公共服务配套设施正在按规划要求进行。
地铁1号线延伸在项目紧邻北新干线一侧设立出入口。
2011年预计位于项目周边的变压站、消防站、市政配套的公交枢纽站都会陆续开通。
［交通路线］
从市区到成都国际商贸城已开通的公交线路有651路、原651公交线路由五块石延长经成都国际商贸城至新都。由大丰开往成都国际商贸城荷花池专业市场的1路车已经开通，已规划新增火车站—荷花池—成都国际商贸城，北湖—银杏园—成都国际商贸城，昭觉寺—成都国际商贸城—斑竹园（金乡路）公交线路，近期投入试用。651路：五块石—新都538路：北湖—成都国际商贸城527路：昭觉寺—竹友镇50路：火车北站—成都国际商贸城大丰1路：大丰—成都国际商贸城。
［物流配送］
货运大道与项目一号路相连，直达占地6600亩的新都物流中心仅2.5公里，传化集团、中国物流等已入驻。作为配套，国际商贸城东北方向的新都物流中心也将打造成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货运站场为一体的现代化物流中心。
政府在青白江已规划有亚洲最大的铁路集装箱物流中心；距离中药材专业市场50米、紧邻小商品的区域将建成占地约70亩、总建筑面积约10000平方的临时物流仓储基地，充分满足市场内短波物流仓储的需求。
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