适宜三峡升船机的船舶类型分析
适宜三峡升船机的船舶类型分析
作者：王光平
来源：《中国水运》2013年第11期
        根据三峡升船机建设计划，2014年，三峡升船机将完成建设，进行调试和试运行，2015年正式投入运行。下面就适宜通过三峡升船机的船舶类型进行分析。
        载运危险货物船舶通过升船机的可行性分析
        1危险品有几种、载运危险货物船舶数量结构分析
        根据载运危险货物船舶基本资料，目前过坝的载运危险货物船舶中：船舶满载排水量小于3000吨的油船有104艘，化危品船舶28艘；船舶空船排水量小于3000吨的油船有156艘，化危品船舶有86艘；过闸长度小于或等于115m，宽度小于或等于17.2m的油船有151艘，化危品船舶有70艘。船长超过115m，船宽超过17.2m的船舶有21艘。
        根据载运危险货物船舶过坝实绩：2011年，吃水在2.8m及以下，过闸长度小于或等于115m，过闸宽度小于或等于17.2m的危险品船舶（包含船队）为2849艘次，日均7.9艘次；2012年，吃水在2.8m及以下，过闸长度小于或等于115m，过闸宽度小于或等于17.2m的危险品船舶（包含船队）为1948艘次，日均5.3艘次。
        可以看出，目前运营的载运危险货物船舶，绝大部分符合通过升船机的平面尺度和排水量要求，且规模较大，需要占用升船机多个运行厢次。
        2、过坝危险品分货种统计分析
        2011年（注：2012年，持续时间较长的汛期大流量和频繁发生的风雾恶劣异常气象对危险品船舶过坝影响突出，而2011年危险品船舶过坝相对稳定，故在数据分析时选取2011年数据），一级易燃易爆类危险品上行主要是汽油、甲基苯、异丁醛等危险品货种，其中汽油约占整个运量的78%，下行主要是是汽油、甲醇、二硫化碳、乙酸乙酯、甲基苯等货种，其中汽油多为空载，甲醇约占整个运量的64.1%，二硫化碳约占整个运量的15.1%，乙酸乙酯约占整个运量的7.2%；一级非易燃易爆类上行主要是氢氧化钠、乙二胺、氢氧化钾、硝酸、苯酚等货种，其中乙二胺约占整个运量的21.7%，氢氧化钾约占整个运量的14.6%，苯酚约占整个运量的14.9%。下行主要是氢氧化钠、氢氧化钾、水合肼、硝酸锶、高锰酸钾、甲酸、一级钡化合物等货种，其中氢氧化钠约占整个运量的17.8%，氢氧化钾约占整个运量的14.2%，硝酸锶约占整个运量的12.1%。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。