头盔分类及相关标准简介
头盔分类及相关标准简介
目前国内安全头盔从用途上主要分为三类:一是自行车、滑板、轮滑用运动头盔;二是摩托车乘员头盔;三是电动自行车乘员头盔。头盔从外观上主要分为三类:全盔、揭面盔、及半盔。另外,安全帽产品容易和安全头盔混淆,但其不适用于运动和车用头部防护。具体说明如下:
一、外观
(一)从外观上一般分三类,分别是全盔、揭面盔、及半盔。
(二)各盔种的特点:
1.全盔:从安全角度看,全盔的安全性是最高的,它会将骑乘者的整个脸部到下巴位置完全包裹。但因为产品较重、透气性差导致舒适性较差。
2.揭面盔:安全性及舒适性介于全盔与半盔之间。
3.半盔:安全性比全盔和揭面盔稍弱,防护的位置仅为眼睛上方的头顶部及脑后部。但因为重量轻,使用时的舒适性较好。
二、头盔相关标准
(一)国家标准GB24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》
标准归口单位:全国文体用品标准化中心
标准规定了自行车、滑板、轮滑运动头盔的术语和定义、规格、要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存、产品说明书。标准主要技术要求和试验方法采用欧洲标准EN1078和美国标准F1447休闲自行车或轮滑用头盔的标准规范。
运动头盔:在运动过程中,用来吸收撞击能量,减少佩戴者头部意外伤害的装具。
(二)国家标准GB 811-2010《摩托车乘员头盔》
标准归口单位:公安部
起草单位:公安部交通管理科学研究所
摩托车头盔:在事故中降低摩托车乘员头部伤害的装具。摩托车乘员佩戴的头盔。
摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证(CCC)管理。
A类:摩托车排量在125cc(含)以上,有全盔和半盔。
B类:摩托车排量在125cc以下,半盔。
(三)团体标准T/SEIA 003—2019《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》
深圳市电动自行车行业协会发布,起草单位:中国质量认证中心、深圳市电动自行车行业协会、佛山市质量计量监督检测中心、上海和汇安全用品有限公司、佛山市南海永恒头盔制造有限公司、深圳市深铃车业有限
公司、国家自行车电动自行车质量监督检验中心、天津摩托车质量监督检验所(国家摩托车质量监督检验中心(天津))。
规范适用于在国内正常城市道路、乡村道路骑行符合国家标准的电动自行车时,电动自行车乘员佩戴的头盔。规范规定了电动自行车乘员头盔的基本结构、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标识。注:本规范涉及电动自行车的最高设计时速为25km/h。
电动自行车乘员头盔:在电动自行车骑行过程中,通过正确佩戴,用来吸收撞击能量,减少佩戴者头部意外伤害的装具。
(四)行业标准《电动自行车乘员头盔》
本标准由文体标委会正在立项制定中。
(五)国家标准GB2811-2019《头部防护安全帽》
本标准规定了安全帽的分类与标记、技术要求、检验及标识。本标准适用于作业场所头部防护所用的安全帽。
本标准不适用于消防、应急救援运动用和车用头部防护用品。
三、国际相关标准
(一)欧洲标准EN1078《自行车和滑板,溜冰运动的安全帽测试标准》此标准规定了自行车和滑板,溜冰运动的安全帽测试方法和特殊要求。欧洲各国认可并适用。
(二)荷兰标准NTA8776《电动助力自行车头盔标准》
目前唯一针对电动助力自行车头盔的一个标准。但欧洲国家对
NTA8776标准的争议较大,没有得到多数国家的支持。
(三)美国标准ASTM F1447休闲自行车或轮滑用头盔的标准规范
标准由美国国家标准学会以及材料与试验协会(ASTM)发布。
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