工程线施工安全管理办法(标准版)
工程线施工安全管理办法（标准版合同模板）
甲方：**单位或个人
乙方：**单位或个人
签订日期： **年**月**日
签订地点： **省**市**地
工程线施工安全管理办法
指挥部各作业队及轨道车组: 为了规范新建云桂铁路引入南宁枢纽南宁南编组站改建、沙井铁路货运中心四电及相关工程施工安全管理，根据铁路总公司和南宁铁路局有关规定，结合南宁南枢纽实际，特制订《南宁枢纽南宁南编组站改建、沙井铁路货运中心四电及相关工程施工安全管理暂行办法》，自公布之日起实行，请各作业队及轨道车组遵照执行。
一、总则
第一条为了明确南宁枢纽南宁南编组站改建、沙井铁路货运中心四电及相关工程施工安全管理，规范工
程线铺轨和"四电"单位权限及其责任，建立健全安全管理体系，以提供有效的控制方法和手段，确保工程线铺轨与"四电"施工统筹兼顾，充分发挥工程线运输效率，保证施工、行车和人身安全，特制订本办法。
第二条本办法依据(铁路总公司相关文件)《铁路技术管理规定》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《南宁铁路局营业线施工及安全管理细则》、宁铁局《行车组规定》之规定，结合南宁南枢纽铁路特点制定。
第三条工程线运输及施工生产，必须坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，把确保行车和人身安全放在首位。
第四条各专业正对工程线施工，进行全面安全教育培训考试一次，考试合格者持证上岗。
第五条指挥部派驻站员一名、专业设置安全员一名、在工程线上施工设置远端(800米外)防护员2名，确保行车和施工生产人身安全。
第六条在双线铺轨期间，在工程线施工的各专业，严格执行由调度室下达调度命令，施工现场负责人并随时与驻地调度保持联系，了解工程线的区间行车情况。
第七条作业计划确定后，应认真组织实施，不得随意变更。
需要变更计划时，变更单位应提前通知车站值班员。
车站值班员根据变更计划申请，应重新编制行车作业计划上报行车调度员，经行车调度员审核批准后，方可执行。
六级合格线多少分
第八条为保证各作业区平行作业互不干扰，确保施工及行车和人身安全，调度在下达计划时应考虑相邻作业区之间防护距离。
第九条签订协议，加强配合，服从统一调度和管理。
施工前主动与铺轨单位签订施工安全协议，做好行车，施工安全的防范工作;
进入施工的联络员、施工负责人，均应学习铁路总公司和铁路局有关行车运输管理细则，进行理论和实践考核，合格后方能上岗，确保施工和行车安全。
第十条严格执行封闭线路施工程序，确保行车安全。
按业主要求，每日按时提报次日施工封锁要点计划。
施工时，在车站值班室设立经培训考试合格的人员担任驻站联络员，配合车站值班员联系当日施工封锁点，并和调度员及施工现场保持良好的通信联络;
在施工现场设置安全防护员，负责施工安全防护工作。
第十一条施工前进行安全技术交底，施工时严格执行各项防护措施，确保人身及施工和行车安全。
各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。
使用无线通讯设备不得干扰行车调度通信系统。
第十二条接触网上部工程施工的行车安全保证措施，在进行接触网施工时，行车防
护不到位或联系不畅时，应立即停止作业。
严格按操作规程施工，凡是影响线路行车的调整作业，均应按《铁路技术管理规程》的有关规定设立防护。
施工结束后，必须全面检查确认线路情况、设备状态、料具堆码情况、工具、备品撤离至安全地带后，施工负责人方可离开施工现场。
第十三条高空作业前要检查安全带是否牢固，上杆后首先系好安全带，严禁两人在同侧同时爬同一杆(塔)，尽量避免上下层同时作业，若确实需要时，要有安全措施，上下工作人员分别位于支柱两侧。
高空作业时，施工人员必须使用专门的用具传递工具，零件和材料，不得抛掷。
高空上、下交叉作业应有防护措施，遇有雷雨、大学、浓雾或风力在六级以上等恶劣气候时，禁止露天高空作业。
第十四条杆上作业必须携带工具袋，严禁将料具随便放置杆上，传递料具应用绳索系牢，严禁抛掷。
利用梯车作业，按照梯车作业安全措施执行，遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在六级以上等恶劣气候时，停止露天高空作业。

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