恶劣天气下在港船舶的紧急撤离时机
恶劣天气下在港船舶的紧急撤离时机
作者：徐阐明 陈枳君 郭健 张霞 李亚斌
台风蓝预警有多严重来源：《中国水运》2020年第11期
        摘 要：我国海域辽阔，每年受大风/台风影响严重，当预计风力达到一定等级时，在港船舶须紧急撤离至锚地抗避。本文梳理了设计文件、相关部门规定以及典型港口的运行操作经验，分析总结了确定大风/台风天气下在港船舶紧急撤离时机的关键要素。
        关键词：紧急;离泊;大风;台风
        中图分类号：U698.91 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2020）11-0051-02
        我国东南沿海夏秋季节受台风影响严重，东北沿海受大风、寒潮影响严重，为了最大限度地保障港口码头和在港船舶的安全，船舶一般紧急撤离至锚地抗避[1]。
        此外，若发生地震、海啸等罕见灾害[2]，或者码头及陆域发生火灾爆炸[3]、船舶發生断缆[4]等事故，在港船舶可能也需采取紧急撤离行动。
        各地政府、港航管理部门均制定了恶劣天气、自然灾害应急预案、突发事件应急预案等，但是多数内容为原则性的指导意见，对于在港船舶紧急撤离缺少明确的实施方案。各地港航管理部门目前尚无文件规定统一的紧急离泊启动条件和时机 [5]。国内研究者多集中于撤离疏散顺序的研究[6-11]，以及船舶撤离操纵方法的研究[12，13]，仅极少数研究者针对特定港口的特定船舶撤离时机做了系统研究[5]。
        紧急离泊是非既定计划下的临时应急行动，理论上讲，接到大风/台风预警时，船舶越早撤离至锚地，安全风险越低，因为当风力过大时离泊，船舶离泊操纵、引航、拖轮作业的难度均加大，增加了事故风险。但是过早离泊，船舶及码头的装卸作业效率、经济效益会受到很大影响。所以离泊时机的选择非常关键。
        1 现有文件及相关管理部门规定
        1.1 设计文件对紧急离泊条件的规定

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