顺丰十年首亏 快递行业发生了什么
竞争手段和此态双更新
对于90后、00后来说，尽情享用快递服务已经是生活的日常一一从送信送物到送 饭送菜（生鲜）。做到这无孔不入之事的，是那些取得巨大成功的快递和外卖公司。但 即便像顺丰这样成功的快递公司，也在2020年第一季度遭遇了亏损。这是因为市场规 模已趋于饱和，只能依靠更多创新来开拓新市场，从而使得竞争更加激烈。现在，市场 竞争的手段，乃至业态本身都在不断改变。
号称即时闪送的快递业态已经出现并开始造成行业洗牌。新的事物从出现到取得巨 大成功，往往要经历一波三折，甚至要有先驱者付出巨大代价。快递行业今后的发展格局，
就让今后的业绩说话吧。
顺丰十年首亏
快递行业发生了什么?本刊记者/蔡晓臻
4月9日，顺丰控股的股价一字跌停，而4月12日，在顺丰董事长道歉后，股价依旧没有起，收盘跌超9%，一度跌停。这一切源于4月8日晚间，顺丰控股披露2021 年第一季度业绩预告，称公司预计亏损9亿至11亿元。
而在当天的顺丰2020年度股东大会上，公司董事 长、总经理王卫表示：“首先跟股东做一个道歉，因为我 认为第一个季度真的没有经营好。”他还称在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。
顺丰，这个快递行业一哥为什么突然大额亏损？
顺丰的前世今生
提起顺丰应该没有人会不知道它，但是要了解顺 丰，那就不得不先认识一个人——顺丰速运(集团)有限 公司总裁王卫。
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王卫，1971年出生在上海，父亲是一名空军俄语翻 译，母亲是江西一所大学的老师，家庭背景算是很不错。
在王卫7岁那年，全家人迁居香港，但是这次迁居也 使家庭生活条件急剧下降。因为父母学历不被承认，导 致他们不得不从事低端职业养家糊口。高中毕业的王 卫没有选择继续读书，而是在香港做小工。也是在这个 时候，他当上了“水客”。“水客”的诞生始于民间的互助，往来香港和内地的人士为亲友携带信件和货物，久而久 之就成了一种职业。严格的说，在当时也是一种“灰 职业”，但是王卫看到了其中的商机。然而仅仅这样是 不够的，因为天时地利人和缺一不可。
1992年，南巡为王卫带来了机遇。香港的制 造业北移，8万多家制造业企业迁移到内地，其中珠三角 就占了5万多家。企业进入到了内地，两边的货物、信件
同比增长
37.25%
往来也快速增加：于是，王卫开始实施自己看到的商机。
1993年，23岁的王卫拿着和父亲借来的1〇万元成 立顺丰速运，他在香港砵兰街租了几十平米的店面，专 替企业运送信件到珠三角。据说当年王卫亲历亲为，和 员工早出晚归用背包、拉杆箱运货，人称“水货佬'从1993年到2020年，27年过去，顺丰已成长为中国 最大的快递巨头。市值方面，3300多亿的顺丰，相当于 8.5个韵达、10个圆通、25个申通，“三通一达”
加起来都
j、m17 People's Transportation I I /
没它大。在民营阵营中，顺丰无疑是快递之王。
顺丰控股在今年3月17日晚间披露年报，年报显示: 顺丰2020年实现营业收人为1539.87亿元，同比增长 37.25%；归母净利润73.26亿元，同比增长26.39%；扣非 后净利润61.32亿元，同比增长45.74%；业务量81.4亿件，同比增长68.5%，市占率提升至9.76%，较上年提升2.15 个百分点。
从年报中不难发现，2020年，在新冠疫情、价格战、电商竞争白热化的情况下，顺丰依然稳居业内龙头宝 座，财务状态也保持了较为稳定、健康的态势。
强势的业绩叠加2020年全球大放水机构热衷白马 股，让顺丰股价走出一轮3倍涨幅，股东人数也是翻倍 上涨。截至今年2月底顺丰股东总人数已达16.5万，比去年同期翻了 1倍还多。
从10万元白手起家，到3300多亿市值，今昔对比，顺丰跨越了万水千山。
十年来第一次一季度亏损
2021年4月9日，顺丰控股开盘一字跌停，报收于 72.72元。股价大跌的原因离不开顺丰控股在4月8日晚 间发布的2021年第一季度业绩预告，预告显示顺丰第一 季度净亏损将达到9亿至11亿元，而去年同
期盈利9.07 亿元。受此影响，4月12日，顺丰股价继续大跌，甚至一 度跌停。成交量超100亿，创历史新高。
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对于一季度亏损，顺丰董事长王卫做出了回答，并 对未来的发展做出了相应的回应。
下面是王卫的回应原文：
快递什么时候开始停运2021先跟各位股东做一个赔礼道歉，因为第一个季度我 们没有经营好，我确实是责无旁贷，我也是认为我在管
理上是有疏忽的，这是我想要表达的歉意，这几个原因
的确是有我们不能预计到的：
第一、一季度的时效件增速不及预期，应有的利润
没有出现；叠加经济件的增长，造成了成本虚高，这是造 成亏损的一部分原因。
第二、春节期间的运力保障成本较高，而时效产品
业务量的不足，这一差额导致了较高的成本投入。
第三、今年响应政府原地过年的政策，给员工春节
加班补贴接近10个亿，比原来的预期多了 3至4个亿，这 是我们预期之外的。
第四、去年积极发展新业务，为了持续获得市场份额，每个事业部都在建立全套的管理底盘和资源底盘，最后也换来了不错的增长。而在快速发展中，公司开始意识到一些短板，例如本应发挥协同效应的场地、车线、人力和系统架构的共享都不够，因此公司从去年四季度开始筹划融通，积极整合。而在整合短板和发挥协同效应的过程中必然会出现重叠成本。这些是预期之中的。
综合以上，公司在数字化管理和业务规划上存在一定提升空间，在不同的业务板块当中怎么去更好地从产品运营模式跟资源配套的整个环节间产生规模效应。在 一季度时，刚好是这些问题相互碰撞的爆发点，未来公 司将形成更好的防范机制和应对措施，未来我们不会出 现这种问题。
顺丰控股投资者关系总监陈希文也对一季度亏损 事件发表回应：“一季度(亏损)不是长期的问题，只是我 们投入一下加大了，二季度利润会好起来。不用太担心，基本面没有太大问题。纯粹是业务量太多了，我们也投 得太快了，导致(利润)一下就下去了。”陈希文表示：“运 力很多是租用的，价格波动，
一下贵了很多，我们始料未 及。还有件量变化方面的影响。目前(运输）
网络刚性成
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本比较多，有些件量没有预期多，摊分不均匀。”
以上解释简单来说就是，业务量太大了，加上投资 太快，利润就下去了。不过，从4月9日开盘顺丰股价直 线跌停来看，资本市场对这份解释并不买账=如今的股 价较年前的高点相比，已经缩水超40%，顺丰总市值累 计蒸发超2000亿元。
对于这次顺丰股价大跌，有相关人员认为：影响顺 丰的根本不是同行，而是电子合同、电子发票等等的迅 速发展。但是，上海交通委邮政快递专委会副主任赵小 敏针对这一观点表示，“电子发票、电子合同，并不会对 顺丰业务造成太大影响。”他认为，从电子发票2012年 开始试点，到2019年底，全国统一的电子发票公共服务 平台建成，国家加快电子发票的推广应用，这一进程是 不断推进发生的，影响并不会突然爆发式体现在今年的 某一个财季。
争夺下沉市场快递行业内卷严重
近年来，快递行业单票价格持续下滑，数据显示，2020年全国快递平均单价为10.55元，同比下降10.6%。
各快递公司的平均快递单价均出现下滑，顺丰快递平均 单价为17.8元，同比下降18.9%；通达系企业单价降至2.2 至2.3元，降幅高达20%至30%。整体降价近三成，降幅 已经非常大，部分快递企业已经很难赚钱。而“后浪”
不断人场的“自杀式”价格战行为，无疑让整个市场雪 上加霜。
就在顺丰股票跌停的当天，浙江省义乌开出了两张 罚单。4月9日，义乌邮政管理局人士确认，因“低价倾 销”，且整改未达要求，百世快递、极兔速递被整治，主 要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。
极兔是谁？
2019年底，极兔收购了上海老牌的快递公司龙邦速 运人局国内市场，通过投资控股上海龙邦速运，极兔直 接获取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚发展经 验，借力0PP0国内的销售网络和物流需求，于2020年3 月起快速起网。进人国内市场后，极兔速递在B端层面 靠着拼多多和苏宁保证了基本的订单量。同年4月，极 兔已接人拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台。
同年9月，极兔网络实现全国省市覆盖，目前极兔在全球 拥有近35万名员工。2021年1月，极兔的日订单量已经 突破2000万大关。从0到2000万，极兔只用了一年。而 顺丰、通达系做到这个数字，均用了十几年的时间。
近期有消息称，极兔刚完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投、高瓴资本和红杉资本跟投。投后估值
数据显示，2020年全国快递平均 ■10,55 元_10.6
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